Вольная Африка. 47 стран от Египта до ЮАР. Практический путеводитель для самостоятельных путешественников

Кротов Антон Викторович

Южно-Африканская Республика

Олег Костенко

Самая южная страна Африки, одна из самых богатых и цивильных. Впервые её достигли О.Костенко, С.Лекай, О.Сенов и В.Шарлаев в начале 2001 г.

Получение визы для российского самостоятельного туриста весьма проблематично. Требуется приглашение и $50; анкеты, деньги и приглашения сдаются в посольство ЮАР в Москве, которое и принимает решение о выдаче визы. Полезно иметь также подтверждение своей денежности, авиабилет, справку из цивильного места работы и прочие штуки, которые нередко просят посольства богатых стран с

большим самомнением. В случае отрицательного решения деньги не возвращаются.

Все другие посольства ЮАР, кроме нашего домашнего, для выдачи визы обязательно должны связаться с посольством ЮАР в нашей домашней стране (РФ), которое только и принимает решение о выдаче нам виз.

Если у вас нет приглашения, иная возможность получить визу — участие в цивильном туре. Туры в ЮАР стоят $2000. Простой авиабилет туда-обратно, Москва — Йоханесбург — Москва, стоит примерно $950. Обратный односторонний авиабилет бывало возможно купить (в 2001 году) всего за $250, но это специальные предложения, сейчас вряд ли они доступны. В другой раз такой же билет может стоить $1000. Существовала также некогда практика взимания залога в $1500 с выезжающих в ЮАР россиян, который возвращался после выезда путешественника из ЮАР.

Виза ЮАР, несмотря на все вышеописанные сложности, однако, имеет и некоторые положительные особенности. Срок возможного пребывания в стране определяется на въезде и равен, как правило, сразу максимальным 90 дням, в течении которых человек может свободно покидать и возвращаться в ЮАР много раз. Возможно (хотя непросто) и продление.

Посольство ЮАР в Москве: 113054, Бол. Строченовский пер, 22/25, Т. 230–6869, 230-6874, 230-6870, 255-7893 (консульский отдел). Метро "Серпуховская".

ЮАРская валюта, рэнд, довольно стабильна. На январь 2007 г.,

1 US$ = 7 рандов; 1 ранд = 3,7 руб.

На момент нашего визита (2001) ЮАР была весьма дешёвой страной. Сейчас она подорожала. К ЮАРскому ранду приравены намибийский доллар и свазилендский лилангени.

Автодороги почти всюду асфальтовые, скоростные, машин много, но автостоп сродни европейскому (а не африканскому). Мало кто останавливается, как и везде на скоростных дорогах, весьма важен выбор позиции для голосованиия. Зато когда берут, скорость весьма велика. Езда в кузовах, несмотря на цивильность страны, распространена и никак не преследуется — всё-таки это Африка. Голосование на хайвеях не преследуется, но малоэффективно. Теоретически, вроде бы запрещено голосовать на платных автобанах, но на практике лишь в виде исключения в некоторых местах не дают голосовать непостредственно за турникетами платной дороги — в частности, при езде из Кейптауна в сторону Йоханнесбурга не разрешается голосовать за турникетом перед въездом в тоннель (~100 км от города).

ЮАР, и особенно Йоханесбург, имеют дурную славу бандитских мест. Эти мысли имеют некоторую реальную основу: действительно, воровство и грабительство здесь случаются. Все белые люди, живущие в ЮАР, боятся небелых людей, что они их ограбят (типа как в Найроби). Автостопщики, попавшие в ЮАР, подвергались воздействию грабителей: у одного украли кеды, у другого гитару, у третьего — вообще всё. Будьте осторожны. Однако, вероятность таких нежелательных событий велика лишь в крупнейших городах (Йоханнесбург, Дурбан, отчасти Кейптаун), в глубинке же народ приветлив, как везде. Особенность страны — существование заметной напряженности между белым и черным населением. В этом, а также во многом другом, страна напоминает скорее США, нежели остальные страны Африки.

Документы у путешествующих практически никогда не проверяют.

Государственные языки — английский, африкаанс (староголландский язык голладских поселенцев) и несколько местных языков различных племен. Английский знают практически все.

Посольство РФ находится в Претории — тел.[phone]; консульский отдел — 344-4812, 344-4820. Есть консульство и в Кейптауне — тел.[phone].

Соотечественников в стране относительно много — в основном, эмигранты начала 1990-х гг. Однако, как и в буржуазных странах Запада, они разобщены и не очень охотно общаются между собой.

Страна в целом христианская, всевозможные протестантские церкви. Заметное количество мусульман проживает по побережью, особенно на юго-востоке. Строится Русский православный храм (РПЦ) в Мидранде (между Преторией и Йоханнесбургом), в Йоханнесбурге есть также Коптский правосл. храм.

Посольства иных стран мира (весьма многих) находятся в Претории, часто с дублирующим консульством в Кейптауне (есть исключения).

Страна умеренно жаркая. Климат страны любопытен тем, что зимой ночью бывает весьма холодно, до снега, каковой в горах даже может лежать неделями, однако днем солнце по-африкански жаркое и температура достигает +20.

ЮАР довольно богата достопримечательностями. Однако, в глазах вольного путешественника она страдает слишком развитой туристической индустрией. Немного можно найти мест, не испорченных адаптацией к нынешним "стандартам" в этой области, подразумевающим традиционные рестораны, гостиницы и толпы богатых мистеров. Нет смысла, пожалуй, тратить время на осмотр национальных парков (это лучше сделать в соседних странах).

Однако, пожалуй, стоит посетить как крупнейшие города, так и отдельные участки "глубинки" этой большой и многообразной страны.

В городах, как правило, имеются офисы туристической информации, где можно бесплатно разжиться схемами и буклетами. Традиционные для путешествующих по Африке "Мишелиновские" карты для ЮАР слишком малоподробны. Хорошую подборку качественных карт страны в целом, отдельных провинций и местностей, крупнейших городов можно приобрести (или получить бесплатно) в офисах "АА" — Автомобильной ассоциации. Они бесплатны для членов ассоциации, однако можно попробовать получить их и так (для этого может быть полезно быть членом автомобильного общества своей страны, иметь длинный язык или, на худой конец, попросить любого доступного члена АА взять их для вас).

Гортранспорт в стране в крупнейших городах — автобусы — служит исключительно для нужд черного населения и ходит, соответственно, обычно из черных районов в центр. В Кейптауне, Дурбане, Йоханнесбурге-Претории, Ист-Лондоне есть пригородные поезда-электрички, напоминающие наземное метро. На вокзалах обычно турникеты, в поездах контролер-кондуктор. На пригородных направлениях много маршруток. Сеть междугородних автобусов велика и они весьма быстры.

Обширная сеть железных дорог сохранила сейчас лишь несколько пассажирских поездов между крупнейшими городами страны, а большая часть дорог не имеет ныне и сколько-нибудь регулярного грузового сообщения. Примечательно, что в стране относительно развито движение "ретропоездов" — туристических поездов на паровозной тяге для любителей железнодорожной старины.