Тайны подземного мира
Шрифт:
«Все началось в ночь с 22 на 23 августа 1908 года… Внезапно, в 11 часов, в кормовой части вспыхнул на воде необыкно — венно яркий зеленовато — белый свет, который быстро охватывал все большую поверхность воды сначала у кормы, а затем эта ярко светящаяся поверхность быстро увеличивалась, подвигаясь вперед и, наконец, окружила все судно. Имея корабль в центре, эта ярко освещенная поверхность, принявшая в конце концов форму овала, двигалась с ним некоторое время вперед, а затем, постепенно отделяясь от него, самостоятельно поплыла или в сторону, или вперед, опережая судно. Резко очерченное светящееся пятно удалялось очень быстро от судна и в 2–3 минуты достигло горизонта, светилось там в виде яркой светлой полосы, давая отблеск на облака. Были такие моменты, когда описанные отдельные фазы зарождения световых пятен, их отделение от корабля и дальнейшее самостоятельное движение к горизонту можно было наблюдать одновременно: одно пятно появлялось под кормой, другое отделялось от судна, третье плыло в некотором расстоянии от него, а четвертое уже освещало горизонт».
5. Июнь 1909 года.
С датского судна «Бинтанг» 18–19 июня 1909 года в Малаккском проливе (между островом Суматра и полуостровом Малакка) наблюдались волны света, шедшие с запада на восток. Постепенно они приняли форму длинных лучей, исходящих из общего центра на горизонте или за ним, и вращались по часовой стрелке. Лучи были не прямые, а вогнутые в сторону вращения. Вся система лучей двигалась, уменьшая скорость вращения, и, наконец, исчезла. Картина этого необычного явления наблюдалась около 15 минут. Система была вполне правильной, границ ее нельзя было рассмотреть. Ширина лучей достигала примерно двух метров, темные промежутки были вдвое шире. Свечение было заметно в воде и вне лучей. Луч следовал один за другим через секунду. После исчезновения вращающихся полос вспышки пятен свечения в течение некоторого времени еще оставались регулярными, как будто через них проходили ставшие невидимыми лучи.
Особого внимания заслуживают так называемые «световые мельницы» — вращающиеся яркие образования в морях и океанах. Динамика их вращения и размеры не позволяют объяснить этот феномен свечением планктона или каких-либо других водных организмов, обитающих в морской воде.
6. 1925 год.
Командир одного из французских военных кораблей сообщил о таком наблюдавшемся происшествии:
«…Вдруг вокруг корабля все осветилось. Свет исходил от множества поднимающихся из глубины шаров. Все они были небольшого диаметра и поднимались со дна моря примерно с одной скоростью. Непосредственно перед поверхностью они резко увеличивались в объеме и, всплыв, превращались в гигантские диски диаметром более ста метров, которые через некоторое время словно гасли на поверхности воды».
7. Сентябрь 1926 года.
«Световые мельницы» упоминаются в книге российского исследователя Н. И. Тарасова «Свечение моря», который пишет о них следующее:
«На пароходе “Чиндвара” 30 сентября 1926 года наблюдали очень быстрое, очень яркое вращение лучей против часовой стрелки. Создавалось впечатление, что мощный прожектор светит из-под воды. Свет был такой сильный, что даже не видны были огни впереди идущего судна»…
Проведенный анализ многих аналогичных наблюдений свидетельствует, что морские «движущиеся колеса» или вращающиеся лучи света находятся не на поверхности воды, а на определенной глубине. Под ними обычно наблюдаются длинные темные тела, которые могут изменять свою форму, прежде чем уйти в более глубокие слои воды.
8. 30–е годы XX века.
Известно сообщение о необычном явлении, произошедшем также в Персидском заливе. Экипаж парохода «Мальта» наблюдал подводное свечение при глубине воды около ста метров. Вся световая «конструкция» напоминала изогнутое колесо с лучами — спицами шириной у судна около двадцати метров. Лучи вращались по часовой стрелке, при этом членам экипажа казалось, что воображаемый центр вращения находился в трех милях (?!) от судна.
Но вернемся к более близким нам временным датам…
К числу представляющих в данном случае наибольший интерес можно отнести несколько выдержек из известной книги Тура Хейердала, посвященной его путешествию на плоту «Кон-Тики»…
9. 1947 год.
«…Несколько раз мы проплывали мимо огромной темной массы размером в полкомнаты, которая неподвижно стояла у самой поверхности подобно скрытому водой рифу, но это не был риф, поскольку плот находился в центре Тихого океана… и под нами лежала водная масса толщиной во много сотен метров…
…Не проходило дня, чтобы нас не навещали любознательные гости, которые сновали вокруг… В такие ночи мы иногда пугались при виде двух светящихся глаз, которые внезапно показывались из воды совсем рядом с плотом и смотрели на нас немигающим гипнотизирующим взглядом — быть может, это являлся сам дух моря. Часто это были большие кальмары…
…Однажды, примерно в два часа ночи, когда стоял туман и вахтенный у руля с трудом отличал черную поверхность океана от не менее темного неба, он увидел бледную мерцающую массу в глубине, которая медленно приняла форму крупного животного. Трудно сказать, было ли это светящееся скопление планктона или у животного фосфоресцировала поверхность тела, но мерцание в чернильной толще воды придавало этому вселяющему ужас и страх существу неясные колеблющиеся очертания. То оно казалось круглым, то овальным, то треугольником, то внезапно разделялось на две части, которые самостоятельно сближались и отплывали друг от друга под нашим плотом. Наконец мы увидели три таких огромных светящихся призрака, которые медленно кружились под нами… Одно туловище достигало шести — восьми метров в длину… Мы шестеро смотрели на танец приведений. А он продолжался не один час, таинственно и бесшумно, наши светящиеся спутники держались довольно глубоко под водой…».
10. Начало 50–х годов XX века.
Еще в начале 50–х годов XX века многочисленная группа советских офицеров Севастопольской военно — морской базы наблюдала за вылетом НЛО из вод Черного моря в непосредственной близости от советского линейного крейсера, что придало этому событию статус «чрезвычайного положения». Все свидетели этого события были тщательно допрошены и с них были взяты письменные обязательства о неразглашении этого происшествия. Позднее об этом событии рассказывал профессор Одесского университета А. Корсаков.
10. С-265
11. Декабрь 1952 года.
5 декабря 1952 года американский военный корабль под командованием Питера Б. Редера нес патрульную службу в водах Персидского залива. Вахту нес сменный офицер Дж. Трент. Перед тем как смениться, он вызвал на мостик старшего офицера. Вдруг оба увидели по правому борту светящееся пульсирующее пятно диаметром более пятисот метров. Впечатление пульсации создавало вращение пятна вокруг неподвижного центра, из которого в небо поднимались толстые лучи «прожектора». Вся открывшаяся офицерам картина напоминала огромное светящееся колесо со спицами. Курс корабля шел на пересечение с этой областью. Судно сначала приблизилось к «колесу», а затем его пересекло. После того, как это случилось, справа от корабля возникло еще одно «светящееся колесо», а через полчаса, когда еще были видны первые два, появилось и третье…
12. Апрель 1955 года.
Вот рассказ капитана английского теплохода «Скоттиш Игл»:
«25 апреля 1955 года мы находились в центре Персидского залива, направляясь к Ормузскому проливу. Около полуночи вахтенный штурман вызвал меня на мостик полюбоваться необычным зрелищем. С правого и левого борта на поверхности воды… вращались колеса. С левого борта по часовой стрелке, а с правого — против часовой стрелки. Мы неотрывно смотрели на дьявольскую карусель, как будто запущенную разумным существом…»