У Южного полюса
Шрифт:
в 1894 году на «Антарктике». Имеет, пожалуй, смысл
пользоваться коричневыми лодками—недаром ведь у китов грудная часть
коричневого цвета.
Четверг, 11 мая 1899 года. Юго-западный свежий ветер.
Пятница, 12 мая 1899 года. Слабый северо-западный ветер.
Вышли на судне из бухты и скоро заметили у северной
оконечности острова двух китов. Тотчас же спустили два вельбота, но киты
уплыли с такой быстротой, что нагнать их было совершенно
невозможно. Пришлось вернуться и стать в бухте на якорь на том
же месте.
Погода собирается как будто измениться. Отметили сегодня
необычно высокое для этих широт атмосферное давление—
30,2 дюйма.
Суббота, 13 мая 1899 года. Штиль, море спокойно. В 7 часов
снялись с якоря и вышли в море. Взяли курс к северной косе,
проплыли мимо нее, не встретив «рыб», как называются киты на
матросском жаргоне. Повернули назад.
На обратном пути, проходя косу, увидали двух китов.
Спустили два вельбота и стали грести по направлению к ним. Однако
киты уплыли в южном направлении с такой быстротой, что
невозможно было за ними поспеть; таким образом, мы их
потеряли.
Плывя на вельботах вдоль берега, на совершенно мелком
месте обнаружили еще двух китов. Они играли в воде. Вероятно,
это была парочка. Сперва киты вынырнули перед лодкой второго
штурмана, однако он выстрелить не успел. Тем временем
приблизилась моя лодка; с нее последовал удачный выстрел. После
выстрела кит остался совершенно спокойным. Поэтому было
решено, что второй штурман со своей лодки попытается попасть
гарпуном во второго кита, спокойно плывшего рядом с первым.
Это удалось.
Киты, держась рядом друг с другом, с гарпунами в теле
продолжали плыть относительно спокойно и потащили нас за собой.
Мы выстрелили несколькими разрывными гранатами, но они
лишь ударились о спины китов и не дали в сущности никаких
результатов; только сквозь разодранную кожу
обнаружился жир.
Остроги, которыми мы затем выстрелили в китов, тоже не
оказали действия. Поэтому пришлось вызвать флагами лодку
с острогами. Лодка поплыла с четырьмя людьми, в том числе
с плотником. Я пересел в лодку и направил ее к киту. В первый
раз я удачно вонзил острогу, но во второй раз кит ударил
хвостом по середине лодки, как раз там, где стоял плотник. Удар
пришелся по веслу плотника, и оно сломалось. Хвостом задело всю
левую сторону лодки. Удар затронул также и плотника: ушибло
его левую руку и левый бок, до которого он не мог дотронуться.
На поврежденной лодке мы добрались до судна и подняли
плотника на борт. Там пострадавшего сначала положили на ящик
в кубрике и раздели, так как он сам не мог пошевелить ни одним
членом.
Чтобы дать второму штурману возможность обработать своего
кита острогами и гранатами, мы приняли одну из веревок на
судно. Однако киты тут же двинулись на север. Веревка, принятая
нами на борт, сразу же лопнула. Другая веревка, находившаяся
в лодке штурмана, сорвалась в тот момент, когда лодка огибала
косу. Команда шлюпки, усталая и разочарованная, вернулась
на судно.
Ах, если б у нас было китобойное судно с большой пушкой
и канатом толщиной в 15 сантиметров!
Загарпунить южнополярного кита мне представляется не
трудным, лишить же его жизни кажется почти невозможным.
К счастью, потеря в китобойных снастях была невелика.
Я устроил плотника в каюте врача, где ему будет лучше
лежать. Хоть и наступило улучшение, но он чувствует себя
разбитым.
Во время пребывания на острове Кэмпбелл был пойман хит
(Balaena antipodarum), который, по-моему, отличается от ав-
стралийского кита (Balaena australis). В этом отношении я
согласен с доктором Гьортом.
Помимо этого капитан Йенсен раздобыл для экспедиции череп
одного из наиболее замечательных представителей этого вида
кита. Он выменял его у капитана китобойного судна, зашедшего
на остров Кэмпбелл, когда там находился «Южный Крест».
Постоянное появление китов зимой близ острова Кэмпбелл
вызвало в Австралии интерес, хотя киты в этом районе никогда не
плавали стадами. Пятьдесят лет назад промышленники из
Нового Южного Уэльса били австралийских китов в большом
количестве и хорошо на этом зарабатывали. Тогда в бюджете Сиднея
добыча китов играла важную роль. Эти времена давно прошли.
Во время пребывания в Австралии у меня была полная
возможность собрать сведения о тогдашнем состоянии китобойного
промысла. Полученными мною данными я обязан бывшему
премьер-министру Нового Южного Уэльса сэру Джорджу Диббсу,
а также моему покойному и высокочтимому другу Арчибальду
Арчеру в Квинсленде. Тогда в больших количествах встречался
кашалот (Physeter macrocephalus); били его в более низких
широтах, чем теперь. При первом моем антарктическом
путешествии 1894/95 года я сам находился в вельботе, когда в 100 милях
к юго-востоку от Тасмании загарпунили кашалота. Там было
стадо в 30 голов.
Капитан Йенсен во время своего зимнего пребывания вблизи