У всякого народа есть родина, но только у нас - Россия. Проблема единения народов России в экстремальные периоды истории как цивилизационный феномен российской государственности. Исследования и документы

Тишков В. А.

В республике в годы войны собственно научные работы практически не создавались. Некоторым исключением являются предисловие к сборнику документов о помощи фронту, а также небольшая книга М. А. Андреева [418] . Эти публикации основываются в основном на материалах периодической печати, ограничены тематически и т. д. Следует также иметь в виду, что для открытой печати в годы войны существовали очень жесткие ограничения, в том числе по данным, характеризующим практически все отрасли экономики, военно-мобилизационную и другие сферы деятельности партийных организаций и органов власти. Тем не менее, М. А. Андреев в рамках небольшой книги сумел собрать отдельные факты героизма уроженцев Чувашии, рассказывая о представителях различных родов войск. В разделе, посвященном труженикам тыла, имеются сведения о рабочих, представителях колхозного крестьянства, женщинах и молодежи, интеллигенции, а также о всенародной помощи фронту.

418

Чувашский народ в помощь фронту. Сборник документов и материалов.

Чебоксары, 1944; Андреев М. А. Чувашия в годы Великой Отечественной войны. – Чебоксары, 1945.

Определенный вклад в накопление фактологического материала внесли публикации руководителей республики, а также специальные сборники статей, вышедшие к 25-летию и 30-летию Чувашской автономии. В. Л. Кузьмин, Е. В. Сухова и А. Д. Григорьев обратили внимание на то, что в последующий, более чем десятилетний срок, не было опубликовано ни одной статьи или книги о войне научно-исследовательского характера. На наш взгляд, это не совсем так, если иметь в виду сборник статей, выпущенный в 1950 г. НИИ при Совете Министров Чувашской АССР, в который были включены статьи П. Г. Григорьева о развитии науки, М. Я. Сироткина – литературы и Ф. М. Лукина – о музыкальной жизни и творчестве композиторов в годы войны [419] . Тем не менее, следует признать правоту А. Д. Григорьева констатирующего, что разработка проблем Великой Отечественной войны в эти годы являлась наиболее слабым местом работы историков Чувашии. По его мнению, это связано с субъективными причинами, а именно – с отсутствием прочных традиций исторической науки. Следует добавить к этому и то, что в этот период в республике формирование новых традиций было затруднено, в том числе и в связи с чрезвычайно узким кругом профессиональных историков.

419

Андреева З. А. Советы Чувашии за 15 лет. – Чебоксары, 1945; Матвеев А. М. 25 лет Чувашской Автономной Советской Социалистической Республики. – Чебоксары, 1945; В братской семье народов СССР. – Чебоксары, 1950.

Оживление деятельности по изучению военного периода началось с конца 1950-х – начала 1960-х гг., когда появились труды М. А. Андреева, Н. М. Мурышкина, А. Ф. Ижойкина, В. В. Чебухова. С этого времени имеются основания говорить о начале второго этапа чувашской историографии Великой Отечественной войны. Первая работа, появившаяся в этот период, носила комплексный характер. Н. М. Мурышкин, используя документы, выявленные в партийном архиве Чувашского обкома КПСС (ныне Государственный архив современной истории Чувашской Республики), Центрального государственного архива Чувашской АССР (ныне Государственный исторический архив Чувашской Республики), сделал попытку раскрыть вклад работников промышленности, транспорта и связи, сельского хозяйства, науки и культуры Чувашии в победу над врагом. Показано также участие тружеников тыла во всенародную помощь фронту.

