Тайны путешествий во времени

Одинцов Павел

Ошеломленный ответным письмом, Петров написал Мерилу Оджину Уэйзли, но ответа на Новой Зеландии больше не дождался. В 1942 году самолет, на котором он летел в сторону фронта, был сбит немецкими летчиками. Однако это был не конец истории с Новой Зеландией. После гибели писателя на его имя пришло долгожданное письмо. Среди прочего Мерил Оджин Уэйзли, придуманный Петровым и странно воплотившийся в живого человека, просил вот о чем: «Я испугался, когда, гостя у нас, ты стал купаться в озере. Вода была очень холодной, но ты только шутил и говорил, что тебе суждено разбиться в самолете, а не утонуть. Прошу тебя, будь аккуратней — летай по возможности меньше».

Если это был чей-то розыгрыш — то очень и очень жестокий.

Посещение музея

V писателя Владимира Набокова имеется рассказ, который называется «Посещение музея». Героини этого рассказа совершенно случайно из заграничного музейного зала попадают… в революционную Россию. А вот две английские учительницы, Анни Моберли и Элеонор Джоурден, отправились на пасхальные каникулы погулять но Парижу. Живо интересуясь стариной, они решили посетить знаменитый Версаль. Сначала они погуляли по главному дворцу, а потом захотели своими глазами увидеть знаменитый летний домик Марии-Антуанетты

Малый Трианон. Плана Версаля у путешественниц не было, поэтому они немало поплутали по территории огромного парка, надеясь кого-нибудь повстречать и спросить дорогу. Им повезло, они наткнулись на парочку странного вида мужчин, одетых по моде восемнадцатого столетия, приняли их за служителей музея и, стараясь говорить без акцента, попросили показать дорогу к Малому Трианону. Мужчины без всяких слов ткнули руками вперед, по при этом у них было такое выражение на лицах, что наши учительницы смутились. Они никак не могли понять, что поразило французов в их облике. Скоро дорожку пересекла еще одна невероятная парочка — женщина с маленькой девочкой, одетые почти в лохмотья. Учительницы посетовали на низкий уровень доходов французского простонародья и продолжили свой путь. Путь этот пролегал мимо павильона Тампль д'Амур, там собралась веселая компания в маскарадных костюмах под эпоху Марии-Антуанетты. При виде англичанок вся компания сперва замолкла, а потом принялась озадаченно переговариваться на французском языке, которого наши туристки не понимали. Тем не менее они еще раз осведомились о дороге к Малому Трианону, и один из мужчин галантно показал им нужное направление. Англичанки добрались до горбатого деревянного мостика, перекинутого через лощину, и перешли на другую его сторону. Перед ними открылся вид на Малый Трианон. Рядом с павильоном сидела на плетеном стульчике дама в одежде все того же XVIII века, в высоком парике и что-то рисовала. Наши учительницы заглянули из-за ее спины на будущий пейзаж — это был виднеющийся вдали лес. Тут дама почувствовала, что кто-то стоит сзади, обернулась… и вот в этот момент путешественницы вдруг полностью осознали, что все идет неправильно. Аристократка, с ужасом на них смотревшая, была очень похожа на какой-то старинный портрет, только чей — учительницы запамятовали. Учительницы испытали внезапно замешательство и страх. Одна из них записала в дневнике: «Даже деревья казались плоскими и безжизненными. Не было эффекта светотени… ветер не покачивал веток». Но стоило англичанкам осознать, что они видят то, чего не может быть, как в единый миг императрица растворилась в воздухе, деревья зашумели листвой, а у Малого Трианона оказалась группка экскурсантов и гид, который рассказывал им о Версальском парке. Учительницы были женщинами умными, поэтому между собой они договорились никому об этом инциденте не рассказывать. Им вовсе не хотелось, чтобы люди считали их за чокнутых. И какое-то время они эту тайну честно хранили, только в дневнике была записана правдивая и неправдоподобная история о приключениях в Версале. Только десять лет спустя они решились обнародовать свою историю. К тому времени обе учительницы, прежде знавшие об истории Франции не слишком много, прочли немало исторических книг, сопоставили свои впечатления от увиденного с историческими текстами и пришли к выводу, что по воле странного случая они оказались перемещенными в лето 1789 года. Соотнесли они и встреченных ими людей. Мужчины, к которым они обратились с вопросом, очевидно, были швейцарской стражей дворца, женщина с ребенком — местными крестьянками, а дама аристократического вида — самой Марией-Антуанеттой. Конечно, когда дамы опубликовали свои выводы о «путешествии по времени», очень многие над ними вволю посмеялись. Кто-то называл их обманщицами, кто-то фантазерками, а некоторые даже видели в этой публикации желание прославиться и личную корысть. Особенно скептики смеялись над описанием мостика через лощину. Не было никакого мостика, утверждали они и приводили в качестве аргумента тот факт, что ни в одном историческом документе этот мостик не упоминается. Следовательно, дамы все выдумали.

