Викиликс. Откуда НАТО нападет на Россию
Шрифт:
основным американским танком остается Abrams, а бронемашиной пехоты – Bradley. В этой области русская техника не отстает от американской.
Как обстоит дело в армейской авиации? Россия намерена приобрести несколько сотен боевых вертолетов Ми-28, которые считаются конкурентами одноместных Ka-50 и двухместных Ka-52. Однако, в сущности, у каждой машины свои задачи: Mи-28 – ударный вертолет для разноплановых операций, а вертолеты Камова хороши для использования в горных местностях. Кроме того, осуществляется программа глубокой модернизации машин Mи-24, которые прекрасно зарекомендовали себя в горячих точках планеты. В США по-прежнему преобладают вертолеты Apache (программа разработки Comanche была свернута в 2004 г. – предположительно, из-за того, что не удалось достичь желаемого результата). Mи-28 и Ka-50 практически ни в чем не уступают вертолету Apache, а в отдельных случаях даже превосходят его по своим характеристикам (боевая нагрузка у Mи-28 – 2300 кг, у Apache – 771 кг).
Недавно в России приступили к производству истребителя-бомбардировщика Су-34, который занимает нишу между самолетами авиационной поддержки войск на поле боя (Су-24, Су-25) и истребителями. Проводятся летные испытания Су-35 (поколение 4++), идет работа над проектами истребителей пятого поколения. В планах – модернизация серийного фронтового истребителя Су-27, истребителя четвертого поколения МиГ-29, а также уникального истребителя-перехватчика МиГ-31, который может выполнять и функции летающей РЛС.
Гордость США – тяжелый истребитель F-22 Raptor и легкий F-35, которые относят к пятому поколению (серийное производство F-35 еще не начато). Правда, на международном авиасалоне в Фарнборо (Великобритания) Raptor не произвел большого впечатления. Замгендиректора авиакомпании «Сухой» Сергей Коротков, комментируя полет «хищника», сказал так: «Мы не увидели ничего нового… Они должны еще поработать, чтобы достичь уровня нашего Су-30». Источник в ВВС России заявил Newsinfo. ru, что российские конструкторы внимательно следят за работами американских коллег, на сегодняшний день лидирующих в области создания истребителя пятого поколения, чтобы создать лучшую машину. О цене: F-22 стоит примерно 300 млн. долларов, Су-30 – от 30 до 40 миллионов, и один F-22 едва ли собьет десять Су-35, как оптимистически говорят британские эксперты. Однако у F-22 хорошие радары и электроника, что дает американским пилотам преимущество при обнаружении противника, но у русских больше шансов в ближнем бою и уклонении от ракет.
Итак, можно констатировать, что по части самолетов-истребителей Россия практически не отстает от США, однако американцы уже закупают для своей армии F-22, а русские в последнее время приобрели всего два новых Су-34 и модернизировали несколько десятков Су-27, Су-25 и Су-24.
Стратегические бомбардировщики Ту-95М, поднявшиеся в воздух, когда Россия возобновила полеты в международном воздушном пространстве, представитель США назвал «нафталиновыми». Однако надо сказать, что с военной точки зрения они все еще значимая сила. В то же время основным стратегическим бомбардировщиком США остается B-52H, сконструированный в середине ХХ века, и разрыв в технических характеристиках двух упомянутых машин не является критическим. Россия также имеет на вооружении стратегические бомбардировщики Tу-22M и Tу-160. Последние модернизируются – заменяется внутренняя электронная «начинка». Ежегодно планируется производить и закупать для армии один-два таких новых самолета. Ту-160 США могут противопоставить мощные B-1B и B-2. К слову, стратегический бомбардировщик B-2 слишком дорог и при своей малозаметности для радаров все же не является «невидимкой», как это зачастую рекламируется.
Обобщая сказанное, следует признать, что по качеству стратегической авиации Россия и Америка достойно конкурируют, а вот по количеству немного впереди американцы. У России 15 бомбардировщиков Tу-160, у США 21 бомбардировщик B-2. Плюс 70 американских B-52H против 64 российских Tу-95MС.
