Телохранитель - приемы, средства, критерии пригодности, экипировка и тренинг
Шрифт:
Бросить обоснованный взгляд назад удобно перед преодолением пешеходного перехода: вы ожидаете, пока проедут машины и в эти же секунды "засекаете" всех, кто идет за вами по тротуару. Аналогичный вариант - остановиться на автобусной остановке и обернуться: где там этот автобус? Еще вариант - вы снимаете трубку уличного таксофона и как бы между прочим (рассеянно) обозреваете улицу позади себя. Особенно удобно, если таксофон находится сразу за углом или во дворе, у подъезда многоэтажки. Возможно, кто-то из прохожих под вашим взглядом резко отвернется или неожиданно завернет в магазин. Возможно, кто-то попадется вам спустя час совсем в другой части города. Есть шанс обнаружить необычное поведение окружающих, используя витрины в качестве зеркал: подойдите к газетному киоску, ресторану. По центральным улицам можно довольно долго двигаться вдоль витрин, скользя по ним боковым зрением. Иногда может выручить мост, на который поднимаются по маршевой лестнице: здесь никто не помешает бросить взгляд вниз
Поднимайтесь в автобусы и трамваи через задний вход и оставайтесь на задней площадке: если филер рискнет сесть в тот же транспорт, он окажется впереди вас (поднимется через переднюю дверь) или рядом, причем в этом случае постарается встать за вашей спиной. В общественном транспорте можно вполне обоснованно (от нечего делать) рассматривать других пассажиров, чем вы и воспользуетесь. Кто на остановках бросает быстрые взгляды в вашу сторону, опасаясь, что вы внезапно покинете салон? Однако филер может воспользоваться другим транспортом, обычно такси. Обратите внимание, не "прилепилась" ли к автобусу легковушка, которой ничто, кажется, не мешает ехать быстрее? Спускаясь на эскалаторе, вам следует встать к клиенту лицом, на ступеньку ниже. Тогда все пассажиры, ставшие на ленту позднее, окажутся перед вами, как на ладони. Кто в ожидании поезда то и дело захватывает вас боковым зрением, опасаясь, что вы вдруг броситесь наверх, к выходу? Учтите, что в метро филеры садятся обычно в соседний вагон и наблюдают за объектом оттуда, привлекая минимум внимания. Необходимость связаться по радио с коллегами может выдать филера, когда вы затеете пересадку на другую линию. Обращайте внимание на людей позади вас с мобильными телефонами, радиостанциями, да и просто с ладонью возле рта, - там может быть зажат приемопередатчик.
Один в поле не воин. При серьезных опасениях расставьте в магазинах, автомобилях и закусочных (в нескольких проверочных точках маршрута) своих коллег, а затем опросите их, кто за вашей спиной показался им подозрительным. Попросите жену клиента отмечать, какие автомобили отъезжают от дома сразу после того, как вы с клиентом отправляетесь по делам. Не начали ли сшиваться в прежде пустынном подъезде какие-то личности?
Если вам удалось обнаружить пешую слежку, незаметно сообщите об этом шефу и попросите его повторять ваши маневры, направленные на отрыв. Уведите шефа в многолюдное место и попытайтесь там затеряться; меняйте общественный транспорт, покидая его в последний миг перед закрытием дверей на остановке; свернув за угол, резко ускорьте шаги, сверните в подворотню, воспользуйтесь черным ходом магазина, проходным подъездом; можете, напротив, подкараулить следящего за углом и провоцировать его на скандал.
Слежку за автомобилем проводят по меньшей мере двое в одной машине. Этим редко занимаются бритоголовые амбалы, более эффективна для этой цели женщина с ребенком. Однако на одной машине много не выследишь, и обычно нужны хотя бы две, а лучше три. Иными словами, для первоклассного наблюдения нужны немалые деньги. Тогда, меняясь, машины смогут вести объект по городу, передавая друг другу, чтобы не примелькаться. Первоклассное наблюдение осуществляют 3-8 человек, включая хотя бы одну женщину, на нескольких машинах. Между собой они связывается по радио и кодированными жестами. При использовании лишь двух машин обе идут позади справа и слева от объекта и время от времени меняются местами. Если имеются 3-я и 4-я машины, они либо поджидают вас где-то на маршруте, чтобы принять "эстафету" у коллег, либо следуют параллельными улицами и в любой миг готовы заменить 1-ю и 2-ю машины. На пустынных участках следящих легко обнаружить, поэтому они обычно обгоняют объект, сворачивают в переулок и какое-то время выжидают. Если у вас тренированная на автомобили и госномера память, вас этим трюком не проведешь. Для слежки могут использоваться автофургоны, мотоциклы, а во дворах и многолюдных местах с ограниченной скоростью движения и велосипеды. Подключают к наблюдению и детей, которых увлекает такая "игра", особенно если за нее обещаны деньги.
При наблюдении высокого уровня часто используют специальные радиосигнализаторы, которые не дают потерять вашу машину в оживленном транспортном потоке. Это биперы, которые передают в эфир резкие гудки "бип-бип-бип" и крепятся куда угодно, - обычно на задний бампер, часто с помощью магнитика. "Дальнобойность" бипера - до 8 км, и даже в Москве вам сложно будет потеряться из виду, имея такого электронного соглядатая. Не забудьте об этом, осматривая автомобиль клиента.
