Великое единство
Шрифт:
эскадрильи П. Железняков.
Над целью, закрытой дымом многочисленных пожаров, сделали четыре захода. Зенитный огонь был
сильный, но группа подавления сработала успешно, и ближайшие зенитки на время замолчали.
Железняков скомандовал: «Сбор, уходим домой», — уже подумал, что на этот раз все обошлось
благополучно, но тут же увидел, как от самолета летчика Городецкого отделяется воздушный винт, а вся
носовая часть штурмовика раскрывается железным цветком — прямое попадание крупнокалиберного
снаряда... На глазах товарищей штурмовик Городецкого камнем пошел к [181] земле. «Прощайте, товарищи!» — прозвучали по радио его последние слова. Его машина врезалась в землю и взорвалась...
А бои на берлинском направлении продолжались с нарастающей силой, и 108-й полк не знал передышки.
Во вторую половину апреля ежедневно, и чуть ли не круглосуточно, и с неизменным успехом водили на
боевые задания группы по 8—10 самолетов Герой Советского Союза гвардии майор Ф. А. Жигарин, начальник воздушно-стрелковой службы полка гвардии майор А. И. Сироткин, гвардии капитаны, вскоре
ставшие Героями Советского Союза, А. К. Новиков, И. И. Зиновьев, П. Ф. Железняков.
Командиру 108-го полка гвардии подполковнику О. В. Топилину чаще приходилось не летать, а
управлять действиями своих соколов, находясь на КП тех воинских соединений, боевым действиям
которых помогали штурмовики. Зато его заместитель гвардии майор А. А. Павличенко нередко вылетал
на боевые задания в качестве ведущего группы воздушных бойцов. Летчики и воздушные стрелки 108-го
авиаполка ежедневными боевыми успехами подтверждали и прославляли свое высокое гвардейское
звание.
— Но, конечно, обеспечивали эти боевые успехи наши верные помощники — инженерно-технический
состав и заводские специалисты, — вспоминает А. А. Павличенко, ныне работник МАИ. — В любую
погоду, часто ночами они в считанные часы «лечили» штурмовики и готовили их к боевым вылетам. Их
самоотверженный труд, в то время, к сожалению, не всегда замечавшийся и отмечавшийся, теперь
воспринимается нами как трудовой подвиг.
9
Двенадцать авиаполков, вооруженных штурмовиками Ил-10, подготовила 1-я заб к 1 мая 1945 года.
Шестьсот тридцать новых «летающих броненосцев» влились в ряды ВВС действующей армии. Но, кроме
108-го гвардейского штурмового авиаполка, только некоторым из этих новых полков довелось принять
участие в боевых операциях заключительного периода войны.
В числе их был и 118-й гвардейский Курский штурмовой авиаполк, которым командовал гвардии
подполковник В. Н. Верещинский. Пройдя обучение в 1-й заб, этот гвардейский боевой авиаполк в конце
апреля 1945 года прилетел в Прибалтику, когда там еще шли ожесточенные бои.
Вскоре и эскадрильи 118-го шап одна за другой стали получать боевые задания. При этом здешнее
командование, учитывая возросшие летно-тактические данные новых штурмовиков, решило с Ил-10
истребителей сопровождения не посылать, считая, что [182] новенькие и сами за себя постоять смогут.
Насколько справедливо было это решение, может в какой-то мере показать следующий эпизод.
8 мая очередную группу «илов» на штурмовку скопления войск противника в районе г. Салдус повел
заместитель командира эскадрильи старший лейтенант Петр Однобоков. Штурмовка прошла успешно, новые самолеты вели себя отлично, но два «мессера», воспользовавшись облачностью, попытались
внезапно атаковать штурмовик ведущего.
— Командир, «мессеры» сзади-сверху, — взволнованно доложил воздушный стрелок Николай Аверков...
Как только Однобоков, оглянувшись, увидел Ме-109, пикирующий с высоты вдогонку их самолета, он
тут же энергично потянул на себя сектор газа — уменьшил обороты мотора. Скорость штурмовика резко
снизилась — он словно бы затормозил перед невидимой преградой. Очередь трассирующих снарядов
немецкого истребителя, слегка зацепив штурмовик, пронеслась перед его носом, а следом за нею впереди
«ила» показался и сам «мессер». Все это произошло в считанные секунды, но именно они и стали
роковыми для «мессершмитта» — его настиг пушечный залп Ил-10...
Не остался в стороне от событий и Аверков. Он метким огнем из своего крупнокалиберного пулемета
поджег второго, ведомого, «мессера», пошедшего в атаку на Ил-10 следом за первым. Густо дымя, вражеский истребитель ушел в сторону своих позиций...
Так в один день — последний для экипажа П. М. Однобокова день войны — на их со стрелком победном
счету появилась еще одна запись — два сбитых ими истребителя Ме-109.
Пять Героев Советского Союза выросло в 118-м гвардейском шап, и одним из них стал П. М. Однобоков, совершивший около ста пятидесяти боевых вылетов.
...108-й гвардейский Рава-Русский ордена Суворова штурмовой авиационный полк, комиссия
специалистов ВВС и заводские бригады ответственное задание по войсковым испытаниям нового
самолета-штурмовика Ил-10 в условиях Великой Отечественной войны выполнили с честью. Свыше
четырехсот пятидесяти боевых вылетов совершили летчики-гвардейцы по заданиям командования, активно участвуя в жарких сражениях с врагом на берлинском направлении в апреле 1945 года.
В этих боях раскрылись и были продемонстрированы великолепные боевые качества нового самолета.
Более высокие летно-технические характеристики Ил-10 позволили дополнить и тактические приемы его
боевого применения. Формула: «Новая техника рождает и новую тактику» — оставалась справедливой.