Насмешки продолжали звучать вплоть до 1920 года, когда при реставрации одного из старинных особняков в соседнем городке была сделана удивительная находка. В каминной трубе, заложенной кирпичной кладкой, обнаружили старинные планы Версаля, сделанные рукой королевского архитектора. И на плане дворцового парка отыскался тот мостик над лощиной, который описывали обе путешественницы. Он был, как и рассказывали они, деревянным. Дамы после этого случая воспряли духом, они утверждали, что насмешники посрамлены и справедливость восторжествовала.

Доктор Мун и человек с мушкетом

Английский доктор Мун из Кента вышел летом 1930 года из дома своего пациента лорда Эдварда Карсона, собираясь возвращаться к себе домой. Дорогу к дому сэра Эдварда доктор знал великолепно, ему приходилось посещать лорда несколько раз в неделю. Миновав круглый подъезд к дому лорда, доктор заметил одну странность: ему показалось, что и само поместье, и дорога, и деревья — все каким-то образом странно изменилось. Во-первых, куда-то делись отдаленные постройки, которые прежде великолепно были видны. Во-вторых, изменилась и сама дорога: недавно это была чистая асфальтовая лента, а теперь она вдруг превратилась в грязную и узкую тропу. В-третьих, эта тропа вела через совершенную пустошь, а отправляясь к лорду, доктор еще обратил внимание на упитанных и красивых овец, пасшихся на зеленом лугу. Доктор в растерянности застыл. И тут еще одна перемена просто выбила его из колеи: впереди по тропе двигался какой-то мужчина, одет он был в плащ с капюшоном, старомодную высокую шляпу, штаны и сапоги для верховой езды. Такой одежды не носили уж лет сто. Но самое дикое: на плече этот мужчина держал… кремниевый мушкет. Мужчина, увидев доктора, в свою очередь приостановился, челюсть у него отпала вниз. Мун ничего не понимал, он был сильно озадачен. Он решил, что неожиданно забрел куда-то в сторону, так что доктор обернулся и поглядел на особняк. Дом выглядел как всегда. Это дало Муну смелость снова посмотреть на дорогу. Но… странный человек с мушкетом исчез, тропа превратилась в асфальтированную дорожку, вернулись на место постройки и деревья, на лугу снова паслись овцы…

Дорога-провокатор

В местечке Семь Дубов в Кенте регистрируется повышенное количество ДТП. Первой об опасностях Семи Дубов рассказала англичанка Барбара Дэвисон, которая ехала по этой дороге темной ночью в марте 1979 года. Дэвисон прекрасно знала дорогу, поэтому она была удивлена, когда вдруг хорошо освещенное шоссе погрузилось во мрак, исчезли и встречные машины с зажженными фарами. а от трассы в сторону повернула небольшая дорога. Дэвисон знала, что никакой боковой дороги в этом месте не существует. Шоссе впереди больше не было, зато перед глазами была ясно видна дорога, которой тут никогда она не видела. На мгновение у англичанки возникла мысль, что нужно свернуть на эту дорогу, потому что шоссе больше не существует. Но она тут же взяла себя в руки: боковая дорога не могла образоваться за один день. И женщина повела машину по «несуществующему» шоссе, вперед. Стало неожиданно так темно, как не бывает даже ночью, машину окутал полный мрак. Но длилось это очень недолго, потом все вернулось на свое место: Дэвисон увидела перед собой надежное освещенное шоссе, навстречу шли машины, и тогда водительница поняла, что только что избежала лобового столкновения: если бы она повернула на боковую дорогу, то врезалась бы в поток машин, идущих за разделительной полосой. На публикацию в газете о странностях местечка Семь Дубов откликнулись и другие шоферы. Несколько человек, проезжавших по шоссе в ту ночь, тоже видели правый поворот и тоже благоразумно на него не свернули, отказываясь верить своим глазам и доверяя только собственной памяти. Были и те, кто свернул. Эти водители погибли или пострадали в ДТП. По откуда взялась призрачная дорога? Оказалось, она существовала еще двадцать лет тому назад, пока шоссе не выпрямили и не проложили между полосами движения широкий талон, засаженный зеленой травой.

Свидетельствует хронометр

На волне рассекречивания материалов об НЛО всплыл отчет метеорологов с антарктической станции. В 1995 году английские и американские физики проводили там штатные эксперименты. Однажды, как обычно, они запустили метеорологический зонд. О дальнейшем рассказывает физик Марион Маклейн: «Когда они в первый раз увидели в небе над полюсом кружащийся серый туман, то решили, что это обычный смерч. Однако время шло, а смерч не менял формы и не перемещался. Поняв, что они являются свидетелями чего-то необычного, ученые решили провести несколько экспериментов. Первым делом специалисты запустили привязанный к тросу метеорологический зонд, на котором была установлена аппаратура, регистрирующая скорость ветра, температуру и влажность воздуха.

