Техника и вооружение 2007 02
Шрифт:
Ко многим лайнерам ведут специальные лестницы, можно попасть внутрь самолетов, осмотреть салоны, кабины экипажа, внутреннее оборудование. От некоторых самолетов идут специальные змееобразные трубы, и для разнообразия спуститься вниз можно но ним, а не по лестницам. Только для этого возьмите внизу специальные «санки» из прочной материи, если не хотите при этой необычной процедуре порвать штаны.
Итак, с «Конкорда», который установлен над крышей 2-го павильона, вы спускаетесь внутрь последнего, где находится большая часть «гражданской» автомобильной экспозиции. Помимо уже упомянутых «Майбахов» и «Мерседеса-G4» здесь есть на что посмотреть. Например, малолитражки — «кабинен-роллеры», выпущенные в 1950-е гг.: трехколесные, двухместные, однодверные, с задним расположением двигателя «Мессершмитт-KR», «Хейнкель-KR», BMW «Изетта». Здесь же — четырехколесный четырехместный двухдверный мини-автомобиль «Zundapp-Janus-250»
И, наконец, трехколесныи Benz Patent-Motorwacjen 1886 г. — один из двух первых в мире автомобилей, открывающий «гражданскую» автоэкспозицию 1-го павильона. Его «напарника по открытию автомобильной эры»- четырехколесный «моторный экипаж Даймлера», можно увидеть в Штутгарте в музее «Мерседес-Бенц». В Синсхайме его, к сожалению, нет, зато демонстрируется четырехколесный «Бенц- Вело» обр. 1894 г (машина, представленная в музее, построена в 1897 г.).
И множество других разнообразных машин мотоциклов, мотороллеров тракторов, двигателей, коробок передач и прочих агрегатов, приборов и т. д. Имеется также несколько настоящих локомотивов, товарных вагонов, железнодорожный кран и макеты диорамы с движущимися моделями поездов.
Также, как и в музее Шпаера, в Auto und Techmk Museum Sinsheim есть IМАХ-кинотеатр с «объемными» кинозалами, детские аттракционы, пара ресторанчиков и, конечно же большой книжно-модельный магазин.
В общем экспозиции двух технических музеев-побратимов очень органично друг друга дополняют, так что обязательно удостойте их своим вниманием. И, кроме того, если вы, как и автор, не равнодушны к бронетанковой и военной автомобильной технике, то уже наверняка изучили Музей бронетанковой техники в подмосковной Кубинке, знаете о существовании Panzer Museum Munster, а теперь находитесь на юге Германии, но у вас нет возможности туда ехать (свыше 500 км на север), не расстраивайтесь. Посетите Auto und Techmk Museum Sinsheim, и вы не только частично восполните не увиденное в Мунстере но и узнаете много того, чего нет в указанных «специализированных» танковых музеях.
Как и Techmk Museum Speyer, музей Синсхайма работает 365 дней в году без выходных Взрослый билет стоит 11 евро. Но если вы уже Посетили музеи в Шпаере, предъявите его билет в синсхаимской кассе (и наоборот) — и получите скидку в 1 евро Добраться до Синсхайма можно автомобильным или железнодорожным транспортом, в самом городе «Конкорд» и Ту-144 послужат вам своего рода ориентиром они установлены относительно высоко, так что идите на них, как на путеводный маяк
Советский средний танк Т-34-85.
Трехтонный тягач в варианте ЗСУ с тремя 20-мм автоматами.
ЗСУ Sd. Kfz. 10/4 с 20-мм автоматической пушкой.
В одном из залов музея.
Демонстрационное действующее шасси полугусеничного тягача, закрепленное на стене одного из залов музея.
Гусеничный трехтонный тягач Ost (RSO) в упрощенном варианте.
Газогенераторный трехтонный грузовик «Опель-Блитц».
Английский
Трехосный кабриолет «Мерседес-Венц-В4».
Немецкий армейский «Хорьх»(Sd. Kfz. 18).
«Фольксваген-Жук" (VW-Kater-82), использовавшийся в вермахте.
Санитарный «Мерседес-Ll500S».
Машина управления огнем на базе танка «Шерман».
Плавающий автомобиль VW166.
Знаменитый американский «Виллис-МВ».
Советский бронетранспортер БТР-152К.
Американский трехосный грузовик WC62.
Немецкая «самоходная мина» «Голиаф».
Французский тягач Рено UE.
Мотоцикл-тягач НК-101 с оборудованием для перевозки полевого кабеля.
Английский легкий БТР «Брен-Универсал».
Американский транспортер М29 Weasel.
Советский мотоцикл М-72.
Броня «крылатой пехоты»