Варианты от Ментора
Шрифт:
– - Есть тормозить!
Иван бросился к тормозу, рванул его. Воздух с шипением рванулся к колодкам. Резкий удар, Машинист и помощник упал на пол. Скорость немного упала. Противный скрежет металла, но движение продолжалось вперёд.
Поднялись на ноги. Теперь машину стало сильнее болтать из стороны в сторону.
Машинист смотрел в окно.
– - Ёлки-палки! Лес густой, нам с тобой на гроб пустой!
– - Чего?
– не понял Иван.
– - Стрелка!!!
– заорал машинист.
Они смотрели друг на друга широко распахнутыми глазами от ужаса. На такой
Иван бросился снова к тормозу.
– - Тормози!
– заорал машинист.
– - Торможу!
– Иван снова давил на рукоять клапана воздушного управления тормозами.
– Не тормозится!
– - Тормози!
– - Торможу!
– Иван давил, что было мочи.
Снова скрежет металла о металл. Рывок, но скорость не сильно упала. Потом снова пошёл набор скорости.
– - Нельзя в рейс о всяких гадостях говорить! "Чёрного машиниста" вспомнили! И, на, тебе! У "Шифра" "башню и сорвало"!
– орал в стекло Иван Викторович.
Иван бросился к экстренному тормозу. В хвосте машины, в пол вмонтирован типа большого винта с рукоятью наверху. Крутить надо. Только долго.
– - Всё. Конец!
– заорал машинист.
– Вот-вот стрелка!
– - Прыгай!
– в ответ закричал Иван, яростно крутя ручку тормоза.
– - А ты?
– - Попробую остановить! Прыгай, Викторович! Прыгай!
– - Так ты убьешься!
– машинист был в растерянности.
– - Прыгай! У тебя семья, дети! Один покойник лучше, чем два! Расскажешь всё! Прыгай! А то поздно будет! Давай! А я тормозить буду! Вдруг, да, чего выйдет!
Казалось, что кожа на ладонях задымится.
Машинист распахнул дверь, она сбоку. Выглянул, пропустил один столб линии электропередачи и сиганул тут же на улицу.
Иван Викторович поднял голову. Его мутило. Увидел как его машина стала падать, сходя с путей.
В голове сами собой всплыли строки из известного стихотворения "Баллада о прокуренном вагоне" Кочеткова. Эти слова знали все жители бывшего Советского Союза:
...
Когда состав на скользком склоне
Вдруг изогнулся страшным креном,
Когда состав на скользком склоне
От рельс колеса оторвал.
Нечеловеческая сила,
В одной давильне всех калеча,
Нечеловеческая сила
Земное сбросила с земли.
И никого не защитила
Вдали обещанная встреча,
И никого не защитила
Рука, зовущая вдали.
...
Снова раздался скрежет металла о металл при торможении. Снова рывок, запах раскалённого металла. Рывок спереди... Машина стала крениться на правый бок. Правое крыло с хрустом сломалось. Лопата располосовала несколько шпал и с противный звуком вспорола рельс. Сцепка с локомотивом разошлась, шланги отстегнулись. Свет погас, машина легла на правый бок и заскользила вниз по обочине. Левое крыло болталось, воздух вышел, и по инерции его, то било по корпусу машины, то просто мотало. Как раненная птица пытается взлететь на одном крыле. Не взлетел.
Иван вцепился изо всех сил в ручку аварийного тормоза. Последнее, что видел, это как срывает печку, распахивается дверца, вылетает сажа, пепел.
– - Это хорошо, что я огонь погасил, а то бы сгорел.
– последняя мысль перед тем как потерял сознание, сильно ударившись головой.
...
Начальнику Красноярской железной дороги на стол положили пухлую папку служебного расследования по ЧП с СДП-М и локомотивом.
Почти все заместители присутствовали на совещании. Сидели, молча, пока Рейнгольд изучит заключение служебного расследования.
Тот внимательно читал. Иногда доставал то или иного объяснение из пухлой папки. Читал, сравнивал. Заключение экспертизы по техническому состоянию локомотива он чуть ли не на просвет изучал.
Закончил, посмотрел на присутствующих:
– - Ну, и в чем вы видите вину машиниста локомотива? А?
– - Так ЧП же произошло по его вине.
– подал голос заместитель - главный ревизор по безопасности движения поездов.
– - Он тормозил?
– голос начальника повысился.
– - Тормозил.
– кивнул главный инженер.
– - Экстренное торможение применял?
– продолжал давить Рейнгольд.
– - Применял.
– - Докладывал об аварийной обстановке?
– - Докладывал.
– - Так при чем здесь машинист, если локомотив из депо не отремонтированный вышел? Ему, что, нужно было выскочить из кабины и фуфайку под колесо пихать, как вы мне сейчас пытаетесь её в ухо затолкать?
– - Зам. по кадрам!
– - Слушаю вас!
– сама любезность.
– - В приказ. Машиниста локомотива и его помощника не наказывать! Ни под каким соусом! Понятно? Люди сделали всё, что от них зависит! Понятно?
– - Да, Владимир Гарольдович, понятно.
– - Машиниста СДП-М не наказывать. Это тоже понятно?
– - Да.
– - Помощника машиниста СДП-М... Как у него здоровье? Жить, работать сможет?
– - Сможет. Уже выписали из больницы. Недельку ещё дома отлежится, на медкомиссию. Врачи говорят, что всё в порядке. И сам парень хочет вернуться на работу.
– - Не трус парень. Не трус.
– начальник дороги покачал своей большой головой.
– Давай так. Премию, в размере двух... Нет, трёх окладов. Вы там написали, что рассматриваете кандидатом на учёбу на машиниста?
– - Да.
– - Отправить вне очереди.
– - Но, там...
– - А вот те, кто там вне очереди и по звонку - пусть подвиг совершат! Я всё сказал! Главному инженеру - разобраться и доложить по факту выхода на линию неисправного электровоза из депо!
– - Есть!
– - Переходим ко второму вопросу.
...
Иван выучился на машиниста локомотива. После незабываемой поездки к нему прилипла кличка на всю жизнь "Бешенный снегач".
Он до самой пенсии проработал на Красноярской железной дороге. Женился. Родилось двое детей, которые тоже связали свою жизнь с железной дорогой.