Взмыв ввысь, зонд сразу же исчез. Некоторое время спустя исследователи, смотав трос, вернули зонд на землю и, к своему изумлению, обпаружили, что хронометр, установленный на нем, покачивает 27 января 1965 года, то есть дату тридцатилетней давности. Были проведены и другие эксперименты, убедившие ученых в том, что неполадки в аппаратуре ни при чем, — все приборы работали исправно, и только часы всякий раз показывали давно прошедшее время». Сам по себе сбой в работе хронометра — явление не самое экстраординарное. Но он может иметь отношение к особым туманным образованиям, которые пока что изучены плохо и представляют для ученых большую загадку. Правда, доверие к информации М. Маклейн может вызывать сомнение. Вывод, который был ею сделан из сбоя в работе хронометра, традиционен для уфологии: спецслужбы США специально засекречивают информацию, а сами собираются изменить историю. Комментарии тут излишни.

Хрономиражи

Хрономиражи — это особые явления, разгадку которых пока еще никто не нашел. Чаще всего хрономиражи наблюдают на море или в воздухе, особенно во время полетов. Летчики не стремятся делиться своими наблюдениями, поэтому, хотя многие из пилотов эти явления наблюдали, известно лишь о небольшом количестве случаев.

Летчик Орлов во время полета в 1976 году наблюдал происходящее внизу сражение на территории США и был этим весьма озадачен. Историки пришли к выводу, что пилот видел знаменитую битву при Геттисберге.

Летчик Устимов в 1986 году наблюдал во время полета… строительство пирамид в Древнем Египте— причем была построена только одна из них, внизу он видел множество людей.

Американский летчик Уитмен, совершая в 1994 году полет над Флоридой, внезапно увидел очертания Средневековой Европы с пылающими кострами и множеством мертвых человеческих тел.

Один из летчиков НАТО в 1985 году вместо севера Европы увидел внизу тропическую Африку с гуляющими там динозаврами.

Другой натовский летчик в 1991 году наблюдал колесницы на улицах Древнего Рима.

Третий натовский нилот и том же 1991 году сообщал, что во время полета оказался в гуще сражения между самолетами союзников и немцев, причем обе воюющие стороны тут же поспешили разлететься в разные стороны, увидев его сверхзвуковой самолет.

Интересно, что длительность такого временного прорыва во время полета около 20 секунд, и это характерно почти для всех случаев хрономиражей, наблюдающихся с самолетов.

Правда, и здесь имеются исключения. Летчик Кеннет Бэкон, летевший на спортивном самолете «Стардастер-11» из Оклахомы в Канзас, попал в весьма неординарную ситуацию. Вылетел он при хорошей погоде, но неожиданно небо затянулось облаками, температура упала на десять градусом, резко снизилась и видимость. Пилот стал подумывать, что придется совершать внеплановую посадку, — спортивные самолеты при такой погоде часто терпят бедствие. Внезапно внизу он увидел среди облаков небольшой разрыв и в этом разрыве — маленький аэродром. Летчик стал снижаться, боясь потерять ориентиры. Он уже видел диспетчерскую вышку, посадочную полосу, строения. Согласно карте, это был аэродром Хэбит-Филд, только чем больше снижался самолет, тем меньше нилоту нравилось это место. Посадочная полоса сплошь заросла травой, башня не отвечала, на всем аэродроме он не заметил ни единого самолета, не было там и людей. Он не рискнул тут приземляться и снова поднялся в небо. Кое-как летчик добрался до ближайшего к Хэбит-Филд аэродрому и приземлился. Когда он стал расспрашивать обслуживающий персонал аэродрома о Хэбит-Филд, люди удивились: этот аэродром перестал функционировать давным-давно, там уже не осталось ни единого здания. Удивленный Бэкон между тем рассказывал, что, пока он находился относительно высоко над Хэбнт-Филдом, ему казалось, что здания и ангары выглядят только что построенными, у него не создаюсь впечатления, что там не осталось ничего, кроме бетонной взлетной полосы. И только уже идя на посадку, он отметил странности заброшенного аэродрома, его ветхость. Другая странность — аэродром Хэбит-Филд, который видел Бэкон, находился… слегка в стороне от реально существовавшего аэродрома. Была еще одна странность, которую Бэкон наблюдал и которая ему нравилась меньше всего: в разрыв между облаками над Хэбит-Филд его привела летящая в небе фигурка девушки в белом платье. Позже ему объяснили, что девушка, которая как бы вдруг появилась в небе перед его самолетом, была летчицей из Хэбит-Филд. Она погибла во время полета много лет назад. Само собой разумеется, что об этом пилот Бэкон просто не мог знать, — он в этих местах никогда не бывал.