Тихий шёпот звезд
Шрифт:
Хочется отметить крайнюю надежность "ЭСТ-4" их хорошую маневренность и неприхотливость.
Аэр- лейтенант Руданов, 2-ая УАГ 12-ой аэродивизии."
"Эти напичканные орудиями громадины горят как бумага и почти ничего не могут нам сделать. Ястанцы уже боятся летать днем, в основном выползают только по ночам. Единственная для нас угроза это их зенитки, которых они понапихали вдоль линии фронта как соломы в матрас, из-за них мы потеряли уже пятерых, но тут главное не зевать.
Аэр- сержант Эйр тер Антов, 3-я авиагруппа 134 аэротряда"
"Вчера утром над аэродромом неожиданно появилась двойка "хошек" под прикрытием пятерки "вайков". Мое звено было поднято по тревоге.
Аэр -лейтенант Тусов, 3-я АГ 134 аэроотряда"
"Орудийной мощи, нам не хватает орудийной мощи. "Вайки" мы щелкаем как орешки, да и с "Экстарами" справляемся довольно легко, а вот более крупные цели частенько заставляют нас ретироваться. Жалко нельзя на наши машины пушку поставить, но хотя бы пулеметов добавьте!
Аэр-сержант Локов, 1-ая АГ 4-ой ударной аэродивизии "
" Три дня назад два наших звена подверглись атаки десяти ястанских крыланов. Это было неожиданно, мы не знали о существовании у противника таких аппаратов! Двое наших было сбито сразу. Однако потом мы показали этим ястам их место. Летать они толком и не умеют. Все их маневры в вертикальной плоскости. Судя по всему, пилотов пересадили прямо с аэростатов, лишь немного обучив управлению крыланами. К тому же их машины более медлительны, а пулеметы расположены на верхнем крыле, что снижает их точность. Не знаю, что ястанцы хотели, но не один из их самолетов не ушел, - слабаки они. Небо будет нашим!
Командир 2-ой АГ 134 аэроотряда аэр-ратнинант Коваленко."
Сергей еще раз внимательно перечитал последнее сообщение и, откинувшись на стуле, несколько минут задумчиво выбивал пальцами на столе причудливую мелодию, затем перевел свой взгляд на стоявшего у окна Кутесова.
– Не ожидал, что ястанцы так быстро смогут наладить свое авиапроизводство.
– Быстро?
– Кутесов саркастически хмыкнул.
– Ну, специалисты у них есть. К тому же, судя по всему, первые образцы ваших машин они все же заполучили. Гляньте там, в папочке под бумагами фотографии должны быть…
Сергей приподнял пару страниц с отчетами и отзывами пилотов, обнаружив под ними несколько небольших черно-белых фотоснимков. Фотограф аккуратно и с разных ракурсов запечатлел сбитый биплан, на обгоревшем фюзеляже которого до сих пор угадывался опознавательный знак ястанцев; два соединённых вершинами желтых треугольника с красным кругом посередине.
– Да и времени прошло уже немало, - меж тем продолжил генерал, оборачиваясь и бросая взгляд на внимательно рассматривающего принесенные фото Сергея.
– Почти два года, - ответил тот - Однако я считал, что на появление у нас "крыланов" первыми среагирует Герания, - он с легким вздохом отложил фотографии в сторону и констатировал: - Думаю, вы, правы и ястанцы просто скопировали мои первые модели, -даже размещение огневых точек идентично.
– Насчет Герании…, - Кутесов подошел к столу и, достав из кармана кителя небольшой конверт, протянул его Ратному.
– Вот это пришло от моего человека пару дней назад.
Сергей распечатал конверт и, бросив взгляд на находившуюся там фотографию, мысленно присвистнул. Фото было несколько не в фокусе, словно снимавший торопился, однако даже это смазанное
– Ну и что думаете?
– поинтересовался генерал.
– Интересная машина, - Сергей задумчиво потер подбородок.
– Судя по всему движок помощнее нашего будет, - это им в плюс. Хотя и тут надо глядеть на его характеристики. Ну и…похоже из плюсов все, дальше сплошные минусы. Слишком широкие крылья, а значит больший вес, да и маневренность у него должна страдать. Опять же форма крыла…интересно как воздушный поток себя ведет, думаю, при резких маневрах машинка довольна капризная и непредсказуемая, хотя на горизонтах может превосходить наши по скорости. Чья?
– Майсера.
– Почему-то я так и думал, - усмехнулся Ратный.
Об этом геранском инженере, лет пять назад выступившим со скандальным на то время заявлением о том, что будущее аэростроения лежит именно за "крыланами", он впервые услышал еще от Алая. Как-то в разговоре разведчик упомянул, что в Герании пытались построить крыланы, но изобретателя постигла неудача, - машины едва сумели оторваться от земли и пролетели всего пару десятков метров. Позднее Сергей вспомнил этот разговор и, заинтересовавшись, начал копаться в подшивках журналов и специальной литературе, пока, наконец, не натолкнулся на знакомую фамилию. Правда узнать удалось не так уж и много, так как, не смотря на то, что Отто Майсер считался одним из ведущих геранских аэроконструкторов, писалось о нем на удивлении мало. Пришлось обращаться к Кутесову, который с пониманием отнесся к подобному интересу и через несколько дней предоставил Сергею небольшое досье на Майсера, из которого следовало, что тот происходил из довольно знатной, но бедной семьи. Тем не менее, Отто сумел получить хорошее образование и поступить в Байденскую Инженерно-Техническую Академию на кафедру аэроплавания. На третьем курсе проект его легкого аэростата неожиданно для всех заинтересовал военное ведомство и вскоре юный инженер был принят на службу, заканчивая академию уже в звании экзац-лейтенанта аэрфлота Герании. К тридцати годам за плечами Отто было уже более десятка машин, до сих пор составляющих основу воздушных сил империи, и личное покровительство самого императора.
В досье Майсер характеризовался как чрезвычайно умный, фанатично преданный своему делу человек, всегда достигавший поставленной цели и не пасующий перед трудностями.
Читая документы, Сергей не раз ловил себя на мысли, что это геранец ему весьма симпатичен и при возможности он с удовольствием бы с ним познакомился. Одновременно Ратный прекрасно понимал, что скорей всего именно Майсер может стать для него источником основной "головной боли" и, судя по всему, оказался прав. В то время как ястанцы ограничились простым копированием, геранский аэроконструктор смог построить полностью свой самолет.
– Удивлены?
– спросил Кутесов, внимательно наблюдавший за тем как Ратный буквально "пожирает" своим взглядом фотографию чужого истребителя.
– Есть немного, - не стал отрицать Сергей.
– Впрочем, я уверен, что наши машины ничем не уступают этому аппарату, а во многом и превосходят его.
– Это пока…
– Вы в меня не верите, генерал?
– землянин отложил фотографию и с легкой усмешкой посмотрел на Кутесова.
– Помилуйте, господин Эйтан, разве я когда-нибудь такое говорил?