Техника и вооружение 2007 01
Шрифт:
Материал подготовил Александр Марецкий ( www.desantura.ru).
Колонна боевых машин десанта под Ведено. 1995 г.
Бойцы 9-й роты 108-го пдп 7-й гв. вдд в районе г. Грозный. 1995 г.
Бойцы 9-й
БМД-1 в поле около станицы Петропавловская. 1995 г.
Фото предоставлены Николаем Чупиным l www.desantura.ru).
Материал об этой машине будет опубликован в ближайших номерах журнала.
Фото предоставлены службой информации и общественных связей ВДВ РФ.
Возвращение в Мунстер
Михаил Петров
В журналах «Техника и вооружение» N>12/2005 и № 1/2006 была опубликована статья «Мунстер: Кубинка по-немецки», рассказывающая о музее при танковой школе бундесвера на севере Германии. Этим летом автору удалось еще раз посетить Panzer Museum Munster с «туристической инспекцией», результаты которой здесь демонстрируются.
Конечно, многие из представленных машин в музее уже давно, просто по разным причинам они не попали на страницы журнала. Но появились и новые экспонаты, такие как колесная БРМ Fennek, учебная машина на базе танка «Леопард», ЗСУ «Гепард», БМП «Мардер»1АЗ, штабной вариант БТР М113, инженерная машина на базе СУ-85, гусеничный тягач Ost (RS0) с 75-мм противотанковой пушкой РАК-40 в кузове. Некоторым машинам, в том числе «новинкам», можно заглянуть «под капот» и в десантное отделение.
Кроме того, теперь в музее присутствует и авиация, правда, только в виде нескольких крупных моделей самолетов, подвешенных над настоящими танками. Например, диораму Первой мировой войны с танком A7V «Вотан» и манекенами немецких солдат очень органично дополняет «летящий» «маленький» триплан «Фоккер» DR1.
Тягач Ost (RSO) с 75-мм противотанковой пушкой РАК-40.
Советский средний танк Т-34-76 обр. 1943 г.
Немецкий легкий танк Pz I Aust А.
Немецкий средний танк Pz III Ausf М.
Немецкая самоходная установка Jagdpanzer IV.
БРМ Fennek 4x4.
Штабная
Инженерная машина на базе СУ-85.
БМП-1 в окраске армии ГДР.
Учебная машина на базе танка «Леопард-1
ЗСУ «Гепард».
Советский модернизированный средний танк Т-55АМ.
Фото М. Петрова.
Плавающий танк ПТ- 7ВБ.
Серия статей о плавающем танке ПТ-76 была опубликована в «ТиВ»№ 4–6,12/2006 г… материалы о бронетранспортере БТР-50 редакция планирует поместить в ближайших номерах журнала.
БТР-50ПК. Обе машины состояли на вооружении NVA ГДР.
СПК «Ракета» в Москве (1980-е гг.).
Конструктор крылатых кораблей. Часть II. Коррабли, летящие по волнам *
К 90-летию Р.Е. Алексеева
Павел Качур
Продолжение.
* Начало см. в «ТиВ» № 12/2006 г.
Создавая отрасль скоростного флота
Работая над проектами боевых катеров на подводных крыльях, Р Е. Алексеев постоянно думал о создании скоростных пассажирских судов: первый набросок такого судна на подводных крыльях он сделал еще в 1949 г. Но необходимо было заинтересовать потенциального заказчика. К тому времени информация о работе молодого коллектива НИГЛ вызывала все больший интерес, в том числе у Министерства речного флота. Во время посещения завода «Красное Сормово» глава этого министерства З.А. Шашков не преминул побывать у Алексеева в лаборатории, где с большим вниманием познакомился с его работами.
Ростислав Евгеньевич пригласил министра пройти на берегу затона, где возле берега стоял невзрачный с виду катер, похожий на утюг, и предложил прокатиться. Когда главный конструктор с гостем выбрались тихим ходом из затона на коренное русло, Алексеев включил мотор, и катер помчался по Волге. С трудом перекрывая шум двигателя и набегающего воздушного потока, Шашков спросил: «Какая скорость?» И ушам не поверил: сто двадцать километров в час. Таким образом, министр убедился в возможностях судов на подводных крыльях и обещал свою поддержку в верхах. Свое слово он сдержал: Министерство речного флота открыло финансирование заказа и разрешило постройку судна на подводных крыльях. Директор завода «Красное Сормово» Н.Н. Смеляков также поддержал Алексеева. А министр судостроительной промышленности Б.Е. Бутома объявил выговор главному конструктору за самовольное поведение.