Шрифт:
Робеpт Шекли
"Условия выживания"
Разум - это Будда, а прекращение умозрительного
мышления - это Путь. Перестав мыслить понятиями
и размышлять о путях существования и небытия, о
душе и плоти, о пассивном и активном и о других
подобных вещах, начинаешь осознавать, что твой
разум - это Будда, что Будда - это сущность
разума, и что Разум подобен бесконечности.
"Учение Зен", Хуан По
ЧАСТЬ ПЕРВАЯ
Примечание
Законы, по которым вы живете в вашей нормальной реальной жизни, не принимаются
Если вы ищете намека на них в книге - она не для вас. Лучшее, что я могу пожелать - избегайте конфликтных ситуаций, пусть вашим убежищем после рабочего дня будет мягкая уютная постель, успокойте ваши нервы, расслабьтесь...
Но если для вас это скучно - я приглашаю вас на прогулку.
1. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ "ПРОСТЫХ ПРЕДПОСЫЛОК"
ПРИВЕЛО К НЕДОРАЗУМЕНИЯМ
Том Мишкин пробирался через Малое Магелланово облако со скоростью, лишь немного превышающей световую, двигаясь вперед весьма успешно, хотя и без особой торопливости. Его корабль "Интерпид-II" был загружен моро жеными южноамериканскими омарами, теннисными туфлями, кондиционерами, молочным концентратом и прочими товарами широкого потребления, предназ наченными для колонистов планеты Дора-5. Мишкин удобно расположился в кресле командной рубки перед пультом управления, на котором убаюкивающе мигали лампочки и слабо пощелкивали реле. Он размышлял о новой квартире, которую собирался купить в городе Перт Амбойбас-Мер, в десяти милях к востоку от Сэнди Хук. Там, в пригороде, можно жить спокойно и безмятеж но, а если захочется приключений, то небольшая подводная лодка...
Внезапно один из релейных щелчков перешел в треск.
Мишкин вскочил - его натренированное ухо пилота всегда было на строено на Аварию-Которая-Не-Может-Произойти, ... но которые случались довольно часто.
Крак, крак, крак, хрум...
Точно. Это все-таки произошло.
Мишкин застонал - это был тот, присущий только пилотам стон, в котором и предвидение Аварии, и фатализм, и сердечная боль. Мишкин по чувствовал, что в недрах корабля происходит нечто странное. Аварийный указатель (который, в принципе, должен был реагировать на наружное столкновение) засветился вначале фиолетовым цветом, потом красным, затем бордовым и, наконец, потух совсем. Корабельный компьютер вышел из дремотного состояния и начал бормотать: "Авария, авария, авария..."
– Спасибо, я и сам догадался, - сказал Мишкин.
– Где авария и в чем причина?
– Поломка детали Л-1223А. Название по каталогу "стопорное кольцо и узел запорного вентиля кормы". Вероятная причина поломки: восемь сре занных болтов плюс спиралевидная трещина в самом стопорном кольце. По бочная причина: образование угловых напряжений в вышеупомянутых дета лях, что привело к молекулярным изменениям в структуре металла вышеупо мянутых деталей, результатом чего стало явление, известное как уста лость металла.
– Ясно. Но почему это случилось?
– спросил Мишкин.
3
– Предположение по поводу первой причины: некоторые болты вышеупо мянутого узла подверглись чрезмерному давлению, что сократило срок год ности узла до 84.3 часа вместо положенных 195441 года, указанных в спецификациях.
– Прекрасное объяснение, - сказал Мишкин.
– И что же происходит с кораблем сейчас?
– Я перекрыл данный узел и отключил главный привод.
– Вверх по космической речке без единого весла, - прокомментировал Мишкин.
– А могу ли я использовать этот главный привод хотя бы временно, чтобы добраться до ближайшего Центра Обслуживания Кораблей?
– Ответ отрицательный. Использование вышеупомянутой неисправной детали может привести к возникновению немедленных кумулятивных дефор маций в других деталях главного привода, что приведет к его полному вы ходу из строя, внутреннему взрыву и гибели пилота, а также к нежела тельной записи в его личном деле, кроме того, вам предъявят счет за новый корабль.
– Гм, - произнес Мишкин, - разумеется, я не хочу никаких записей в своем личном деле. Но что же мне делать?
– Единственное, что остается - это снять и заменить неисправную деталь. Склады с запчастями есть на многих необитаемых планетах, ибо вероятность Аварии предусмотрена. Ближайшая по координатам планета Гармония II, в 68 часах полета на вторичном приводе.
– Как, оказывается, все просто, - саркастически заметил Мишкин.
– Да, теоретически.
– А практически?
– испугался Мишкин.
– Трудности всегда существуют.
– А какие именно?
– Если бы мы знали об этом заранее, - ответил компьютер, - то труд ности не были бы такими трудными, не так ли?
– Не уверен, - сказал Мишкин, - ну ладно. Рассчитай курс и трогае мся.
– Слушаюсь и повинуюсь, - ответил компьютер.
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ "МНОЖЕСТВЕННЫХ ПРЕДПОСЫЛОК"
МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К НЕДОРАЗУМЕНИЯМ
Вчера, во время своего неповторимого интервью представителям прес сы, профессор Дэвид Хьюм из Гарварда заявил, что последовательность не заключает в себе причинность. Когда его попросили расшифровать это вы сказывание, он указал на то, что последовательность является лишь вспомогательным фактором, а не первичным. Мы попросили доктора Эммануила Канта высказать свое мнение по этому вопросу. Профессор, которого мы застали в его рабочем кабинете, был поражен до чрезвычайности. "Это, заявил он, - пробуждает меня от догматической дремы".
2. В ДЕЙСТВИЕ ВСТУПАЕТ СИНТЕТИКА СУМАСШЕСТВИЯ.
Мишкин откинулся в кресле и закрыл глаза. Дела были плохи: рас стройство различных функций чувств и представлений, круги перед глаза ми... Он открыл глаза, но лучше не стало. Тогда он протянул руку и взял бутылочку с Расслабителем. На этикетке было написано: ЕСЛИ ВО ВРЕМЯ ПУТЕШЕСТВИЯ СЛУЧИТСЯ НЕПРИЯТНОСТЬ, ВЫПЕЙТЕ СОДЕРЖИМОЕ. Мишкин глотнул из бутылочки и уже после этого заметил на другой ее стороне еще одну над пись: ЕСЛИ ВО ВРЕМЯ ПУТЕШЕСТВИЯ СЛУЧИТСЯ НЕПРИЯТНОСТЬ, НЕ ПЕЙТЕ СОДЕР ЖИМОЕ.