Вариант «Бис»: Дебют. Миттельшпиль. Эндшпиль
Шрифт:
В земле до сих пор лежат не найденные останки многих десятков самолетов и многих тысяч советских воинов. Хочется верить, что останки гвардии старшего лейтенанта Хрущева удастся найти и предать земле.
Вообще очень глубокое впечатление производит в наши дни даже просто список членов семей высшего руководства Советского Союза, сражавшихся на фронтах Великой Отечественной войны: Яков Джугашвили (погиб) и Артем Сергеев (приемный сын Сталина) были артиллеристами, Василий Сталин, Степан Микоян, Владимир Микоян (погиб), Алексей Микоян, Тимур Фрунзе (погиб), Лев Булганин, Леонид Хрущев (пропал без вести) – летчиками-истребителями. Как же это отличается от современных реалий…
Опознанный в профиль как тип «Фиджи». – Вообще-то, собственно тип Colony («Колонии») делился на два подтипа: первая серия (тип «Фиджи») – восемь единиц, вторая серия (тип «Уганда») – три единицы. Но серии настолько сильно отличались между собой, что разделение «колоний» на два отдельных типа является абсолютно обоснованным.
Послышалось что-то похожее на тяжелый вздох, но все заглушил воющий ветер. – Интересно и необычно, что многие свидетели гибели кораблей от детонации боезапаса (в том числе английского линейного крейсера «Худ») описывают звук взрыва погребов как довольно тихий и глухой.
Старший матрос. – Во время Второй мировой войны линейка нижних чинов Королевского флота включала Chief Petty Officer, Petty Officer, Leading Seaman, Able Seaman, Ordinary Seaman. Звание Able Seaman соответствовало «старшему краснофлотцу», но раз это англичанин, то «старший матрос».
«Новый „Дидо“» с четырьмя башнями! – Среди английских легких крейсеров типа «Дидо» выделяют четыре подтипа, причем три из них – именно «с четырьмя башнями». Однако «Роялист» действительно относится к подтипу «Новый „Дидо“» (точнее «Улучшенный „Дидо“»).
Нельзя не отметить, что знаменитая книга Алистера Маклина «Корабль Его Величества „Улисс“» (Alistair MacLean. HMS Ulysses; впервые вышла в 1955 г.; на русском языке издавалась под названием «Крейсер „Улисс“») описывает именно легкий крейсер типа «Дидо». Маклин служил как раз на «Роялисте», но в книге описан корабль первой серии – значит, «Наяд», «Эвриал», «Сириус», «Хермион», «Клеопатра» или «Аргонавт».
И тоже отличаются не слишком большой дальностью. – Это неправда: дальность плавания линейных кораблей типа «Кинг Джордж V» была по любым меркам вполне приличной и в любом случае почти втрое превосходила дальность плавания «Советского Союза».
Порошок пирамидона. – Пирамидон (также известный как амидопирин) широко использовался с конца XIX века как противовоспалительное средство, обладающее болеутоляющим и жаропонижающим действием. В 70-х годах ХХ века пирамидон был запрещен, после того как были выявлены тяжелые побочные эффекты его использования.
Травматический шок. – Существует множество теорий возникновения шока, их разбор является темой целых книг. Но интересно, что как медицинский диагноз термин «шок» (от французского choc – удар, сотрясение) еще в 1741 г. ввел в практику хирург-консультант армии французского короля Людовика XIV Анри Франсуа Ледран (1685–1770).
Оперировали Ляхин… – О дальнейшей судьбе доктора Ляхина – в повести С. Анисимова «Кома».
Пока пять толщин не прокатили: триста семьдесят пять, триста восемьдесят, триста девяносто… – В попытках сэкономить и без того громадный вес конструкторы заложили в проект линейных кораблей типа «Советский Союз» главный броневой пояс переменной толщины: 420, 406, 390, 375 и 380 мм. Это однозначно удорожало и замедляло производство, но и в следующем проекте (проект 24) от такого подхода так и не отказались: на своем протяжении его главный броневой пояс должен был иметь толщины 450, 435, 410 и 425 мм.
Учу-ум… А Учу-ум… Это ты там, я слышу, да? – О дальнейшей судьбе Учума – в романе С. Анисимова «За день до послезавтра».