В современной войне чрезвычайно важны системы ПВО и ПРО. Россия располагает современными противовоздушными и противоракетными комплексами С-300 и С-400. Они способны сбивать стратегические бомбардировщики, крылатые и даже баллистические ракеты на расстоянии 400 км.
По своим характеристикам С-300 и С-400 превосходят американские системы Patriot, но проблема в другом. Во времена СССР сеть ПВО покрывала всю территорию страны. Сегодня российские ПВО И ПРО покрывают только отдельные территории и зависят от инфраструктуры, находящейся за пределами России (радар в Азербайджане, станция слежения в Таджикистане). К тому же с 2000 по 2007 год армия получила всего два дивизиона С-400. Новый тактический ракетный комплекс «Искандер-М» (как декларируемый ответ России на американское ПРО в Европе) также пока поступает в войска только штучно. В 2005 году начальник ракетных войск и артиллерии В. Зарицкий говорил, что обеспечен новой техникой всего на 20 процентов.
В конце июля 2008 г. главнокомандующий ВМФ адмирал В. Высоцкий напомнил о планах России по строительству атомных подводных крейсеров нового типа (класс «Борей») с комплексом баллистических ракет «Булава» (одиннадцать – до 2017-го). На Северном и Тихоокеанском флотах должны появиться авианосные группы: две – боевой службы, две – активного резерва, а две будут находиться в доках (у США в два раза больше).
Первая группа авианосцев должна встать в строй в 2016—2017 годах. До этого планируется построить сопровождение – фрегаты, корветы и др. Кроме того, в самой России должен быть открыт центр подготовки пилотов палубной авиации (сейчас такой центр в дружеской Украине). Первоначально российские авианосцы, вероятно, будут меньше американских аналогов. Концепция: как можно больше вооружения на одном корабле, максимальная универсальность.
По темпам строительства подлодок Россия практически наравне с Америкой. США сегодня строят ударные подлодки класса Virginia, Россия – подлодки всех классов: стратегические «Борей», подводные атомоходы «Антей» с крылатыми ракетами на борту, многофункциональные «Ясень» и «Щука».
В общей сложности Россия планирует иметь 300 военных кораблей, выполняющих стратегические и тактические функции в прибрежной зоне и в открытом океане. Российский подводный флот остался крепким и после распада СССР. Правда, строительство авианосцев – новаторский шаг. Для того чтобы занять должное место в мире, российскому флоту потребуется наращивать численность авианосцев. Оснащение флота – проект долгосрочного характера, по своей концепции ориентированный на будущее. Сегодня Россия только создает соответствующую техническую базу, и нет гарантии, что процесс строительства современнейших авианосных групп будет развиваться складно.
Однако хорошее вооружение – это еще не все. Не только вооружение обеспечивает боеспособность армии. Выделим несколько факторов, тормозящих военную реформу в России.
Во-первых, отсутствие определенности по части военной доктрины. Она появилась, но столь же расплывчатая, как и концепция внешней политики РФ. Похоже, российское руководство не имеет четкого видения политических и военных перспектив страны.
Во-вторых, остро стоит проблема профессионализма армии. Многие офицеры и сержанты имеют за плечами только гражданские вузы (с военными кафедрами) и училища. ВС не хватает и солдат, умеющих управляться с современной техникой. Переход к профессиональной армии идет медленно: всеобщая воинская повинность сохранится до 2030 года. Наконец, и солдатам, и офицерам положено низкое жалованье, поэтому в армии служат энтузиасты и те, кто не нашел себе место в гражданской жизни.
В-третьих, военно-промышленный комплекс России длительное время переживал кризис и сохранился исключительно благодаря иностранным контрактам. Однако его покинуло много прекрасных специалистов, а замена кадров происходит медленно. Тактика выживания ведет к интеллектуальному застою, на инновации не хватает ни времени, ни возможностей.
В-четвертых, военная реформа – это источник высоких прибылей для отдельных групп интересов, для которых важнее процесс, а не результат. Пример: семилетняя эпопея введения в строй зенитного ракетного комплекса С-400.