Для слежки используют самые обычные для данных улиц машины, причем безо всяких бросающихся в глаза излишеств, - не совсем чистые, не совсем новые, неяркой расцветки, не слишком большие, но и не слишком маленькие. За рубежом часто используют взятые напрокат машины, но обычно не более одного раза. Однако если машина расписана
Имейте в виду, что где-то за углом водитель может попросту покинуть машину, впустив за руль напарника. Поэтому важнее запоминать марки и госномера автомобилей, чем их водителей.
Чтобы обнаружить слежку, неожиданно меняйте направление, рядность и скорость движения и следите, как отреагировали на это окружающие. Сворачивайте к тротуару, за угол и останавливайтесь. Делайте это так, чтобы в любую минуту иметь возможность возобновить движение, - имейте пространство для разворота и не глушите двигатель. Дело в том, что слежка может осуществляться и с целью нападения. Так, похищение Альдо Моро обеспечивали 12 человек на 5 автомашинах и одном мотоцикле. В темноте, если противник не использует ПНВ, можете спрятаться, выключив наружное освещение и убрав ногу с педали тормоза; скорее всего, противник проследует мимо, и вы сможете уехать в противоположном направлении: Удобен прием совершения бессмысленных маневров: разворот на 360°, съезд с автострады и возвращение на нее и так далее. Если кто-то за вами следит, ему придется повторить ваши уже и не такие бессмысленные действия. Другой способ выявления слежки: сделайте вид, что собираетесь остановиться на предупредительно мигающий зеленый свет, а когда зажжется желтый, проскочите перекресток: в этом случае следящий выдаст себя с головой, промчавшись за вами на красный свет.
Если вы уже не сомневаетесь, что противник висит на хвосте, будьте готовы к дорожному инциденту. Увеличьте дистанцию от других машин. На светофоре не вставайте вплотную за другими автомобилями, иначе при нападении вы не сумеете ни развернуться, ни сбить противника резким маневром вправо, ни уйти от него маневром влево.
Попытайтесь уйти от слежки с помощью неожиданных поворотов, перестраивания из ряда в ряд, проезда на красный свет, хорошего знания проходных дворов и лабиринта старой части города. Достаточно эффективен способ неожиданного разворота, который совершают, не включая указатели поворота. Не готовый к вашему развороту противник проедет дальше в потоке машин. Другой вариант - ваш внезапный въезд под "кирпич", на улицу с односторонним движением. При грубом нарушении правил появляется надежда, что вас заметят сотрудники ГАИ; если вы их видите, можете демонстративно выкинуть фортель, который приведет их в ярость. Когда они вас остановят, сообщите о причине своего странного поведения. Если вы охраняете клиента не в одиночку, при обнаружении слежки свяжитесь со штабом своей охранной команды и вызовите машину с телохранителями.
В редких случаях противник предпочитает открытую слежку, - обычно тогда, когда, как полагает противник, деваться вашему клиенту некуда. Так оказывают психологическое давление. Выявление такой слежки не составляет проблемы, однако уйти от нее трудно, ведь филерам не нужно скрываться. Подобная наглость противника часто свидетельствует о скором нападении. Узнайте у клиента, осталась ли хоть минимальная возможность договориться с противником. Напомните, что худой мир лучше доброй ссоры.
5.11. Рэкет и шантаж
Вымогательство - самое распространенное преступление в отношении состоятельных людей. Чаще всего люди соглашаются платить рэкетирам потому, что "так принято". Предполагается, что в противном случае рэкетиры отомстят кражей, избиением, поджогом, похищением, ограблением, угоном автомобиля... Причем рэкетиры вынуждены соответствовать подобным ожиданиям для поддержания собственного авторитета: "У такого-то вновь обворовали квартиру, - он, говорят, делиться не захотел..."
Защита от рэкета стоит недешево. Лучше не пускать людям пыль в глаза, хвастая своими заработками, чтобы не оказаться в поле зрения рэкетиров. Если это все же произошло, и требования выдвинуты (наглые преступники сделают это даже в присутствии телохранителя), посоветуйте своему клиенту потянуть время, чтобы выяснить, насколько серьезен наезд. Здесь может потребоваться консультация охранной фирмы или милиции. Именно консультация: если обратиться в милицию с соответствующим заявлением, это будет означать, что ваш клиент избрал тропу войны, возможно, не имея на то достаточной воли и средств.
Если "наезжает" известная в округе банда, а не подростки, решившие поиграть во взрослые игры, нужно определяться в зависимости от репутации данной компании рэкетиров. Крупные банды всегда претендуют на "разумную" часть прибыли (редко выше 1/5), давая возможность предпринимателю вести, в общем-то, прежнюю жизнь. Взвесьте с клиентом силы: сумеете ли вы ответить решительным отказом? Ваша мощь резко возрастет, если у клиента найдутся знакомые в ОБОП (милицейский отдел по борьбе с организованной преступностью) или ФСБ (КГБ). Предупреждение оттуда бандитам сложно проигнорировать: время показало, что государство, если оно того хочет, может ликвидировать любую банду.