Самостоятельный раздел труда был посвящен подвигам уроженцев республики в военных сражениях, сведения о которых почерпнуты в периодической печати. Однако в книге отсутствовали обобщающие сведения по самым разным сферам деятельности, но это был первый опыт, и он оказался достаточно удачным. Кроме того, следует напомнить и о жесткой цензуре, продолжавшей ограничивать возможности для открытых публикаций. По этой причине в книге отсутствуют, например, данные о подготовке и мобилизации боевых резервов для фронта, количественные характеристики о призванных и погибших в боях и другие. Развитие промышленности, условия жизни рабочего класса Чувашии в военный период изучали А. Ф. Ижойкин и Н. М. Мурышкин. В 1967 г. они подготовили главу о войне во втором томе «Истории Чувашской АССР». Авторами достаточно подробно описаны события, связанные с перестройкой на военный лад не только действовавших до войны предприятий (Канашский вагоноремонтный, Алатырский паровозоремонтный заводы и другие), но и работу, проводимую в республике по размещению и быстрому вводу в строй эвакуированных заводов и фабрик с территории западных районов страны. Крупнейшим из таких предприятий был Харьковский электромеханический завод. Часть рабочих и оборудование которого начали поступать в Чебоксары в октябре 1941 г. В начале 1942 г. завод пополнился оборудованием Ленинградского электромеханического завода «Электрик». На этой базе был организован Чебоксарский электроаппаратный завод, ставший уникальным по производству ряда изделий для танковой и авиационной отраслей промышленности. Всего же в республику было эвакуировано 28 отдельных предприятий, производств и цехов. Большая часть оборудования устанавливалась на родственных заводах и фабриках, а 11 предприятий (легкая промышленность, табачная фабрика) были организованы вновь.

Кроме того, в годы войны в республике не прекращалось промышленное строительство (Чебоксарская кондитерская фабрика, Шумерлинский завод комбайновых деталей, Канашский мотороремонтный завод, пищевые комбинаты, промысловые артели и пр., всего 93). Авторы отмечают, что в итоге коренным образом изменились структура и профиль промышленности республики. Предприятия начали производить самолеты, планеры, различное оборонное оборудование, боеприпасы и т. д., то есть полностью работали на нужды фронта. Возникли новые отрасли: электроаппаратостроение, хлопчатобумажная, табачная и другие. Также они отмечают, что эвакуированное оборудование после окончания войны в основном осталось в Чувашии, тем самым заметно усиливался ее индустриальный потенциал.

Внимание авторов было обращено и на развитие транспортной инфраструктуры. В первую очередь речь шла о строительстве участка шоссейной дороги Горький – Казань протяженностью на территории Чувашии в 192 км. Ими отмечен еще один важный элемент развития индустрии: подготовка квалифицированных кадров для новых и расширяющихся

предприятий. При этом изменился их состав, выразившийся в значительном росте численности представителей основных профессий машиностроения (токари, слесари), до 60 % возросла доля женщин [420] . А. Ф. Ижойкин приходит к выводу, что перестройка промышленности и транспорта Чувашской АССР на военный лад завершилась к августу – сентябрю 1942 г и в 1967 г. совместно с Н. М. Мурышкиным авторы пришли к выводу, что в республике перестройка промышленности завершилась к концу 1942 г. Однако с этой точкой зрения не согласен Т. А. Ахазов, который считал, что переход был завершен к середине 1942 г. При этом он относит это не только к индустриальной сфере, но и ко всему народному хозяйству в республике. Показателями перестройки, по его мнению, следует считать следующие факторы:

420

Ижойкин А. Ф. Подготовка кадров рабочих и повышение их квалификации в Чувашии в годы Великой Отечественной войны // Вопросы истории Чувашии. Ученые записки ЧНИИ. Вып. 29. – Чебоксары, 1965. – С. 80–95.

1) перевод промышленных предприятий на выпуск продукции оборонного значения и выполнение заказов фронта;

2) восстановление эвакуированных предприятий в предельно сжатые сроки и выполнение ими производственных заданий;

3) обеспечение работы железнодорожного и водного транспорта в соответствии с требованиями военной обстановки;

4) выполнение заданий по производству и сдаче государству продукции сельского хозяйства.

