Трамлин-полет
Шрифт:
– Витя, сверни на развязку.
Как только он ушел правее, стало ясно, что это ошибка.
– Остановись!
– крикнул я.
– Вот мужчина на обочине, давай к нему.
Остановились. Вышли. Мужчина, лет шестидесяти, готовил косилку к работе. Увидев нас с Виктором, оторвался от дел и с интересом ждал приближения.
Я поздоровался и спросил дорогу на Льеж. Он сказал, что первый поворот мы уже проехали, а второй будет дальше. Тут я не понял - то ли через тридцать, то ли через тринадцать километров (вечно эти окончания в немецких числительных путаю!), но постеснялся и переспрашивать не стал. Зато спросил, есть ли перед
Виктор слышал начало нашего разговора, а теперь уже ждал меня за рулем. Я подбежая к нему.
– Витя, этот голландский друг говорит, что до поворота на Льеж километров тридцать.
Виктор раздраженно перебил меня: - Не тридцать, а тринадцать!
Меня поразило не то, что он разобрался в числительных лучше меня (это нетрудно), а раздражение, с которым была сказана фраза: "Рановато еще для такой взвинченности! Вот уж не ожидал!" - подумал я и сказал:
– Да, конечно, тринадцать, но если разворачиваться по правилам будем, то как раз и набежит тридцать. Поэтому давай сделаем так. Я сейчас встану на съезде и посмотрю, чтобы никому не помешать, а ты подай задним ходом.
Риска не было в этом ни грамма. Сто метров задним ходом к почти пустой магистрали. И не хотел я объезда вовсе не из-за потери времени, хотя и это было немаловажно, а из-за той атмосферы суеты и напряжения, которые в конце концов обязательно приведут к непоправимой ошибке. Для меня это было очевидным. И когда Виктор еще более раздраженно и резко, чем полминуты назад, сказал, что задним ходом он не поедет, лучше сделать эту дурацкую петлю в добрый десяток километров, я опешил. Но опешил из-за тона, которым было все сказано. Первое, что пришло в голову, - ответить резко и грубо, выкинуть из-за руля и самому все проделать. И в это мгновение в памяти всплыло предостережение Ольги Павловны и ее последняя фраза: "Любыми усилиями и средствами сохраните нормальные отношения в экипаже. Конфликтов, раздражительности, злобы, агрессивности не должно быть. Их надо подавлять в зародыше!"
– Витек! Ты что? Сто метров всего!
– сказал я как можно миролюбивее, но почувствовал, что еще не справился с собой. Махнул рукой и закончил: - Ладно, поехали кругом!
При этом обида за унижение недоверием душила и не давала говорить. А я понимал, что говорить надо, обязательно надо, иначе мы сейчас замкнемся каждый в себе, затаим злобу и будем мазохистски холить ее, пока не загубим все дело. А мы прошли только полпути и проделали малую часть от всей предстоящей работы.
– Володя, дай карту. Посмотрю-ка я еще раз, что там впереди, - наконец выдавил я из себя.
Тупо смотрю в карту и удивляюсь - чего это вдруг так понесло меня! Надо брать себя и ситуацию в руки.
Виктор, видимо, тоже не лучшим образом чувствовал себя. Острые моменты у нас в отношениях и раньше случались, но всегда, к общему удовлетворению, довольно быстро находился выход из тупика, должен же он найтись и сейчас! Надо перестать играть в молчанку, ведь ясно же, а сам молчу. Ладно, хватит!
– Вовка, ты у нас полиглот, а толку от тебя никакого! Где Льеж?
– беззлобно накинулся я на бедного Володю.
– А при чем здесь полиглот!
– возмутился он.
– Это Витек у нас по картам спец. Его и трахай!
– Ты, Вовчик, на меня не кивай, - подключился Виктор, - виноват, так признайся! Вишь, надписей сколько! Во всех направлениях, а ни одной знакомой. Черт-те что в голове! И вообще, что-то мы давно не ели. А все ты, курчавая голова, виноват!
– Ну вот, вы тут грызетесь, а я виноват!
– Конечно, ты, - подтвердил я.
– Тебе была поручена кормежка зверей!
– Так я не пойму, мне вас кормить или этот чертов Льеж смотреть на указателях?!
– За кормежку тебе выговор, а Льеж смотри в оба!
Мы уже развернулись и только что стрелой пронеслись мимо пресловутого съезда-разворота. Атмосфера, слава богу, разрядилась (на бедного Вову), надо сосредоточиваться. Через пять минут я увидел вдалеке огромный указатель.
– Вовка, готовься, Витя, сбавь до малого хода - подъезжаем к развязке. Вроде это она!
Напряженно смотрим перечень названий, их тьма-тьмущая, но, кроне Брюсселя, хоть умри, ни одного знакомого! А Льежем и не пахнет! (Только месяц спустя мы узнаем, что Льеж по-фламандски - Люик, а почти все названия городов в Нидерландах написаны именно на фламандском, которого наш полиглот не звал! А мы и подавно!)
Надо было срочно что-то предпринимать. И я решил:
– Черт с ним, с Лижем, идем на Брюссель, а там на Монс. Я тут прикинул, в итоге часа полтора-два потеряем, но зато приедем наверняка и без дерготни. А время еще успеем наверстать! Брюссель прямо по курсу! Так что, Витек, топи на весю дыру!
Одновременно с весело и легко брошенным: "Есть, командор!" - Виктор ударил по-газам, и наша "девятка" рванула с резвостью застоявшегося скакуна.
– Витек, вообще-то придержи немного скорость, - пошел я на попятный, видя, что она уже под сто семьдесят, - мы же не в ФРГ, где скорость не ограничена. И потом, судя по тому, что нарисовано в карте, километра через три опять граница с Бельгией. Забыли, что ли, что мы в Голландии?!
Виктор сбавил скорость до ста тридцати, а я напряженно ждал появления пограничных турникетов. Ведь могут и придраться, спросить, чего это мы шастаем по их голландиям!
Но турникетов не было и не было. Неужели я ошибся? Вроде не должен. Проехали какой-то одинокий столбик с табличкой. Что на ней написано, прочитать не успел - слишком маленькая. Поэтому я оглянулся и тогда прочитал обратную ее сторону: "Niderland".
– Мужики!
– радостно сообщил я.
– Мы в Бельгии!
– С чего ты взял?
– Да вот наш полиглот, как всегда, прохлопал, а мы только что мимо пограничного столба пронеслись!
– Вовка! А ну давай корми нас! Мы через всю Голландию проехали, а ты никак проснуться не можешь!
– Ничего, Вовчик, - успокоил я, - сейчас твой родной французский начнется. Вот ежели ты и здесь прохлопаешь, пеняй на себя.
Несчастный Вова, он ни в чем не был виноват, но что делать - на ком-то отыгрываться надо, раз уж выпала ему роль "громоотвода", куда уж теперь деться!