«Файерфлай». – «Фэйри Файрфлай» был настолько необычной машиной, что достоин отдельного рассказа. Хотя в большинстве справочников он описывается как «единственный в своем роде… уникальный… палубный двухместный истребитель», «Файрфлай» конструировался по техническому заданию как истребитель-разведчик. С этим необычным запросом фирма «Фэйри» справилась, создав скоростной двухместный истребитель с большим радиусом действия. Входивший в состав его экипажа штурман не имел оборонительной стрелковой точки, но помогал пилоту вести наблюдение и ориентироваться над морем в ходе продолжительных разведывательных полетов. При этом «файрфлай» нес на редкость мощное бортовое вооружение в виде четырех 20-мм пушек, а также мог нести восемь реактивных снарядов (позже даже 16) или две тысячефунтовые (454 кг) бомбы (или морские мины). Облагороженная аэродинамика самолета повышала его живучесть больше, чем лишний пулемет у штурмана. В результате в справочнике Дэвида Монди «Краткий гид Хэмлина по британским самолетам Второй мировой войны» (David Mondey. The Hamlyn concise guide to British aircraft of World War II) он обозначается как двухместный флотский разведчик-истребитель/истребитель-бомбардировщик авианосного базирования.
Немногочисленные эпизоды боевого применения «файрфлаев» в ходе Второй мировой войны оставили о нем весьма положительное впечатление, но надо отметить, что с серьезным противодействием вражеских истребителей этот тип самолетов за всю карьеру так и не столкнулся. Массовое производство «файрфлаев» было развернуто только в самом конце войны, и вплоть до 1953 г. (по другим данным – 1955 г.) его зачем-то произвели в количестве 1702 штуки.
«Сорок шесть Ка». – По «табличным данным» отечественная 37-мм автоматическая установка 46-К однозначно являлась лучшим, что можно было поставить на новейшие корабли. Хорошая баллистика, приличная скорость вертикальной и горизонтальной наводки, высокое поражающее действие снаряда (на бумаге) – все это определяло ее эффективность. Однако низкая техническая скорострельность (из-за магазинного питания) и потенциальная ненадежность работы установки (из-за нерациональной схемы работы автоматики), очевидно, стали бы ее слабым местом. Насколько известно, установка прошла полигонные испытания, но с началом Великой Отечественной войны проектные работы над ней были прекращены, и в серийное производство она так и не поступила, притом что даже уже находящиеся в строю советские боевые корабли однозначно нуждались в мощном зенитном автомате. Это свидетельствует о том, что надежды быстро справиться с указанными трудностями и довести установку были слабыми.
Разве что в Швеции купить, как все остальные сделали. – Шведский концерн AB Bofors сумел создать великолепную 40-мм зенитную автоматическую пушку, превосходившую по своим характеристикам все мировые аналоги. Пушка существовала в многочисленных, разнообразных вариантах; она поставлялась во многие страны и выпускалась (по лицензии и без нее) во многих других. Фактически «бофорсы» активно воевали по обе стороны фронта.
«Сифайры», «эвенджеры», «корсары»; только что дозаправившиеся, вернувшиеся из разведки «файрфлаи». – Авиагруппы «Индефатигебла» и «Формидебла» были перевооружены на торпедоносцы «Грумман TBF Эвенджер» с палубного торпедоносца и пикирующего бомбардировщика «Фэйри Барракуда II» буквально за месяц-полтора до описываемых событий. С одной стороны, это повысило их ударные возможности: американский «Эвенджер» однозначно превосходил по своим характеристикам английскую «Барракуду», считавшуюся малоудачной машиной. С другой – за такое короткое время экипажи могли еще не в полной мере освоить новый для себя тип самолета.
Огнетушитель, зашипев, выдал ржаво-белую пенную струю… и затих, продолжая слабо шипеть… но пена не шла. – Отсылка к уже упоминавшейся книге А. Маклина «Корабль Его Величества „Улисс“»: «Эти огнетушители никогда прежде не использовались; матросы „Улисса“ знали лишь, что содержащаяся в них жидкость выводит самые застарелые пятна на одежде… Несмотря на регулярные проверки, большинство огнетушителей оказались заполненными наполовину, а некоторые и вовсе пустыми».