Техника и вооружение 2007 02

Коллектив авторов

Потом командующий учениями огласил задачу и план проведения маневров.

Поехали в Дрезден. На танкодроме в окрестности этого города проходили учения танковых частей. Танки — новейшие для тех лет, со стабилизацией положения башенного орудия во время движения по пересеченной местности, со средствами защиты брони от кумулятивных снарядов. Сначала демонстрировали «бой с хода»: сходились два танковых соединения, между ними разыгрывалось жаркое сражение Отрабатывали фланговые атаки, атаки клиньями. «Наши» танки клином разрезали колонну условного противника. Полная имитация реальности, а для большой достоверности на полигоне горело сразу

несколько машин: клубы дыма, запах гари.

Может возникнуть вопрос: а зачем Ю.Н. Мажорову нужно было присутствовать на таких учениях? Надо сказать, организаторы учении были люди дальновидные, они знали, что каждый из приглашенных смотрел на проблемы со своей колокольни и мог обнаружить все огрехи, касающиеся его специализации. И действительно, Юрий Николаевич сразу отметил уязвимость танка при атаке с воздуха, ведь сверху слой брони тонюсенький, каких-нибудь несколько десятков миллиметров, пробить его вполне возможно. Мажоров потом упорно обдумывал способы решения этой проблемы.

С танкодрома — бросок на Балтийское море Там производилась высадка десанта, в том числе и с подводных лодок: проверяли боевую готовность и выучку участвующих в операции частей. В это время как раз и появился НАТО-вских самолет с системой «АВАКС». Он, как обычно, пролетел вдоль границы Командующий учениями сказал. «Вот видим его на экранах наших радаров, а ничего не можем с ним поделать. Он летит на расстоянии 150–200 км от границы над чужой территории. В мирное время сбивать ею нельзя: в наше воздушное пространство он не вторгается. Но если бы, скажем, началась война и поступил приказ сбить такой самолет, все равно выполнить его мы не смогли бы, нечем. Наши ракеты класса «воздух — воздух» имеют дальность действия 100–150 км, ими не достанешь. Можно доработать ракету, увеличить дальность ее действия, допустим, километров на 50. А самолет с «АВАКСом» отодвинется за пределы этой зоны и опять будет недосягаем. Поднять истребители? Они у нас, конечно, высокого класса. Но ведь с каким солидным эскортом такой самолет летает. Едва ли пробьешься. И подавить «АВАКС» помехами не удается из-за большой помехозащищенности его радиолокатора. Мощность помехи оказывается явно недостаточной для подавления. На экране индикатора «АВАКСа» засвечивается только узенькая полоска.

По пути заглянули в радиотехническую часть расположенную на полуострове в Балтийском море. Там стояли высотомеры и радиолокаторы ПВО. И у тех и у других — одинаковые антенны, но у высотомеров параболоиды сориентированы вытянутой стороной не горизонтально а вертикально. Ю.Н. Мажоров поинтересовался рабочими частотами, побеседовал с офицером, отвечающим за эксплуатацию этих устройств. Тот тоже сказал, что «АВАКСы» они прекрасно видят и могут их сопровождать, да толку в таком сопровождении немного: вести-то ведут, а дальше что?

У Юрия Николаевича тогда зародилась еще не вполне четкая мысль: а что если помеху создавать с помощью антенной системы, по типу антенны высотомеров? Коэффициент усиления у нее ого-го, плотность помехи возрастает сразу порядка на два-три! И диапазон частот близок к несущей частоте высотомера, так что технических проблем тут нет. А само устройство слежения можно сделать даже «пассивным», без излучения работающим по сигналам от РЛС «АВАКСа». При этом приемные антенны такого устройства слежения и передающие антенны передатчика помех можно сопрячь по углам С такими мыслями Ю.Н. Мажоров покинул расположение радиотехническои воинской части.

На короткое время заскочили в Берлин — посмотреть город нашего триумфа, ведь не все там бывали! Прошли но Унтер-ден-Линден, посмотрели Бранденбургские ворога издалека —

здание рейхстага (рейхстаг находился уже на территории Западного Берлина, и там шли восстановительные работы). Конечно, зашли в Трептов-Парк к монументу солдата-освободителя с девочкой на руках Сфотографировались на улице- вот он, снимок. И снова в путь!

Перелет на вертолетах до Белоруссии: итоги учения подводились там. Ю.Н Мажоров сидел у окна витокрылой машины и смотрел вниз. Внизу картины мирной жизни: в Германии и Польше — полный порядок: если и лежат где-нибудь на усадьбе, скажем, кирпичи, то не вразброс, а аккуратно сложены, прибраны. Правда, земельные наделы крестьянских хозяйств невелики: то и дело чередуются межи. Но вот перелетели границу нашей Калининградской области — то трактор стоит, брошенный в борозде, то комбайн ржавеет… Другой менталитет, другой стиль жизни.

«А то я не видел эти межи! — ворчал Генеральный конструктор аппаратуры радиоэлектронной борьбы Ю.М. Перунов, который прочитал статью еще в рукописи, — пахали там на лошадях, комбайном — то развернуться было негде, и их, видно, и не приобретали. А если бы приобретали, так еще неизвестно, где бы они чаще ржавели..»(Он вообще был против сохранения этого фрагмента рукописи).

Ночевали в одной комнате с Александром Андреевичем Туполевым, сыном легендарного авиаконструктора. Ночью Ю.Н. Мажоров поделился с ним своими замыслами по подавлению «АВАКСа», А. А. Туполев по неотложным делам должен был вернуться в Москву и ходил к Д.Ф. Устинову отпрашиваться.

Утром когда Ю.Н. Мажоров завтракал, подбежал дежурный офицер

— Простите, кто из вас Мажоров?

— Я. В чем дело?

— Bаc просит Дмитрий Федорович. Он хотел бы срочно переговорить с Вами. А завтрак завершите чуть позже.

Поднялся, быстрым шагом направился к Д.Ф Устинову

По Вашему приказанию …

Тот окинул Мажорова пристальным взглядом:

Слушай, Мажоров, что это такое? Я понимаешь ночей не сплю, думаю что делать с этим чертовым «АВАКСом», а ты имеешь готовое предложение — и помалкиваешь! Через третьих лиц узнал — от Туполева…

— Так, Дмитрий Федорович, у меня только голая, ничем не подкрепленная идея. Даже расчетами не подтвержденная, их надо еще проделать. Представление о возможности подавления — и только.

Все начинается с идеи. Я скажу Смирнову…

Л.В. Смирнов в те годы был председателем Комиссии по военно-промышленным вопросам при президиуме Совета Министров СССР (ВПК).

«Как только вернулись в Москву, — рассказывал Ю.Н. Мажоров, звонок председателя ВПК Леонида Васильевича Смирнова:

Леонид Иванович Горшков, с 1956 г. — заместитель председателя ВПК, Герой Социалистического Труда, лауреат Ленинской премии и Государственной премии СССР, почетный доктор Московского института радиотехники, электроники и автоматики /1Q94 г п I

«Изделие П» на позиции.

Мажоров? Слушай, Мажоров (он произносил фамилию с ударением на первый слог) ты должен в 15-дневный срок, лучше в недельный срок подготовить документы об открытии оперативной ОКР по созданию системы подавления «АВАКСов».