Техника и вооружение 2003 08
Шрифт:
В ходе заводских испытаний В-60111, проводившихся с 15 августа по 28 декабря 1962 г., было выполнено 28 пусков, в том числе шестью ракетами в боевой комплектации, которыми было сбиты две мишени МиГ-17. В конце 1962 г. начались совместные испытания, ход которых несколько задержался из-за ненадежности маршевого двигателя при температурах от -20 до -25 град. С. При более низких температурах отмечались систематические разрушения двигателей на стенде (один из пяти при -30 град. С и пять из 17 при -40 град. С).
В результате, соответствующим Решением ВПК № 27 от 30 января 1963 г. был определен срок возобновления совместных испытаний — март 1964 г. Одновременно
Еще до завершения совместных летных испытаний в соответствии с Решением ВПК № 260, принятым 13 декабря 1963 г., на заводе № 32 началась подготовка к выпуску ракет В-601П. Однако и в 1964 г. при испытаниях еще наблюдались неудачные пуски ракет по причине отказов маршевого двигателя и боевой части.
Постановлением СМ СССР № 479199 от 29 мая 1964 г. ракета 5В27 (В- 601П) была принята на вооружение. При этом устанавливалось, что при применении новой ракеты поражались цели со скоростями полета до 1500–2000 км/ч на дальности до 17 км в диапазоне высот 200-14000 м. При постановке пассивных помех заданной плотности максимальная высот поражения снижалась до 8000 м, дальность — до 13,2-13,6 км. Маловысотные (100–200 м) цели уничтожались на дальности до 10 км. Дальность поражения околозвуковых самолетов достигала 22 км.
Основными отличиями новой ракеты от ранее созданной В-600П был новый, более совершенный маршевый двигатель с вкладным зарядом из смесового топлива 301-К массой 151 кг, взрыватель 5Е18, предохранительно-исполнительный механизм 5Б79 и боевая часть 5Б18 массой 72 кг, при подрыве которой обеспечивалось образование 4500 осколков массой по 4,72-4,79 г.
Внешне ракеты В-601П легко опознавались по двум аэродинамическим поверхностям, которые были установлены на переходном соединительном отсеке за верхней правой и нижней левой консолями в целях уменьшения дальности полета стартовика после его отделения. После разделения ступеней эти поверхности разворачивались, что приводило к интенсивному вращению и торможению ускорителя с разрушением всех или нескольких консолей ст абилизатора и, в результате, к его беспорядочному падению на относительно малом удалении от пусковой установки.
Время работы стартового ускорителя составляло 2–4 с, маршевого двигателя — до 20 с. Для расширения зоны поражения ракета наводилась и на пассивном участке траектории, при этом время самоликвидации было увеличено до 49 с. Ракета могла маневрировать с перегрузками до 6 единиц Допускалась эксплуатация ракеты в температурном диапазоне от — 40 град до +50 град
Одновременно с принятием на вооружение ракеты В-601П Правительством было задано проведение работ по расширению боевых возможностей комплекса, в частности по обеспечению стрельбы по целям, летящим со скоростями до 2500 км/ч, обеспечению поражения околозвуковых целей на высотах до 18 км, увеличению вероятности поражения целей и повышению защищенности от помех. Необходимые мероприятия были проведены достаточно быстро, но официально основные характеристики были откорректированы только спустя три года.
Для расширения боевых возможностей, повышения надежности и улучшения эксплуатационных свойств были созданы следующие модификации ракеты:
• 5В27Г — герметичная;
• 5В27ГП — герметичная, с приближенной до 2,7 км ближней границей зоны поражения:
• 5В27ГПС — герметичная, с приближенной ближней границей
Антенный пост УНВ комплекса С-125М
• 5В27ГПУ — ракета 5В27ГП с ускоренной предстартовой подготовкой, что достигалось за счет подачи повышенного напряжения на бортовую аппаратуру от наземного источника питания в режиме предстартового прогрева аппаратуры (соответствующую доработку прошла и аппаратура предстартовой подготовки в кабине УПК).
Для проведения тренировок по заряжанию и разряжанию пусковой установки, вождению ТЗМ с ракетами промышленностью выпускались габаритно-весовые макеты ракет, а для обучения личного состава — учебно-действующие и разрезные макеты ракет.
Ракеты В-601 всех модификаций выпускались кировским заводом № 32 Предполагалось организовать производство ракет и на ленинградском заводе № 272, но это предприятие было переключено на выпуск ракет для комплекса С-200. В работах по обеспечению серийного выпуска раксг принимали активное участие специалисты НИАТиВИАМ.
Перевозимая четырехбалочная пусковая установка 5П73 (СМ-106 в системе обозначений ЦКБ-34) была спроектирована под руководством главного конструктора Б.С Коробова. Без газоотражателей и ходовой части она транспортировалась на автомобиле ЯАЗ-214 С целью предотвращения касания ракетой земли или местных предметов при "проседании" на начальном неуправляемом этапе полета при стрельбе по маловысотным целям устанавливался минимальный у тол встреливания ракеты — 9 град. Для предотвращения эрозии грунта при пусках ракет вокруг ПУ настилалось специальное резино*металлическое многосекционное круговое покрытие.
Заряжание пусковой установки осуществлялось последовательно двумя ТЗМ, подходившими к правой или левой паре балок Допускалось заряжание пусковой установки одновременно ракетами В-600П и В-601П ранних модификаций. Для сопряжения направляющих фанспортно-заряжающей машины ПР- 14М (ПР-14МА) и пусковой установки на фунте устанавливались подъездные мостки, фиксировавшие положение ТЗМ относительно левой или правой пары балок ПУ.
Пусковая установка выпускалась несколькими заводами, в том числе на заводе в Юрге (с 1977 г.). При размещении дивизиона на подготовленной позиции для обеспечения электропитания от промышленной сети использовалась передвижная трансформаторная подстанция (ТПС), смонтированная в кузове двухосного автомобильного прицепа.
Для обеспечения целеуказания при ведении боевых действий без АСУ ПВО дивизионам С-125 придавались радиолокационные станции разведки и целеуказания: метрового диапазона — типа П-12 (П-18), дециметрового диапазона П-15.
Станции разведки и целеуказания П-12НМ (П-18) и П-15 комплектовались собственными автономными источникам и электропитания АД-10-Т/2 30МА Б-8-0/2 30М и АБ-4-Т/230М. Для улучшения возможностей по обнаружению маловысотных целей СРЦ П-15 придавалась самоподъемное антенно-мачтовое устройство "Унжа" для подъема антенны на высоту до 50 м. Определение государственной принадлежности летательных аппаратов производилась придаваемыми дивизиону наземными радиолокационными запросчиками (НР3) "Пароль-3П" (75Е6) или "Пароль-4П" (1Л22).