Сегодня - позавчера 2
Шрифт:
Моя командирская машина имела номер 013. А мне - начхать. Брасень принёс краски, я привёл заводского художника и после очередного привала на боку самохода поверх 013 появилась оскаленная морда медведя с когтями. Этот рисунок в моём времени часто можно увидеть на нашем триколоре в компании с надписью: "Россия, вперёд!".
На следующем привале регламентные работы были сорваны, так как каждый посчитал необходимым своими глазами увидеть медвежью морду и встать в очередь к художнику. Но художник был занят. На бортах САУ уже были оттрафареченны Единороги, на ЗСУ - Фениксы, на БРЭМах теперь он рисовал
На третий день стали включать в марш элементы боевой учёбы.
Для расчётов САУ - зарядка и разрядка орудия, определение дистанции до цели и максимально быстрое наведение орудия на цель, для всех машин и их экипажей - посадка и высадка. Вернее, скоростное "влетание" в машину с приведением её в боевое положение и экстренное покидание машины. Сигнал к покиданию машины придумал Кадет. Вернее, не придумал, а использовал уже имеющийся. Теперь при истошном крике: "Атас!" люди горохом высыпали из машин. На ходу. На полной маршевой скорости. А потом бегом догоняли и запрыгивали в машину.
Города и населённые пункты мы старались обходить. Во-первых, машины новые, секретные, а во-вторых - учения максимально приближены к фронтовым условиям. И хотя нас не обстреливали, шли мы просёлками, лесами, ночевали в машинах или под открытым небом на брезенте, что служил на всех наших БМП крышами. И хотя продукты нам подвозили прямо на маршрут, еда готовилась в походных кухнях и автохлебзаводах (тоже ГАЗовского производства и тоже проходящих испытания).
Вот на одном из таких "пунктов питания" нас ждали ещё три дополнительных грузовика. Гинзбург вызвал меня по рации. Идти было влом, подъехал на Единороге. Бойцы конвойных войск НКВД, что сопровождали груз зелёных ящиков на ЗиС-5, с интересом рассматривали меня, мою форму, "обвес", и Единорог с белыми трафаретами на боках.
– Что?
– Капитан Кузьмин?
– спросил старлей НКВД.
– Я - капитан Кузьмин.
– Распишитесь в получении.
– Сначала груз примем. Громозека, будь паинькой, погляди одним глазком, что там в ящиках.
Громозека прямо с Единорога перепрыгнул в кузов грузовика, руками открыл забитый гвоздями ящик.
– Тут полуфабрикаты автоматов, товарищ капитан, - сказал он, поднимая над головой узкий автомат.
– ППС!
– радостно закричал я, перелетая следом за ним на грузовик, - ты не понимаешь, Громозека! Смотри, автомат лёгкий, приклад - складной, магазин отъёмный. Для экипажей наших машин - самое то! Вот, спасибо вам ребята! А магазины где? Ага, вижу!
– Да, нам-то за что?
– пожал плечами старлей. Только сейчас я разглядел его медальку "За отвагу" и нашивку за тяжёлое ранение.
Автоматы быстро распределили. Грузовики с пустыми ящиками увезли и сопровождающих. Получили мы 100 ППС, чего, конечно, было недостаточно даже для вооружения экипажей боевых машин, не говоря уже о мотострелках. Но, я понял так, что это первая партия и она тоже сейчас будет проходить испытание. Я испытал на первом же привале. Быстро соорудили "тир" и за час расстреляли ящик патронов.
Я остался доволен. Бой достаточно точный, задержек не было, оружие лёгкое и ухватистое, магазин меняется легко,
Хотя, бойцы восприняли новое оружие скептически. Вид - неказист, груб до примитивности, а малый размер и вес не внушали доверия. Поэтому мотострелки и не расстроились, что им не досталось ППС. А экипажи машин восприняли его с радостью - основное оружие пушкарей - их боевые машины. А личное оружие чем легче и меньше - тем лучше. Карабины и ППШ переехали из боевых отделений в десантные. А мехводы вообще не понимали зачем им автоматы. Пистолет на боку и то лишний - мешает.
Я свою СВТ оставил при себе. За спиной, по-биатлонному, в чехле-рюкзаке или в этом же чехле на держалке над командирским креслом в Единороге. А ППС теперь болтался под правой рукой.
Как в сказках сказывается, долго ли коротко ли, но мы добрались до полигона. Тут уже крутились новые танки. Мы с любопытством разглядывали их, танкисты - нас.
Гинзбург укатил к командованию, нам определили место расположения. Был уже вечер, но ещё светло, поэтому сразу же занялись регламентом машин. Я тоже возился вместе с экипажем, хотя они и отнекивались упорно.
– Ребята, мы - экипаж. У нас всё поровну. Тяготы, радости, победы и смерть. Я вам не часто смогу так помогать, так что - не ерепеньтесь.
Астров провёл перекличку машин по рации, чтобы не бегать ногами. Позывной моей машины не отличался оригинальностью - Пух-13. А мой личный позывной - Медведь. Я доложил Астрову, что в помощи квалифицированных ремонтников не нуждаемся.
После техобслуживания машины загнали под деревья и замаскировали. Это было обязательным условием всех учебных программ нашего учебного полка. Мое условие. Самая большая угроза бронетехники не пушки и не танки, а самолёты и вертолёты. Здесь - только самолёты. А лучшая броня - маскировочная сеть.
Только после этого я с Громозекой (куда я без него), Мельник и Кадет поехали на газике к танкистам смотреть новые танки. Мне было очень любопытно - за всё мое пребывание в этом мире я с танками противника встречался чаще, чем с нашими.
Я об этих танках много слышал, но одно дело по телеку их видеть в чёрно-белой хронике, а другое - своими руками познать. Средние танки были представлены Т-34 с новой башней, новой коробкой передач и множеством мелких нововведений, не изменивших облика машины, но повышающих её технологичность в разы. Хорошая машина. Боевая. Труженик войны, вытянувший на себе её всю.
Тяжёлые танки представлял новый КВ. С ним также хорошо поработали. Новая, более удачная башня (плохо, что с тем же орудием), изменены формы, обводы корпуса, и, как нам поведали гордые танкисты, множество внутренних изменений, опять коробка, фрикционы, фильтра. Так что удельная мощность, скорость, проходимость и надёжность существенно возросли. Поэтому танк теперь назывался КВ-1С. Скоростной, значит. У танкистов в машине тоже был ППС вместо ППШ, на эту тему побеседовали порядком.
А вот самоходок не было вообще. А ведь я писал докладные не раз. И очень подробные. Жаль.