Сборник рефератов по географии для 10 класса: Экономическая и социальная география мира
Шрифт:
Почти все серийные легковые и грузовые автомашины выпускаются несколькими крупнейшими автомобильными фирмами «Бритиш Лейланд», заводами международной американской компании «Крайслер Ю. К.» и дочерними американскими фирмами «Воксхолл» и «Форд». Первым крупным районом автомобилестроения на Британских островах стал Западный Мидленд с центром в Бирмингеме. Вторым районом автомобилестроения стал юго-восток Англии (с центрами в Оксфорде, Лутоне и Дагенеме), где имелись в избытке рабочие руки.
Одна из наиболее быстроразвивающихся отраслей машиностроения – самолетостроение. Доминирует здесь одна государственная крупнейшая
К растущим и развивающимся производствам относится электротехника, занимающая второе место среди отраслей обрабатывающей промышленности по числу занятых. Господствуют в электротехнике несколько очень крупных компаний: «Дженерал электрик», «Инглиш электрик» и «Ассошиэйтед электрикал индастриз». К числу быстроразвивающихся отраслей относятся и новейшие производства химической промышленности. Около 1/3 продукции основной химии составляют неорганические химикаты – серная кислота, оксиды металлов и неметаллов. Среди множества химических производств крупными масштабами стали выделяться производства синтетических волокон, различных видов пластмасс, новых красителей, фармацевтической продукции и моющих средств.
Главные районы размещения химической промышленности следующие: юго-восток Англии, Ланкашир и Чешир. Традиционная старейшая отрасль Великобритании – текстильная промышленность. Шерстяные ткани производятся в основном в Западном Йоркшире, производство искусственного шелка преобладает в йоркширском городе Силсдене, а хлопчатобумажных тканей – в Ланкашире, в небольших текстильных городах к северо-востоку от Манчестера. Производство шерстяных тканей, изделий, пряжи – самое древнее на Британских островах. Шерстяные изделия британских текстильщиков и в наши дни высоко ценятся на внешних рынках.
Транспорт и внешние экономические связи
Поскольку Великобритания – государство островное, все ее внешние перевозки и торговля связаны с морским и воздушным транспортом. Около 9/10 общего грузооборота приходится на морской транспорт, в том числе 1/4 – на каботаж. Все районы Великобритании, кроме Западного Мидленда, в той или иной мере непосредственно связаны с морскими портами, которые служат основными транспортными узлами. Крупнейшие из них – Лондон, Саутгемптон, Ливерпуль, Гулль и Харидж, причем Лондонский и Ливерпульский морские порты пропускают около половины всех грузов (по стоимости).
С континентом Великобритания связана туннелем под проливом Ла-Манш, двумя железнодорожными паромами (Дувр—Дюнкерк и Харидж—Остенде) и многочисленными морскими автомобильными и пассажирскими паромами – с Данией, Швецией, Норвегией, Голландией и Францией. Во внутренних грузовых перевозках наибольшую роль играет автомобильный транспорт. Одновременно расширяется сеть автомобильных дорог и происходит их реконструкция.
Оборот внешней торговли увеличился почти вчетверо. С одной стороны, удвоился
Страна продолжает ввозить натуральный каучук, фосфориты, почти все цветные и редкие металлы, более половины необходимой железной руды. Однако в целом зависимость Великобритании от импорта сырья уменьшается в связи с переориентацией отечественной промышленности на современные отрасли и, в частности, с дальнейшим развитием химии и использованием заменителей и местного сырья.
Библиография
1. Бутов В. И. Экономическая и социальная география мира и России. Ростов-на-Дону, 1997.
2. Весь мир в таблицах. Универсальный справочник /сост. А. И. Будько. М.; Минск, 2001.
3. Весь мир в цифрах и фактах. Универсальный справочник. / сост. А. И. Будько. М.; Минск, 2001.
4. Весь мир. Города и столицы. Энциклопедический справочник. Минск, 2000.
5. Весь мир. Города мира. Энциклопедический справочник. Минск, 2000.
6. Весь мир. Страны, флаги, гербы. Энциклопедический справочник. Минск, 2000.
7. Витковский О. В. География промышленности зарубежных стран. М., 1997.
8. Максаковский В. П. Историческая география мира. М., 1999.
9. Малая энциклопедия стран. Харьков, 2002.
10. Манро Д. Мир, страны, народы, достопримечательности: Словарь. М., 1999.
11. Польская Н. М. Великобритания. Серия «У карты мира». М., 1986.
12. Социально-экономическая география зарубежного мира / под ред. В. В. Вольского. М., 2001.
13. Страны и народы. Научно-популярное географо-этнографическое издание в 20-ти томах. М., 1979—85.
14. Страны мира. Справочник / под ред. И. С. Иванова. М., 2000.
Реферат ФЕДЕРАТИВНАЯ РЕСПУБЛИКА ГЕРМАНИЯ
План
1. Общие сведения о стране.
2. Географическое положение, территория и границы.
3. История заселения и хозяйственного освоения (формирования и развития страны).
4. Политико-географическая организация государства.
5. Природные условия и ресурсы.
6. Население и трудовые ресурсы.
7. Территориальная организация хозяйства страны.
8. Историко-культурная характеристика страны.
9. Место страны в мировой политике.
10. Внешнеэкономические связи.
Библиографический список.
Общие сведения о стране
Германия – государство в Центральной Европе. Официальное название – Федеративная Республика Германия. Государственная территория Германии составляет 357 000 кв. км. Численность населения Германии – около 82,0 млн человек (в том числе 7,3 млн иностранцев).
Местопребывание правительства – г. Бонн (297 тыс. чел.). Столицей в июне 1991 года объявлен Берлин (3,5 млн чел.). Крупнейшие города: Берлин (3 317 000 чел.), Гамбург (1 675 000 чел.), Мюнхен (1 241 000 чел.), Кельн (959 000 чел.), Франкфурт-на-Майне (661 000 чел.), Дюссельдорф (577 500 чел.), Штутгарт (576 000 чел.), Лейпциг (554 900 чел.), Дрезден (521 000 чел), Бонн (297 500 чел.). Официальный язык – немецкий.