Supermarine Spitfire. Часть 1

Иванов С. В.

«Спитфайр IX» (EN446/QJ@1) 92-я эскадрилья, Гротталье. Италия,

декабрь 1943 года. Самолет в типичном пустынном камуфляже. На капоте эмблема Desert Air Force.

«Спитфайр IX» (ВS342/@R)? 238-я эскадрилья, Италия, 1843 год. Окраска и обозначения типичны для высотных истребителей. Машина довольно любопытна. Она переделана из Mk. V, сохранились оригинальные крышки капота. Самолет получил удлиненные законцовки крыльев, а в боевой части его оснастили противопылевым фильтром «Абукир» (редкость на Mk.lX).

«Спитфайр FR.IX» (МК915/@V), 16-я разведывательная эскадрилья, Байе (А.12). Франция, сентябрь 1944 года. Камуфляж типичный для союзнических самолетов тактической разведки на Западном фронте — машина целикам окрашена в розовый цвет. На днище и бортах фюзеляжа черно-белые «полосы вторжения». Подвесной 50-галонный бак торпедного типа.

«Спитфайр IX» (MH454/FU@N), 455-я

эскадрилья. Вонг (В. 11), Франция, июнь 1944 года. На этом самолете обычно летал летный офицер Дж. Болтон. Самолет несет все элементы быстрой идентификации, применавшиеся в ходе операции «Оверлорд». Регистрационный номер закрашен, Под фюзеляжем подвесной 50-галонный бак торпедного типа.

«Спитфайр VIII» (JF747/ZX@T), 145-я эскадрилья, середина 1943 года. Типовой пустынный камуфляж с характерным для данной эскадрильи обозначение звена цветом бортового кода. Звено «А» отличаюсь по красным литерам, а звено «В» — по синим.

«Спитфайр IX» (NH2111/ZF@A) 308-я «Краковская» Бельгия, сентябрь 1944 года. На этом самолете обычно летал командир звена «А» капитан Станислав Бохняк. На днище фюзеляжа и нижней стороне крыльев видны «полосы вторжения».