Техника и вооружение 2007 02
Шрифт:
Ну, Леонид Васильевич, я на себя эту тематику замыкать не хотел бы: у нас сложившееся распределение направлений; в данном случае по моим представлениям, задача имеет решение в виде наземного комплекса помеховой аппаратуры, а это входит в компетенцию одного из наших не московских НИИ…
— Ну и что? Подключай! Кто тебе не дает? Подключай.
— Но вед и у того НИИ свои лимиты численности, фонда заработной платы. Они такому подарку едва ли обрадуются.
— Ты что, не понимаешь, что-ли, что за этим Дмитрии Федорович стоит? Будет и численность, и лимит заработной платы. Это уж наше дело!»
Документы об открытии оперативной ОКР легли на стол Л.В. Смирнова в назначенный срок.
В наши дни, когда уже не было пи СССР, ни ВПК, Юрий Николаевич встретился с А.В Смирновым:
— Леонид Васильевич, Вы меня, вероятно,
— Что Вы, как не помню отлично помню! Вы — Мажоров мы вместе с Вами работу по подавлению «АВАКСов» начинали, — и глаза Смирнова подернулись ностальгической пеленой.
А тогда принимая документы об открытии оперативной ОКР А. В. Смирнов укорил Мажорова:
— А что же ты, Мажоров, раньше эту идею не продвигал?
На это заместитель Смирнова Леонид Иванович Горшков возразил председателю ВПК.
— Так, Леонид Васильевич, тут мы имеем дело с идеей на уровне изобретения, а такая мысль может вообще прийти в голову, а может и не прийти.
Заявку на изобретение писали авторским коллективом того не московского НИИ где делалось «железо» Валерии Петрович Блохин Дмитрий Аркадьевич Лукьянов Юрии Николаевич Мажоров, Сергей Владимирович Нартов, Юрий Митрофанович Перунов, Владимир Павлович Поляннченко, Евгений Иванович Романов, Александр Григорьевич Стуров, Борис Матвеевич Филев… Девять членов авторского коллектива — и все равны, потому что на долю каждого пришелся собственный элемент новизны, который защищался в предложенной формуле изобретения по этой заявке. Опытные радиоинженеры А.Г. Стуров, С.В. Нартов и другие изыскали возможность работы на одно отражающее «полотно» — это существенно упрощало конструкцию. Сигнал, принимаемый от РЛС «АВАКСа» и используемый для слежения зa ним, и СВЧ-сигнал излучаемой помехи удалось разделить по поляризации. Реализовали и мысль о суммировании мощностей нескольких ЛБВ прямо в волноводе, так раньше тоже никто не делал. Изобретение обрастало зелеными ветвями дополнительных отличий, облик «изделия П» уточнялся. Но в его основе по-прежнему оставалась идея, пришедшая в голову Ю.Н. Мажорову на военных учениях в ГДР.
Заявка ушла во ВНИИГПЭ в 1983 г., а в 1987 г. появилось на свет авторское свидетельство № 273364, которое и по сей день остается закрытым.
Впрочем, что значит-«закрытым»? В Период «выживания» оборонных предприятий выпущенное «изделие П» демонстрировалось на всех международных выставках, снабжалось рекламными проспектами с пояснением принципа работы и приведением основных технических характеристик. Оно вошло в «список № 1» изделий оборонной техники, утвержденный Президентом России, в котором значились разработки, разрешенные для продвижения на внешнем рынке. Надеялись продать за валюту хотя бы несколько экземпляров этой уникальной аппаратуры.
Самолет А-50 с отечественным аналогом «АВАКСа».
Так выглядел экран бортовой РЛС отечественного аналога «АВАКСа» после включения помехи.
Самолет Е-ЗА с системой «Авакс».
А проводить испытания «изделия П» пришлось по отечественному аналогу «АВАКСа», разработанному одним из наших оборонных научно-исследовательских институтов (4]. Позднее эта аппаратура была усовершенствована. На заседание проходившего в начале июля совета стран-участниц Организации Договора о коллективной безопасности «эффективнее всех… прибыл вице-премьер — министр обороны Сергеи Иванов Он прилетел в Минск в составе экипажа «русского АВАКСа» — самолета А-50. Приземлившись на аэродроме Мачулищи в Минской области Сергей Иванов сообщил журналистам, что в ходе полета на А-50 он убедился в высоких тактико-технических характеристиках этой машины. «Здесь справедлива
Литература
1. Сергиевский Б.Д. Аксель Иванович Берг — основатель ЦИИРТИ… — В сб. «60 лет ЦИИРТИ. 1943–2003». М.: Изд. ФГУП «ЦНИРТИ», 2003.
