В долинах золотого песка
Шрифт:
После Великой Октябрьской социалистической революции, несмотря на чрезвычайные трудности периода гражданской войны и иностранной интервенции, дражные работы возобновились, в первую очередь на Урале, а затем и в Сибири. Развитие отечественного драгостроения и обеспечение запасными частями работающих электрических драг позволило за период с 1926 по 1930 г. поднять добычу золота в СССР дражным способом более чем в 2 раза.
Современная электрическая драга — это плавучий землечерпальный комбайн, выполняющий все операции по разработке россыпи, вплоть до извлечения золота и укладки пустых пород в отвал.
Цепь операций начинается с черпания песков и подачи их через завалочный люк во вращающуюся промывочную бочку. Затем происходит грохочение и разделение массы песков, вынос пустой породы по конвейеру в отвал и подача золотосодержащих песков в обогатительные устройства для улавливания металла.
Основа драги — металлический понтон, на котором размещены корпус драги и все ее механизмы. Понтон 210-литровой драги представляет собой прямоугольную стальную сварную коробку длиной 40,4, шириной 18,2 и высотой 3 м. Носовая часть понтона имеет боковые скосы и продольный проем для прохода черпаковой рамы. Внутри понтон разделен стальными переборками на 22 отсека. Пятнадцать отсеков полностью изолированы один от другого, а пять в средней части драги и два в кормовой сообщаются между собой. Входят в отсеки с палубы драги через люки с плотно закрывающимися крышками. Средняя осадка понтона при работе драги — 2 м, водоизмещение — около 1300 т.
Носовая часть понтона открыта. На всей остальной площади понтона размещается крытое помещение — палубная надстройка с площадками, мостиками, лестницами для обслуживания механизмов и внутреннего сообщения между рабочими помещениями.
Схема устройства драги.
В носовой части понтона под углом 60° устанавливается металлическая передняя мачта, которая удерживается в наклонном положении двумя стальными канатами, связывающими ее верхнюю часть с главной фермой драги. На передней мачте и поддерживающем ее такелаже подвешивается черпаковая рама. Она состоит из пяти сварных коробок, соединенных между собой встык. Общая длина черпаковой рамы более 30 м, вес около 75 т. Черпаковая рама, подвешенная на канатах полиспастов рамного подвеса в нижней своей части и шарнирно закрепленная в верхней части, находится в наклонном положении. Поднимает и опускает раму рамоподъемная лебедка, расположенная на палубе понтона.
Черпаковая цепь приводится в действие главным приводом драги, установленным на специальной площадке в верхней ее части. Наполненные песком черпаки, проходя через верхний черпаковый барабан, разгружаются в специальный лоток — завалочный люк, в который под большим напором подается струя воды, вымывающая песок из черпака.
По наклонному завалочному люку порода скользит в верхнюю часть бочки, представляющей собой цилиндрический барабан с внутренним диаметром 1,8 м, установленный под углом 8°. Бочка вращается при помощи специальных роликов. Ее поверхность — это перфорированные (дырчатые) листы. Отверстия определенного диаметра увеличиваются к выходному концу бочки.
Горная масса во вращающейся бочке дезинтегрируется (разделяется на составные части), интенсивно размывается водой из оросительной трубы и попадает через отверстия в поперечные шлюзы, расположенные ниже бочки по обеим ее сторонам. Самые мелкие частицы горной массы попадают в верхние шлюзы, частицы крупнее — в средние и самые крупные — в нижние.
Не прошедшая в отверстия пустая порода (галька), выходя из нижнего конца бочки, попадает в наклонный галечный лоток, откуда ссыпается на движущуюся ленту отвального конвейера и выбрасывается в отвал, за корму драги.
Отвальный конвейер, подвешенный на канатах в наклонном положении под углом 18°, может сбрасывать пустую породу в отвал высотой до 12 м на расстоянии 20 м от кормы. Конвейер длиной около 30 м смонтирован на металлической ферме и имеет вид крытого коридора. Наклон его регулируется с помощью червячной лебедки. Она находится на площадке главного привода драги.
Поперечные шлюзы, на которые из дражной бочки поступает в виде пульпы (смеси породы с водой) горная масса, снабжены резиновыми трафаретами, уложенными на днище шлюза. На 1 м3 породы должно быть подано 18–20 м3 воды. Когда пульпа протекает через шлюз, частицы золота, обладающие большим удельным весом, оседают на дно, а частицы пустой породы выносятся водой за пределы шлюза, в хвосты.
Однако при значительной скорости движения пульпы в шлюзе мельчайшие частицы золота не успевают осесть. Поэтому для предотвращения потерь драгоценного металла весь слив шлюзов направляется на отсадочные машины, работающие по принципу пульсирующего восходяще-нисходящего потока. В этих машинах мелкие частицы золота улавливаются и в виде концентрата накапливаются в камерах. Отсадочных машин на 210-литровой драге шесть — по три с каждой ее стороны.
Весь концентрат с отсадочных машин направляется в песковый приемник, а оттуда насосами перекачивается на седьмую, перечистную отсадочную машину, которая обогащает концентрат и подготовляет его для дальнейшей обработки на сотрясательном (концентрационном) столе. Окончательное извлечение металла происходит на шлихообогатительных установках, находящихся обычно вне драги.
Для уменьшения потерь золота на драгах установлены дополнительные устройства, в частности подчерпаковый шлюзовый уловитель и электронный самородкоуловитель.
Драга — это высокомеханизированная обогатительная фабрика, где все рабочие процессы электрифицированы. Для обслуживания механизмов драги на ее борту установлено более 50 электродвигателей. Питаются механизмы драги электроэнергией от стационарной береговой подстанции, подающей переменный ток высокого напряжения — 6000 в. С берега на драгу электроэнергия поступает по бронированному кабелю. Так как драга находится в постоянном движении, кабель с берега на драгу подается со значительным запасом, общая его длина достигает 200–250 м.
По правилам технической эксплуатации и техники безопасности кабель не должен попадать в воду. Поэтому его или укладывают на нескольких последовательно расположенных поплавках или подвешивают над водой с помощью вспомогательного троса, переброшенного с кормовой части драги на берег. По мере продвижения драги кабель переносится по берегу.
Для управления механизмами драги в драгерском помещении установлены пусковые устройства главного привода, носовых лебедок, рамоподъемной и маневровой лебедки. Ими управляет старший драгер. Здесь же находятся и измерительные приборы. Для связи между старшим драгером и рабочими, обслуживающими драгу, имеется звуковая и световая сигнализация со строго определенной системой подачи сигналов, прямая разговорная связь с помощью переговорных труб, громкоговорящая радиосвязь и телефон. Внедряется и телевизионная аппаратура.
В вечернее и ночное время драга должна быть хорошо освещена. Кроме большого количества электроламп, в носовой и кормовой частях драги на уровне драгерского помещения устанавливаются мощные прожекторы.
Наибольшее распространение при дражном способе разработки россыпей получило котлованное вскрытие, при котором на отведенном под разработку участке золотоносной россыпи устраивают котлован (дражный разрез), заполняют его водой, после чего драга начинает выемку песков. При котлованном вскрытии необходимо, чтобы уровень воды в разрезе был достаточным для свободного подхода драги к любому участку россыпи.