Техника и вооружение 2002 04
Шрифт:
Стрельба осуществлялась днем и в сумерки с боевой машины 2Л32М в ручном режиме наведения подготовленным оператором.
С середины 1967 г. выпускалась ПТУР 9М17М, конструктивное отличие которой заключалось в улучшении характеристик рулевого тракта и системы стабилизации по крену. Стрельба производилась с боевых машин 2П32М и 9П124М в ручном режиме наведения.
С начала 1973 г. выпускалась ПТУР 9М17П. Тактико-технические характеристики ракеты 9М17П такие же, как и у ракеты 9М17М. Отличие заключается в том, что ракетой 9М17П можно стрелять в полуавтоматическом и ручном режимах наведения, при этом в полуавтоматическом режиме обеспечивается снижение наименьшей дальности
Рис.1 ПТУР9М17П
1 -пьезогенератор; 2-кумулятивная боевая часть; 3-предохранительно-детонирующий механизм; 4-блок электропитания; 5-свободный гироскоп; 6-отсек питания; 7-двигательная установка; 8-маршевый заряд; 9-стартовый заряд; 10-воспламенитель; 11-крыло; 12-руль; 13-воспламенитель; 14-блок рулевой машины; 15-блок бортовой радиоаппаратуры; 16-трассер-лампа; 17-блок электроники; 18-фугасная боевая часть 9Н114М2 УР 9М17М2.
ПТУР 9М17П предназначена для поражения неподвижных и подвижных бронированных целей противника при стрельбе в режиме полуавтоматического наведения в условиях прямой оптической видимости днем на дальностях 450-4000 м, а в режиме ручного наведения днем и в сумерки – 600 – 4000 м.
Стрельба днем и в сумерки ПТУР 9М17П осуществляется в составе ПТРК "Фаланга” с боевых машин 2П32М и 9П124 в режиме ручного наведения, а с боевой машины 9П137 – в режимах ручного и полуавтоматического наведения.
Стрельба ПТУР 9М17П осуществляется также в полуавтоматическом режиме наведения с вертолетов Ми-24А, Ми-24Д, Ми-8ТВ.
Конструктивно ракета состоит из отдельных блоков и узлов, собираемых самостоятельно и стыкуемых при окончательной сборке: боевой части, стартового и маршевого пороховых зарядов, воспламенителей, трассеров и ракетной части.
Ракета (рис. 1) выполнена по аэродинамической схеме типа "бесхвостка». Корпус ракеты представляет собой цилиндрическое тело, заканчивающееся с обеих концов полусферами. Несущими аэродинамическими поверхностями являются крылья (11) трапециевидной формы, создающие подъемную силу и стабилизирующие ракету в полете. Управляющие органы снаряда – рули (12) прямоугольной формы, расположенные в задней кромке крыльев.
Ракета установлена на направляющих боевой машины или вертолета в положении «икс», т.е. крылья расположены под углом 45o к горизонтали. Такое расположение ракеты упрощает конструкцию направляющих. После схода с направляющих ракета разворачивается на 135o против часовой стрелки, и в дальнейшем полет ракеты происходит в положении «плюс» – крылья №2 и №4 расположены в горизонтальной плоскости. В этом положении ракета стабилизируется по крену относительно своей продольной оси с помощью свободного гироскопа (5) с пороховым приводом.
Ракета сходит с направляющих за счет однокамерной двухступенчатой двигательной установки (7), работающей на твердом топливе. За счет сгорания стартового заряда (9) двигательная установка сообщает ракете определенную скорость и затем за счет сгорания маршевого заряда доводит
После окончания работы двигательной установки полет продолжается по инерции. Заряды воспламеняются от воспламенителей (10 и 13) двигательной установки.
Источником электропитания бортовой аппаратуры ракеты являются твердосолевые батареи Т-158Б, смонтированные в блоке электропитания (4); выход на режим батарей осуществляется во врек^я запуска ракеты. Постоянное напряжение, вырабатываемое батареями, поступает в преобразователь блока электроники (17) ракеты, который преобразует его в напряжения, необходимые для питания всего бортового оборудования.
Управление снарядом по курсу и тангажу осуществляется по командной радиолинии. Для приема сигналов команд управления на ракете установлен блок бортовой радиоаппаратуры (15), расположенный в хвостовом отсеке ракеты. Сигналы команд управления принимаются рупорной антенной блока, детектируются и усиливаются в приемнике. С помощью дешифратора сигналы команд распределяются по каналам курса и тангажа, усиливаются в магнитных усилителях и затем поступают в блоки рулевых машин (14), жестко связанных с органами управления – рулями. В блоках рулевых машин электрические сигналы команд преобразуются в углы поворота соответствующих рулей ракеты. В ракете установлено три блока рулевых машин – два курсовых и один тангажный.
Курсовые блоки рулевых машин, связанные с рулями, расположенными на крыльях №1 и 3, служат для управления ракетой по курсу и стабилизации её по крену. Тангажный блок рулевой машины жестко связан с рулями крыльев №2 и 4 и служит для управления ракетой по тангажу. Во время полета тангажные рули при нулевой команде отклонены вверх на угол 5' и создают подъемную силу, необходимую для компенсации веса ракеты.
В качестве рабочего тела для рулевых машин используется сжатый воздух, заключенный в воздушном баллоне отсека питания (6), под давлением около 260 атм. Во время запуска ракеты воздух поступает из баллона в пневмосистему ракеты, редуцируется до давления 4-6 атм и по системе воздухопроводов направляется к блокам рулевых машин.
Наблюдение за полетом снаряда осуществляется по трассерам-лампам (16), установленным на тангажных крыльях ракеты. При стрельбе днем наблюдение осуществляется по трассеру белого огня, а по стрельбе в сумерки по лампе накаливания, находящейся в задней части трассера-лампы. Лампа накаливания питается постоянным напряжением от бортовой системы электропитания. Переключение режимов работы «День» и «Сумерки» осуществляется оператором на блоке пуска пусковой аппаратуры боевой машины.
Боевая часть 9Н114 (2) обеспечивает поражение танка и является боевой частью кумулятивного действия. Срабатывание боевой части осуществляется при встрече снаряда с преградой от импульса тока, вырабатываемого пьезоэлектрическим взрывателем, состоящим из пьезогенератора (1) и донной части – предохранительно-детонирующего механизма (3).
Взведение взрывателя осуществляется на расстоянии 70-200 м от пусковой установки с помощью инерционного взводящего и узла дальнего взведения. При встрече с целью пь'езогенератор вырабатывает электрический импульс для срабатывания электрогенератора взрывателя, приводя тем самым в действие боевую часть ракеты.
БЧ представляет собой автономный легкосъемный узел. Прочный стальной обтекатель обеспечивает эффективное действие по бронированным целям, находящимся за легкими маскировочными укрытиями, например фанерой до 5 мм, ветками кустарника диаметром до 8-10 мм и стальной сеткой из проволоки диаметром до 1,5-2 мм и размером ячеек не менее 10x10 мм.