Анализируя работу отдельных отраслей, наиболее крупных промышленных предприятий, сельского хозяйства и транспорта в начальный период войны, автор пришел к выводу, что за один год (с июня 1941 г. по июнь 1942 г.) предприятия Чувашии не только переключились на производство заказов фронта, но и значительно увеличили свою производственную мощность. За этот период были введены в строй все эвакуированные предприятия, транспорт, в первую очередь железнодорожный, успешно выполнял свои задачи. Работники сельского хозяйства добились неплохих результатов, особенно в развитии животноводства и выполнении планов сдачи государству своей продукции. Все это позволило, отмечает Т. А. Ахазов, подчинить всю экономику Чувашии целиком интересам победы. Уже в последние месяцы 1941 г. выпуск оборонных заказов составил 71,3 % к общему объему промышленной продукции, а по Чебоксарам–80 %. В дальнейшем этот показатель еще более возрос.

Подготовку рабочих для индустрии республики изучали А. Ф. Ижойкин и П. М. Михайлов. Они отмечают, что численность рабочих и служащих за годы войны возросла в республике незначительно: с 31,5 тыс. чел. до 37,2 тыс. чел. Однако при этом были заметными перемены в их составе. На крупных предприятиях их состав обновился на половину и более, а на эвакуированных заводах и фабриках основная часть кадров готовилась из местного населения.

Основным видом подготовки рабочих кадров для предприятий промышленности и транспорта Чувашии в первый период войны являлось индивидуально-бригадное обучение, то есть непосредственно на рабочем месте с последующим прохождением курсов техминимума. В последующем развивалась также подготовка молодежи через стахановские школы, курсы повышения квалификации. А. Ф. Ижойкин анализирует трудности в деятельности школ ФЗО, связанные с низким уровнем теоретического и практического обучения, несоблюдением техники безопасности, отсутствием у некоторых учащихся одежды и обуви, из-за чего они не посещали занятия.

Главы о работе отдельных предприятий в годы Великой Отечественной войны имеются в книгах об истории возникновения и развития этих предприятий. Так, в монографии И. Д. Кузнецова и Г. П. Петрова подробно повествуется о формировании трудового коллектива электроаппаратного завода, о напряженной работе по монтажу оборудования и пуске завода в кратчайшие сроки. В исследовании показано развитие отдельных производств, освоение выпуска электроаппаратуры, развитии соревнования, в том числе движении «двухсотников», «трехсотников» и т. д. На страницах приведены многие имена передовых рабочих инженеров, руководителей, усилиями которых было выполнено важнейшее государственное задание. Предприятие стало одним из лучших в отрасли и в январе 1944 г. было награждено орденом Трудового Красного Знамени [421] .

421

Кузнецов И. Д., Петров Г. П. История Чебоксарского электроаппаратного завода. – Чебоксары, 1975. – С. 280.

В истории Канашского вагоноремонтного завода также рассмотрены проблемы перестройки предприятия на выпуск оборонной продукции. В августе 1942 г. сюда прибыло оборудование с Дарницкого, Жмеринского, Борисоглебского и Шевченковского вагоноремонтных заводов, а также более тысячи эвакуированных рабочих и служащих с семьями. Предприятие кроме ремонта вагонов начало производить боеприпасы, строить бронепоезда и другое. Оно неоднократно становилось победителем Всесоюзного социалистического соревнования [422] . Значительный фактический материал о работе молодежи в промышленности, сельском хозяйстве, других отраслях приведены в статье М. В. Румянцева, брошюре П. М. Михайлова, истории комсомольской организации Чувашии.

422

Румянцев М. В. Трудовые подвиги комсомольцев и рабочей молодежи Чувашской АССР в годы Великой Отечественной войны // Ученые записки ЧНИИ. Вып. 22. – Чебоксары, 1963. – С. 75–89; Михайлов П. М. Комсомол Чувашии в годы Великой Отечественной войны. – Чебоксары, 1972.; Очерки истории Чувашской областной организации ВЛКСМ. – Чебоксары, 1978.