Все об Испании

Фельтина Анна Николаевна

Зеленые пастбища Испании способствуют разведению овец

Животноводство и птицеводство Испании представлены производством говядины, свинины, баранины, различной птицы. Говядина здесь выращивается по особым технологиям, поэтому ее мясо отличается необыкновенной нежностью. Исторически самой развитой отраслью испанского животноводства является свиноводство. Из свиных окороков делают уникальный местный, производимый только здесь продукт – хамон (см. раздел «Испанская кухня»).

Вопреки широко бытующему у

нас мнению, оливки и маслины – это не разные продукты, а плоды одного и того же дерева – оливы. Отличаются они только степенью зрелости и технологией их приготовления. В наших магазинах, как правило, можно встретить только зеленые фаршированные или черные маслины в жестяных банках или, в редких случаях, на развес (но опять же из больших жестяных банок). В самой Испании эти вкуснейшие и очень полезные продукты готовят огромным количеством способов. Выработанные многими поколениями технологии и традиции переработки и изготовления оливок и продуктов из них составляют многочисленный перечень рецептов: от засолки до изготовления паст, так называемых «оливад». Все виды оливок широко используются в испанской кухне при изготовлении различных блюд: от салатов до супов. Среди продуктов их переработки – ценнейшее и занимающее первое место среди растительных масел по своим качествам и пищевой ценности оливковое масло. Его использование при приготовлении пищи является неотъемлемой составляющей испанской кухни и придает блюдам неповторимый экзотический вкус.

Широкое развитие получило молочное животноводство, но в отличие от Украины здесь производится не только коровье молоко и продукция из него, но и козье, из которого делают вкуснейшие сыры.

Интенсивно развиваются добыча и переработка рыбы и морепродуктов, а также рыбоводство. Это вполне объяснимо, так как Испания – морская держава. Разнообразие рыбы и морепродуктов в магазинах и на рынках такое, что нам, пожалуй, трудно будет запомнить все названия, не говоря о том, чтобы «узнать их в лицо». Но что самое удивительное – рыба здесь все же дороже мяса.

Транспорт

Все, что производится в стране, промышленная и сельскохозяйственная продукция, подлежит доставке потребителю. Поэтому развитие производства ускоряет развитие транспортной сферы. Для этого в стране создано несколько крупных и множество средних и мелких транспортных компаний, имеющих большое количество, в том числе и специализированного, транспорта, который доставит груз в любой конец страны, а при необходимости – Европы и мира.

Автотранспортное обеспечение в Испании развито очень хорошо, включая как сам автотранспорт, так и дороги. Хотя иногда даже кажется, что недостаточно хорошо, особенно когда стоишь в километровой пробке, или как говорят испанцы, «караване». Дело в том, что помимо большого количества грузового автотранспорта, особенно в часы пик, на дорогах скапливается большое количество частного транспорта. Практически каждая семья в Испании имеет автомобиль, а иногда и несколько.

Надо отметить, что строительству дорог здесь уделяют большое внимание. Активно строятся скоростные шоссе – «аутопистас», с массой очень удобных приспособлений, начиная от яркого освещения на протяжении всего шоссе и заканчивая светящимися табло с предупреждением о пробках или других проблемах на дороге, о ценах на бензин на ближайшей заправке, расстоянии до ближайших городов или размере оплаты за проезд на ближайшем пропускнике. К счастью для испанцев и сожалению для каталонцев, платные скоростные дороги существуют только в Каталонии. В Мадриде как-то попытались ввести оплату проезда, но начавшиеся массовые волнения и забастовки (еще один повод не работать) быстро прекратили это безобразие, и счастливые мадридцы счастливо отметили отмену оплаты проезда, потратив сэкономленные деньги в барах.

Транспортные управления, наряду с предоставлением традиционных услуг, ищут нетрадиционные источники доходов. Так, Мадридское транспортное управление – ЕМТ нашло новый бездонный источник доходов. Отправив SMS на номер 5857, можно узнать, когда же прибудет следующий автобус на ту или иную остановку. Стоимость услуги 15 центов.

Для ускорения движения по шоссе и сокращения расстояний, при их строительстве зачастую пробивают в горах многокилометровые тоннели. Это довольно дорогостоящее удовольствие, не говоря уже об экологических последствиях подобных мероприятий, но в данном случае все же исходят из принципа «Время – деньги».

Испания может гордиться своими дорогами

В Испании в последние годы уделяется большое внимание экологическому аспекту транспортных средств в связи с их растущим количеством на дорогах страны. Уже появились электромобили и автомобили со смешанным типом двигателей, работающие на бензине и электричестве. Ведутся работы и по разработке автомобилей, работающих от солнечных батарей. Проводится активная работа по популяризации этих новых видов транспорта, для чего проводятся выставки, на которых можно даже испытать электромобили в поездке по городу.

Терминал аэропорта

Успешно развивается железнодорожный транспорт, вводятся скоростные линии поездов. В четырех испанских городах построили метро. Возросло количество аэропортов, сейчас их в Испании 156, а также 8 гелипортов – для вертолетов.

Метро имеется в крупных испанских городах: Мадриде, Барселоне, Валенсии и Бильбао. Будьте внимательны в Барселоне на станции Лисео. Это одна из самых старых станций города. Платформы находятся по обе стороны путей и никак не соединены между собой под землей. Чтобы поменять направление движения на этой станции, нужно подняться наверх и зайти через другой вход, предварительно заплатив. Поэтому, прежде чем заходить в метро, проверьте, правильно ли вы выбрали направление, чтобы не пришлось платить дважды.

Экономическая политика государства

14 марта 2004 года состоялись очередные выборы премьер-министра Испании. До этого в течение двух сроков правления, который составляет 4 года, так же, как до недавнего времени в Украине, у власти находился Хосе Мария Аснар, а правящей партией была Народная партия (РР).

Правоцентристское правительство Аснара оставило свой след в экономике страны прежде всего тем, что провело реформы по либерализации приватизации и увеличению размеров налогов.

Правительство Аснара приложило большие усилия, чтобы Испания была включена в первую группу стран, которые вводили единую валюту Европейского Союза – евро. Им это удалось, и евро было введено в финансовую систему Испании 1 января 1999 года. Замена испанской песеты на евро происходило не одномоментно, и в течение еще двух лет обе валюты ходили в стране одновременно.

Официально был снижен уровень безработицы, но это было достигнуто искусственно, т. е. за счет увеличения количества временных контрактов на короткие сроки. Последние годы стало повсеместной практикой заключение контрактов с вновь поступающими на работу сроком на 6 месяцев. После окончания срока работник либо увольнялся, либо ему продлевали контракт еще на 6 месяцев. Такая система очень выгодна работодателям, т. к. налоги за временных работников меньше и это является своеобразным способом «давления на права работника», но совершенно невыгодна самим работникам, т. к. делает их социально незащищенными.