Взлетно-посадочная полоса ноль-восемь
Шрифт:
— Ну, кажется, все! Скорость 160, да?
— Да, да!
— Так, это сделали. — Он откинулся на спинку кресла. — Послушай, давай минуту передохнем. — Он изобразил на лице некое подобие улыбки. — Теперь ты видишь, какой из меня пилот? Я знал, что так и будет.
— Нет, это я виновата, я должна была следить за скоростью! — Она сделала глубокий вдох, чтобы успокоить колотящееся в груди сердце. — Я вижу, что вы все делаете прекрасно. — Голос ее слегка дрожал.
Это не ускользнуло от Спенсера.
— Ты не можешь сказать, что я вас не предупреждал, — бросил он резко, в сердцах. — Давай
— Хелло, Джордж, — протрещал в наушниках голос Трэливена. — Вы уже выпустили закрылки?
— Только что, капитан, — ответила девушка.
— Так и держите. Я забыл вас предупредить, что после выхода закрылков должна упасть скорость. Установите ее на 140.
— И только-то! — воскликнул Спенсер. — Очень мило с его стороны — забыл предупредить!
— Очевидно, они там, внизу, тоже нервничают, — сказала Джанет, точно угадав состояние всех находящихся в комнате руководителя полетов в аэропорту. — Спасибо, капитан, — ответила она, — мы начинаем. — И по, кивку Спенсера, она двинула ручку вниз до упора; Спенсер, не отрываясь, смотрел на указатель.
— Стоп! Теперь обратно во второе положение.
С опаской он смотрел на указатель скорости, пока стрелка не установилась на 140.
— Джанет, передавай.
— Хелло, Ванкувер. Закрылки выпущены на 15 градусов, скорость 140.
— Хелло, 714. Вы держите высоту?
Спенсер кивнул ей:
— Скажи им, да. Во всяком случае, более или менее.
— Хелло, Ванкувер. Более или менее.
— О'кэй, 714. Тогда следующий шаг — выпуск шасси. Тогда вы сможете представить и почувствовать, как будет вести себя машина во время посадки. Постарайтесь точно держать высоту и скорость 140. Когда будете готовы — и будете уверены, что готовы — выпускайте шасси и снижайте скорость до 120. Вам, очевидно, придется поработать сектором газа, чтобы поддерживать постоянную скорость, а также триммером. Вам понятно? Если есть вопросы, какие-то сомнения, спрашивайте.
— Спроси их, — сказал Спенсер, — что с оборотами двигателя и контролем смесеобразования?
Услышав вопрос Джанет, Трэливен бросил через плечо Бардику:
— А этот парень кое-что соображает! На это пока, — сказал он в микрофон, — не обращайте внимания. Полностью сосредоточьтесь на поддержании постоянной скорости с выпущенными шасси и закрылками. Позже я расскажу вам обо всех показаниях приборов для посадки.
— Скажи им, что все ясно. Начинаем выпускать шасси.
Он озабоченно взглянул на педаль под ногой. Ему казалось, что будет намного лучше, если он будет держать штурвал обеими руками.
— Послушай, Джанет, я думаю, что лучше тебе выпускать шасси и одновременно следить за скоростью.
Джанет кивнула. Машина дернулась, как будто резко нажали на тормоз, и их откинуло на спинки кресел.
— 130, 125, 120, 115… Очень мало!
— Следи, следи!
— 115, 120, 120… Стоит на 120.
— Да-а, — бросил Спенсер, тяжело дыша, — это как управлять «Куин Мэри».
До него донесся голос Трэливена, в нем чувствовалось беспокойство:
— Все в порядке, Джордж? Вы уже выпустили шасси?
— Все о'кэй, Ванкувер.
— Посмотрите, должны гореть три зеленые лампочки. Они говорят о том, что стойки шасси встали на замки. Слева,
— Ты видишь? — спросил Спенсер.
Джанет поискала глазами и кивнула.
— Ну, тогда скажи им!
— Да, Ванкувер, все в порядке.
— Да, еще скажи им, что машина выскальзывает из рук, как мокрая губка, даже еще хуже.
Джанет передала его замечание.
— Не обращайте внимания, — ответили с земли. — Сейчас мы выпустим закрылки полностью, и вы почувствуете, как поведет себя машина при посадке. Вы ощутите ее вес. Слушайте меня внимательно. Выпускайте полностью закрылки, снижайте скорость до 110 узлов и постарайтесь удержать машину в этом положении. Старайтесь не потерять высоту. Чуть позже я скажу вам, как держать высоту и скорость при выпущенных шасси и закрылках.
— Вы сказали 110, капитан? — беспокойно переспросила Джанет.
— Да, 110, все правильно, Джанет. Точно выполняйте все, что я говорю, и вам не о чем будет беспокоиться. Вам все ясно, Джордж?
— Скажи им, что да. Мы выпускаем закрылки полностью.
Она опять двинула вперед рычаг выпуска закрылков, и скорость стала падать.
— 120, 115, 115, 110, 110…
Голос Спенсера дрожал от напряжения.
— Отлично, девочка. Дай им знать. Боже, как-будто двигаешь тонну!
— Хелло, Ванкувер, закрылки вышли полностью, скорость 110. Мистер Спенсер говорит, что машина стала тяжелее, чем раньше.
— Все идет хорошо, Джордж. Мы еще сделаем из вас пилота! Сейчас мы вернем все в исходное положение и повторим еще раз со всеми подробностями. Я имею в виду шасси, смесеобразование, бустеры и тому подобное. О'кэй?
— Еще раз, — простонал Спенсер. — Я не знаю, вынесу ли я все это еще раз. Ну хорошо, Джанет.
— О'кэй, Ванкувер. Мы готовы.
— Отлично, 714! Давайте все в обратном порядке: верните закрылки до 15 градусов и скорость увеличьте до 120 узлов. Аккуратнее со скоростью. Поехали.
Наклонившись, Джанет схватила рычаг закрылков и потянула его. Он не стронулся с места. Она нагнулась ниже и попыталась еще раз.
— Ну, что там? — спросил Спенсер.
— Не идет. Мне кажется, что я не смогу сдвинуть его с места.
— Не может быть! Попробуй еще раз, посильнее!
— Бесполезно. Мне не сдвинуть его.
— Дай-ка, я! — Он снял руку со штурвала и попытался сдвинуть с места рычаг, но безуспешно.
— Давай-ка поменяемся местами. Если…
— Смотри! — вдруг закричала Джанет. — Скорость!
Указатель показывал 90 и сдвигался к 75.
Согнувшись немыслимым углом над приборной панелью, Спенсер понимал, что они попали в неустойчивый режим, грозящий перейти в штопор. Если машина начнет вращаться, тогда гибель. «Сосредоточься, — приказывал он себе, — думай! В какую сторону мы вращаемся? Тянет влево. Вспоминай, чему тебя учили в летной школе. Ручку вперед, и тут же педаль противоположного руля. Ручку вперед. Вперед! Мы набираем скорость. Руль поворота в противоположную сторону. Да! Следи за приборами. Они показывают неверно — я же чувствую, что мы поворачиваем! Нет, все правильно! Ты должен им верить! Приготовься выправить машину. Сделали. Давай, давай, мадам, давай!».