Трамлин-полет
Шрифт:
За десять минут надо решить: едем мы сейчас дальше или ищем бензоколонку, которая заправит нас за доллары или западные марки. Прикидываю. Меня предупреждали, чтобы мы не вздумали превышать в ГДР скорость. "Упаси Бог!
– говорили.
– Магистраль от Польши к ФРГ - золотое дно, Клондайк своего рода для ГДР. Там круглые сутки работает дорожная полиция, собирая дань с "западников". Те приучены у себя на автобанк к большим скоростям, поэтому, перебравшись через границу, не сразу понимают, что лафа кончилась. Тут их и начинают "стричь" за превышение.
Бедолага
– решает герр. Ночь! Пустое шоссе! А его опять - будьте добры, герр... Так что, посоветовали нам, - сто километров в час, ни на йоту больше!"
Вот я и прикидываю, что в стокилометровом режиме скорости расход семь - семь с половиной литров, то есть на дорогу по ГДР уйдет от восемнадцати до, двадцати литров. Ладно, думаю, посмотрим, когда загорится контрольный индикатор. В момент его срабатывания в баке остается восемь литров - это я на полигоне проверял.
Десять минут прошли.
– Поехали, Володя! Чума на их дом!
– А как с бензином?
– Поехали, поехали - там сориентируемся. Только тронулись, я объясняю:
– Володя, я слежу по нашему компьютеру за скоростью, а ты держишь ее в пределах ста - ста одного километра в час. Иначе с полицией всласть наговоримся, а при моем убогом знании немецкого это займет уйму времени.
– Все ясно, шеф!
Пасмурная ночь (бывает и такое), пустынное шоссе, прямое как стрела. Сзади сладко посапывает Виктор, счастливчик (!), едем молча, и только время от времени я говорю: "Девяносто восемь... сто четыре - сбавь (!) .. сто один... сто". Это скорость. И ни одного полицейского! Может, все враки, может, пугали?
Вот показался сзади свет фар, и нас лихо обогнал "Мерседес" с "курочкой" на номере (у западнойгерманских машин на номерах есть изображение орла - "курочка").
– Смотри, как просвистел!
– тут же реагирует Володя.
– Сто шесть, - как робот, говорю я, - сбавь!
– добавляю: - У нас бензина на такую скорость нет.
– А полиция, похоже, спит!
– Володя! Я же сказал - сбавь скорость!
– Все, сбавил, сбавил! Но посмотри, как фээргэшник прохватил мимо нас? И ничего! А ты полицией пугаешь.
Я действительно был несколько озадачен, но минуту спустя увидел вдалеке красные огни на обочине.
– Вот и полиция!
– Где?!
– Вон впереди.
Тут и Володя увидел, а чуть позже проехали мимо "Мерседеса" с "курочкой" и стоящей рядом полицейской машиной. Фээргэшник уже достал бумажник.
– Быстро его!
– сказал Володя.
– Какая там скорость у нас?
– Девяносто. Не расслабляйся!
Проехали уже больше половины пути по ГДР, а стрелку уровня топлива как гвоздем прибили. "Может, заклинило ее?" - подумал я, отстегнул ремни и легонько постучал по стеклу комбинации приборов. Стоит по-прежнему!
Очередная жертва пронеслась мимо нас, когда до границы оставалось чуть меньше восьмидесяти километров. К тому времени стрелка прибора сдвинулась к нулевой отметке, но индикатор не горел.
– Володя, пока этот чудик впереди нас отвлекает полицию, можешь прибавить. Теперь уже точно до границы дотягиваем.
– Нет уж, ну его на фиг!
– неожиданно заартачился Володя.
– Поедем, как ехали.
И тут загорелся индикатор. До границы оставалось около семидесяти километров. Проблема с бензином отпала. Теперь уже наверняка хватит.
На панели "ралли-пилота" в разряде счетчика пути вспыхнули одни нули. Это означало, что закончилась вторая тысяча километров. Время - 6.ЗО по Москве и 4.30 по местному среднеевропейскому. Оторвав взгляд от прибора, я вдруг заметил вдалеке сквозь темноту и моросящий дождь мерцание света, которое быстро по мере приближения превратилось в зарево.
– Смотри, как полыхает, - сказал Володя.
– Что это там такое?
Я посмотрел на карту:
– Это, Володя, уже по ту сторону "занавеса", там, где "энергетический кризис" и "акулы империализма".
– Пора было поднимать Виктора, поэтому я повернутся и легонько толкнул, его в плечо: - Витек, посмотри, как капитализм горит!
– Это он от гниения так, - прокомментировал Володя.
Виктор проснулся, завертел, ничего не понимая, головой:
– Что горит?
– Да вон, капитализм окаянный!
Впервые к нам на границе даже не подошли, а мы даже не вылезли из машины. Турникеты устроены так, что, опустив стекло, передаешь документы из окна в окно, и служащим пропускника (их и пограничниками-то язык не поворачивается назвать), видимо, и в голову не приходит осматривать автомобиль. Виза в паспорте есть, есть штампы, отметка времени - и поехал. Каких-нибудь пять минут, и мы за "железным занавесом". Даже не поверилось, как просто. Мы даже засомневались: может, только из ГДР выехали, а это нейтральная зона и въезд в ФРГ еще предстоит? Но штамп в паспорте убедил, что формальности все выполнены.
Растерянные, щурясь с непривычки от яркого света, мы стояли посреди площадки, а вокруг расположились магазинчики, бары, бензозаправки, и все это работало! В замешательстве мы вертели головами, как совы.
– Привет, - раздался неожиданно голос справа, - я вас уже давно жду.
Это был Толя Богданов из "Дойче Лада", представитель Автоэкспорта. Он наклонился к окну и показал, куда подогнать автомобиль. Когда остановились и вышли, подбежал Толя:
– Какие проблемы?
– Все нормально. Надо заправиться и ходом дальше.
– Да, времени у нас в обрез, - Толя посмотрел на часы, - как бы под Кельном в утреннюю пробку не попасть.
– Толя, ты на какой машине?
– спросил я.
– Да вот мой "Опель", - он показал на красную спортивного "покроя" машину.
– Сколько она у тебя бегает?
– поинтересовался.
– Ну, двести десять - двести двадцать спокойно тянет.
– Да, нам за тобой не угнаться. Ты в зеркало почаще поглядывай и держи не больше двухсот пяти, - это я сказал с учетом погрешности его спидометра. У немцев они тоже завышают показания скорости. Так что наши сто восемьдесят пять как раз к его двести пяти и приравниваются.