Сотник
Шрифт:
А чтобы отделять десятников и урядников от простых воинов он этим ребятам на шлем также ставил держатели для конских хвостов. Только красил их в красный для десятников и черный для урядников…
– Дело говоришь! – воскликнул Андрей, услышав слова Марфы.
– Жена мужу дурного не пожелает!
– Я о другом, – отмахнулся он. – Чтобы десятки и отделения можно было глазом определить в бою плащи нужны. Легкие. Короткие. Накинутые с заходом на левое плечо. А на плащах тех знаки изображать.
– Так на кой бес сие? – удивился Кондрат.
– А ты глянь на воинов –
– А надо?
– А вдруг понадобится? Или сам воин в пылу боя запутается. А так глянул – и все сразу видно.
– Да ну, – снова махнул рукой Кондрат. – Чай люди не чужие. Разберутся. И голос мой они ведают.
– Голос… вот черт!
– Что?
– Чем ты командуешь то? Правильно! Ротом! Если бы мне кричать не требовалось, я бы личину сию подъемной делать не стал. Ведь открыл ее, да рявкнул – все и услышали. Все лучше, чем вот так – через кольчугу орать. Надо вам шлемы переделать. Вместо «совы» личину полную поставить.
– Ну… – растерялся Кондрат.
Личина Андрея уже давно манила многих. И теперь перспектива ее обретения немало Кондрата обрадовала. Так что он после недолгих колебаний согласился с «цветовой дифференциацией штанов» предлагаемой Андреем. Тот ведь пошел дальше. И решил кроме небольшого плаща-накидки с символикой еще и на портки нашивать по бокам лампасы. У каждого десятка – своего цвета.
– А почто ты не желаешь наджаки [25] взять? – Спросил Данила. – На одно копье ведь уповаешь и сабельку.
25
Наджак – польский клевец, бытовавший в XV–XVII веках. Именовался также обухом или чеканом.
– Снова ты за свое?
– Снова. Уступи. И я охотно поддержку тебя в сей глупой забаве.
– Глупой?
– Ну а что это как не глупость? На штаны что-то нашивать. На плечи что-то накидывать, чтобы отличать где кто. И так справимся. Разве у нас иных дел нет.
– Я согласен, – поддержал Данилу Спиридон.
– И Я.
– Видишь, общество просит.
– А справится ли Илья? – попытался соскочить с неприятной темы Андрей. – У него много дел по броням и шлемам. Особенно теперь, когда с личинами придется возиться.
– Так наджак – штука нехитрая. С ним и подмастерья его совладают. А польза с него великая. Коли рубка предстоит с ханской армией – панцири им бить – одна радость. Не то, что саблей.
– Тогда надо не наджак делать, а кончар, – возразил Андрей. – Или что-то похожее.
– Так ты шути, да знай меру, – расплылся в улыбке Спиридон. – Кончар – стоит сколько? Это дорогое оружие. Неужто подмастерья справятся? Ну, может и справятся. Да только сколько до весны они их сделают? А наджак проще топора.
– Так уж и проще? – скептически переспросил молодой сотник. – Но твоя правда. Кончар дело доброе, но быстро их не сделать. Клинок ковать не топор. Тут навык нужен.
– Сойдемся в сговоре стало быть?
– Сойдемся, –
Его совершенно не радовала необходимость вооружать войско клевцами. Да, определенный резон в словах десятников был. Но он видел будущее сотни совсем иначе. Не говоря уже о том, что это лишний килограмм веса. А ведь кони у него под сотней все еще были легких пород, перегружать которых он не хотел…
К слову о лошадях.
Опыт кампании 1554 года утвердил Андрея в том мнении, что кони далеко не везде могут форсировать реки. Даже мелкие. И пройти они могут не всюду. И, в принципе, легкие повозки вполне проходимы там же. То есть, обоз строить на вьючных конях не самый рациональный вариант. Да, для походов где-то в горах это выглядело бы разумно. Но не в степи.
Почему его заинтересовали повозки? Потому на вьюках лошадь в состоянии тащить по относительно пересеченной местности около пятой части своего веса. Шагом. А в повозке – может тянуть полный вес [26] . Поэтому кроме серьезных работ по оснащению отряда доспехами, Андрей занимался изготовлением обозного хозяйства для сотни.
26
По твердой, ровной поверхности – до трех своих весов.
За основу походной повозки он взял бухарскую или туркестанскую арбу. То есть, двухколесную, довольно узкую повозку с колесами большого диаметра, которые требовались для комфортного преодоления канав, ручьев и бродов. Конструкция ее проста. Скорее даже примитивна. К центральной деревянной балке крепились оглобли. К ней же, с торцов, полуоси для колес, в роли которых могла даже выступать сама балка, обточенная в тех местах до нужного диаметра. А сверху ставился кузов нужного типа. Лошадь же впрягали в эту повозку обычным образом, используя дугу, хомут и прочее.
Полуоси в текущем исполнении были короткими, но металлическими и кованными. В балку они вставлялись по просверленном отверстию, а потом фиксировались обручами.
Колеса тоже немало отличались от обычных в те годы. Они хоть и были два аршина в диаметре, но обод имели двухчастный, то есть, состоящий из двух распаренных и согнутых деревяшек. В те годы так не поступали, набирая обод из большого количество мелких, массивных сегментов. А тут всегда два сегмента, но куда более легких и изящных, да еще охваченных тонкой полосой железа.
Ступица каждого колеса имела четыре обода снаружи и два внутри. Что позволяло, смазав ее дегтем и надев на кованую полуось, получить трение металл по металлу. Отчего повозка катилась не в пример легче, чем если бы шло трение дерево по дереву или металл по дереву. Возни, конечно, много, но польза великая, заметно поднимающая и проходимость, и грузоподъемность.
На базе этой повозки Андрей начал разворачивать обозный парк самых обычных грузовых повозок, для перевозки запаса копий, стрел, щитов, фуража и продовольствия. Каждая из которых заменяла пять-шесть вьючных лошадей.