Трамлин-полет
Шрифт:
Через десять минут (о чудо!) мы остались на дороге в полном одиночестве. Только изредка догоняли грузовики, идущие в сторону бельгийской границы.
Ударял проливной дождь. Пришлось сбросить скорость до ста пятидесяти, а то как в подводной лодке (или, скорее, в торпеде).
В 9 часов 45 минут делаем поворот к границе, а в 9 часов 55 минут подъезжаем к турникетам. Я кручу головой в поисках заправки - бельгийских денег у меня нет, поэтому заливаться бензином надо здесь. Но фокусы, да и только! Нет заправки! Я уже настолько привык, что они напиханы
Остановились. Подбежал Толя.
– Ну все, это граница! А ведь чуть-чуть не сели под Кельном. Минут на десять - пятнадцать припозднились бы, и все - час гарантирован. Я уж не стал пугать вас, а сам, честно говоря, подумал, что приехали.
– Ладно, Бог с ним, с Кельном! Где здесь заправка?
– Что ж вы раньше не сказали! Теперь надо назад возвращаться.
– Далеко?
– Да нет, не очень.
– Тогда полетели.
Но оказалось, что заправка в двадцати километрах. Туда, обратно, в общем, полчаса как не, бывало!
Стоим перед границей. 10 часов 25 минут по Москве. За спиной осталойь две тысячи четыреста девяносто восемь километров. Это ровно половина пути!
Прощаемся с Толей, и через пять минут мы в Бельгии. Я тихонько трогаю машину из таможенной зоны и одновременно высматриваю дорожный указатель на Льеж. Вдруг глаз наткнулся на небольшой, скромненький такой, меньше, чем при въезде в наши поселки, указатель - "NIDERLAND". "К чему бы это?!" - пронеслось в голове. Я притормозил и обратился к Виктору, у которого в руках были наши паспорта:
– Вить, дай-ка сюда паспорта.
Он удивленно подал их мне, а я уже с явным предчувствием беды стал лихорадочно искать нужную страницу с бельгийской визой. Вот она, нашел. Так и есть! Мать его! Рядом с бельгийской визой стоял свеженький штамп - "Niderland".
– Мужики!
– сказал я.
– Поздравляю вас с въездом в Голландию!
– Какую еще Голландию, ты что, спятил?
– Какую, какую! Ту самую, что Нидерландами еще зовется.
– С чего это ты взял?
– не поверил Виктор.
– А с того, что указатель видишь?
– и я показал на скромную табличку.
– Да ну, брось, это что-то другое.
– Какое, к едреной фене, другое! Посмотри штамп в паспорте!
Разобрали паспорта, стали смотреть. Я тем временем схватил атлас и лихорадочно уставился в то место, где мы по идее должны были быть сейчас и где на самом деле оказались. Все ясно! Аахен стоит на развилке магистралей: - прямо - город, налево, через двенадцать километров, - Бельгия, направо, через десять километров, - Голландия. Причем для выхода на Бельгию надо по развязке уходить с основной магистрали, а в Голландию как-то само собой попадаешь. Но непонятно было другое: почему нас в Голландию пустили без визы?
– Ну что, путешественники! Убедились?
– Похоже, твоя правда, - все еще с сомнением ответил Виктор.
Я спросил несколько оторопевшего Володю:
– Почему нас без визы пустили?
– Это ж Бенилюкс! Мать его!
– Тогда не теряем времени зря, - я сунул карту Виктору и поставил на ней точку.
– Мы вот здесь стоим. Прикинь, как лучше на Льеж выйти, а я пойду поспрашиваю, потренирую свой корявый немецкий, - у меня еще теплилась ничтожно малая и необъяснимая надежда, что мы все-таки в Бельгии.
Недалеко стоял мужчина, видимо водитель трайлера, и ожидал своих документов.
– Добрый день. Вы говорите по-немецки?
– обратился я к нему.
– Да, конечно. Здравствуйте. Вы поляк?
– Нет, из Советского Союза.
– О-о, - в глазах засветилось любопытство.
– Скажите, это Нидерланды?
– ошарашил я его.
– Да, Нидерланды, - улыбнулся собеседник.
– А вы куда едете?
– Через Бельгию, в Париж и дальше, - махнул я рукой в сторону горизонта.
– Нужно быстро попасть в Льеж. У нас очень мало времени.
– В Льеж? Так это без проблем. Поезжайте прямо. Через пять-шесть километров надо повернуть налево. Там будет указатель "Льеж".
– Большое спасибо!
– Счастливого пути!
Я бежал к машине, и с каждым шагом неприятно предчувствие овладевало мной все больше и больше. В спорте именно так начинается поражение: поначалу небольшая ошибка, пустяки, думаешь, но она тащит за собой следующую, еще и еще одну, а потом целый ворох неприятностей, и ты не знаешь, от кого и от чего отбиваться в первую очередь, а от чего во вторую. Такое начало конца мне было хорошо знакомо, как известно было и то, что выбраться из западни можно лишь предельной концентрацией сил и внимания. Главное - не сделать слишком много ошибок и не завести процесс в тупик. Самое опасное сейчас - суета и паника. Поэтому любыми средствами, надо прежде всего сохранить рабочую обстановку.
Когда я подбежал к машине, там уже были разложены все варианты карт этого региона.
– Ну что?
– спросили меня.
– Вроде ничего страшного. Пять километров прямо, а там развязка на Льеж с указателем. Витя, садись руль, и поехали.
Пять километров по скоростной пустынной дороге - это меньше двух минут хода. Поэтому я попросил Виктора уже через минуту подсбросить скорость, а то запросто можем проскочить развязку, а вернуться назад на автобанах - это целая проблема.
Появился съезд с магистрали, но на указателе не числился Льеж.
– Что делая, будем?
– спросил я.
– Не может такого быть, чтобы не указали такой город, как Льеж.
"Ну вот, - подумал я, - начинается". И решил, что лучше проехать дальше, чем уйти куда-то в сторону. Так, по крайней мере, на Брюссель выберемся.
– Едем прямо!
Через несколько километров я понял, что ошибся. Надо было сворачивать. Но почему же не было Льежа на указателе? И тут я увидел какой-то съезд и развязку. На указателе проклятого Льежа опять не было.