В гостях у дедушки Мао, или Едем в Китай
Шрифт:
Учтите, что проверяют на контроле вдумчиво и основательно. Процедура включает в себя обхлопывание по разным интересным местам и из-за очереди может занять довольно много времени. Сторонние источники рекомендуют прибывать в аэропорт по крайней мере за час до посадки на рейс, и эта рекомендация кажется обоснованной.
Перед тем, как пройти в "чистую зону", задумайтесь, не нужен ли вам WiFi. У всех гейтов висят большие плакаты о бесплатном WiFi, и он там действительно есть аж на 24 мегабита. Однако мне его использовать не удалось, поскольку система немедленно переправила броузер на портал, указывающий, что нужны логин и пароль. Способов их получить два: либо через SMS, либо вручную у стойки. Но мой номер сотового телефона система не приняла, и если я правильно разобрался со схемой аэропорта, то все стойки выдачи логина находятся в общей зоне. Возможно, я что-то не так понял, но ради получаса ожидания мне было откровенно лень шевелиться. Если вам Интернет таки нужен, попытайтесь разобраться с ним до того, как попадёте в чистую зону. Электророзеток, кстати, в чистой зоне не замечено.
Теперь о способах добраться из аэропорта в Пекин и обратно.
Способ первый, для ленивых и богатых: такси. Указатели в аэропорту висят, из города вас отвезёт любой таксист. Вероятно, по российским меркам выйдет даже не так и дорого. Однако есть опасность вляпаться в пробку, что сделает время в пути непредсказуемым. Помимо опасности опоздать на рейс держите в уме также, что в такси берут деньги как за километр, так и за стояние в пробках. Это единственный способ добраться в аэропорт ночью.
Способ второй — автобус. Я не пользовался, так что ничего о нём рассказать не могу.
Наконец, способ третий, рекомендуемый: поезд Airport Express. Это поезд, который ходит по петле Терминал 3 — Терминал 2 — пекинское метро — Терминал 3. В Пекине он проходит через станции метро Sanyuanquiao (10 линия) и Dongzhimen (2 линия, кольцевая). Также поезд помечается как АВС (Airport Beijing City), эта аббревиатура встречается на указателях. Его параметры следующие:
— первый поезд от Dongzhimen — в 6:00, последний — в 22:30, от Терминала 2 — в 6:20 и в 20:50 соответственно.
— время в пути от Dongzhimen до Терминала 3 — 17 минут, до Терминала 2 — 30 минут.
— время в пути от Терминала 3 до Dongzhimen (через Терминал 2) — 35 минут.
— интервал движения: 10 минут в часы пик (9:30–12:30 и 16:00–18:30), 15 минут — в остальное время.
В Терминале 3 билет на экспресс приобретается в киоске справа от входа на платформу, открывающемся незадолго до первого поезда в 6:20. Стоимость проезда — 25 юаней. Здесь вы впервые столкнётесь с турникетами, через которые нужно пропускать билеты, а также со сканерами сумок и проверками безопасности. Переходы со станций экспресса на станции метро имеются, но на метро придётся покупать билет. Если вы слишком перегружены новой обстановкой, на первый раз можете купить билет у кассира, но в дальнейшем лучше разобраться с билетными автоматами, тем более что ничего сложного в них нет.
На тот случай, если вам придётся искать станцию Dongzhimen с поверхности. Она расположена на перекрёстке улиц Dongzhimennei и Chaoyangmen. Спуск на станцию экспресса — у здания, выглядящего как вытянутый горизонтально параллелепипед из чёрного стекла со скошенной гранью у перекрёстка. Вход у короткой стороны этого здания — не перепутайте его со спуском в подземный переход и далее в метро. Если вы приедете на станцию на метро, впрочем, просто идите по стрелкам к АВС. На поверхность выходить незачем.
После того, как вы попадёте в Пекин, встаёт вопрос — а что дальше? Поскольку в городе вы впервые, свою гостиницу вы вряд ли найдёте самостоятельно. У станции Dongzhimen, вопреки ожиданиям, честные таксисты в очереди не выстраиваются, и вы наверняка попадёте в лапы мафии таксистов и велорикш, которые захотят вас раздеть. Так, мне было предложено добраться до места всего за сто юаней (для справки: такси по счётчику вряд ли обошлось бы дороже двадцатки, а скорее, и того меньше). Я предложил полтинник, с негодованием отвергнутый. Впрочем, после двух минут торга, когда я пожал плечами и развернулся, чтобы уйти, таксист всё же согласился.
Как оказалось впоследствии, от Dongzhimen до гостиницы было примерно сорок минут ходьбы, и я вполне прошёл бы их даже с сумками (как и поступил при отъезде). Но самостоятельно гостиницу я бы вряд ли нашёл — я держал в голове совсем иную картинку местности, так что таксист в конечном итоге оказался полезен.
Следующие несколько разделов на самом деле описывают один сплошной туристический маршрут продолжительностью километров 10–15: площадь Тяньаньмэнь — Гугун — парк Дзиньшань — парк Бэйхай — Барабанная и Колокольная башни — хутуны. Этот маршрут — примерно на день ходьбы, если начать с самого утра. Предполагается, что вы начинаете его на юге и заканчиваете на севере. Однако далее будут даны пояснения о том, как добраться до северной части маршрута на транспорте.
10.2. Центр города: площадь Тяньаньмэнь и Запретный Город
Центр города — основной туристический заповедник. В наличии две основных локации: центральная площадь Тяньаньмэнь (Tian'anmen) и императорский дворец, он же Запретный Город Гугун.
Как добираться: станция метро Tian'anmen East линии № 1 находится на северной границе площади рядом с южным входом в Гугун. На восток и запад от неё уходят проспекты соответственно East Chang'an и West Chang'an (фактически один и тот же проспект). Станция метро Qianmen линии № 2 находится на южной границе площади.
Площадь Тяньаньмэнь очень велика. В её центре расположен мавзолей Мао, а чуть севернее его — памятник Народным героям (Monument to the People's Heroes) — ничем не примечательный гранёный обелиск, рядом с которым расположены несколько больших экранов, демонстрирующих танцующих китайских девиц в национальных нарядах. В мавзолей, вероятно, можно зайти, но там перманентно чудовищная очередь из китайцев. Не думаю, что стоит тратить на дедушку Мао столько времени. По границам площади расположены разнообразные здания в сталинском стиле, в их числе местный Верховный Совет (Всекитайское собрание народных представителей), ЦК КПК, а чуть поодаль от площади — министерство безопасности.
На юге площади расположены трёхэтажные Передние врата (The Front Gate), в своё время являвшиеся частью стены, ограждавшей Запретный Город. К югу от них уходит торговая улица Дажалан (Dazhalan). На ней и в окрестных переулках масса магазинов.
Учтите, что именно на площади и в её ближайших окрестностях особенно высока концентрация мошенников, стремящихся попить чайку за ваш счёт. Будьте настороже.
На севере площади расположен вход в собственно Запретный Город. Выглядит он как ещё одни гигантские врата с не менее гигантским портретом дедушки Мао (я поначалу даже перепутал вход с мавзолеем). Чтобы попасть в Гугун, вливайтесь в поток входящих туристов и проходите в первый двор.