2. Ерофеев Ю.И. Рождение одного изобретения. — Журнал PCweek, RE № 20, 3–9 июня 2003 г.
3. Изделие П. Наземный помеховый комплекс. Рекламный проспект (на английском языке). — Ростов-на-Дону, изд. ВНИИ «Градиент».
4. Авиация ПВО России и научно-технический прогресс: Боевые комплексы и системы вчера, сегодня, завтра / Под ред. Е.А. Феуисова. — М.: Изд. ООО «Дрофа», 2001.
5. Пулин Г. Полку ОДКБ прибыло. — Еженедельник «Военно-промышленный курьер», № 24 (140), 28 июня — 4 июля 2006 г.
Продолжение следует
Синсхайм — побратим Шпаера, Мунстера, Кубинки
Михаил Петров
Фото автора
Auto amp; Technik MUSEUM SINSHEIM
На самом деле Синсхайм (Sinsheim) и Шпаер (Speyer), расположенные на юго- западе Германии в 50 км друг от друга, не города-побратимы, побратимами являются находящиеся в них музеи техники — Auto und Technik Museum Sinsheim и Technik Museum Speyer. Они входят в одну систему выпускают общие каталоги-справочники и рекламные буклеты, одинаково организуют экспозиции, большинство табличек выполнено в одном стиле, проходит обмен экспонатами. Подробный рассказ о музее в Шпаере был опубликован в «Технике и вооружении» № 6/2006, а в № 6 за 2005 г. был фоторепортаж П. Пташека из музея в Синсхайме, теперь настало время рассказать о нем подробно. Что же касается «братства» с городом Мунстером на севере Германии и российской подмосковной Кубинкой, об этом ниже.
Как и к Шпаере, в двух павильонах и на открытых площадках Auto und Technik Museum Sinsheim собрана техника всех времен и народов, военная и гражданская. И среди двух упомянутых музеев «старшим братом», пожалуй, является именно музеи Синсхайма, как по занимаемым площадям, так и по количеству экспонатов. Но неспроста в его названии присутствует слово «авто» — особое месте) в его экспозиции занимает именно автомобильная техника. Нac же, как всегда, будут интересовать военные машины.
Если в Шпаере образцы бронетанковой и военной автомобильной техники можно пересчитать по пальцам то в Auto und Technik Museum Sinsheim им посвящен целый большой раздел, занимающим примерно две трети площадей 1-го павильона и львиную долю открытой площадки.
Но обо всем по порядку. Начнем с главной ударной силы армии — танков и самоходных установок. Разумеется, с немецких времен Второй мировой войны. Правда в Синсхайме их немного: «онемеченные чехи» LT 38, два «Хетцера» и «Мардер» III, Pz.III и Pz.IV, «Пантера» и «Ягдпантера», пара StuGIII 150-мм «Хуммель» и 380-мм «Штурмтигр». Зато есть ЗСУ MebeIwagen, которой ни Мунстер, ни Кубинка похвастаться не могут. А «Пантера» стоит на «электрифицированном постаменте», по которому она «ездит на месте» и вращает башню если в установленный рядом автомат бросить монету 1 евро.
«Главный» танк Второй мировой, советский Т-34-85. представлен в трех экземплярах: первый стоит рядом со своим «братом по классу» американским «Шерманом», второй — в «компании» самоходки СУ-100 и 76 мм дивизионной пушки ЗИС-3 третий — в окружении легкого «американца» М24 «Чаффи» и «позднего наследника» «тридцатьчетверки» Т-72. Семейство «Шермана» помимо упомянутою М4А3 представлено БРЭМ М32, М74 и САУ M140 Long Tom Имеется также машина управления огнем, внешне отличающаяся от обычного танка отсутствием пушки и пулеметов.