Взять Берлин в 1941 году. Что дальше. Сталин после Грозы
Шрифт:
Но в 1934 г. началось и строительство авиационных заводов в Сибири. Причем в Сибири Восточной — в Иркутске. Правда, что он строил, не сообщается (Иркут (компания) // Там же), но по косвенным признакам (что строил завод в Красноярске и, как мы далее увидим, некоторые другие) можно догадаться.
А вот в 1936 г. — кстати, примерно тогда же, когда наркоматы судостроения и авиастроения перешли на выпуск тольковоенной продукции (Суворов В.День-М. С. 85) — новые авиационные заводы открываются тольков Сибири и на Дальнем Востоке. Так, постановлением Совета труда и обороны
Семеновский завод, первым директором которого, кстати, был военный (в звании комбрига), имел ремонтное назначение. Так вот, в годы войны он изменил свой профиль и занимался изготовлением учебных самолетов УТ-2. А вот до войны (с 1939 г.) завод ремонтировал, помимо И-15 и И-16, также ДБ-3 и СБ (судя по аббревиатуре, стратегические бомбардировщики) (Арсеньевская авиационная компания «Прогресс» им. Н. И. Сазыкина // Там же). Судя по тому, где предполагался ремонт, использовать их предполагалось против Японии. Но только ли против Японии?
Примерно тем же занимались и открытые по тому же постановлению СТО от 26 мая 1936 г. авиационные заводы в Новосибирске (Новосибирский авиационный завод № 153. 1931–1940 // Сайт http: //www.warmech.ru/ vse_dlia_fronta/153_a.html) и Улан-Удэ (Улан-Удэнский авиационный завод // Википедия. Сайт http: // wikipedia.org).
Наконец, 18 июля 1936 г. начал работать авиационный завод в Комсомольске-на-Амуре. Некоторые считают его лучшим авиационным заводом того времени в СССР, а то и в мире. В 1936 г. он производил сконструированные А. Н. Туполевым самолеты-разведчики Р-6, а в годы Великой Отечественной войны — дальние бомбардировщики ДБ-Зф (Комсомольское-на-Амуре производственное объединение им. С. П. Горбунова // Там же). Что производил завод между 1936 и 1941 гг., история умалчивает, но едва ли лучший завод страны зациклился на производстве только разведчиков.
Итак, подведем итоги.
Задолго до войны Сталин медленно, неторопливо производил перемещение авиационной промышленности на восток страны («перемещение» в том смысле, что чем дальше, тем восточнее строилась основная масса заводов, хотя и старые продолжали работать).
Чем восточнее находился завод, тем секретнее была (и есть по сей день) его тогдашняя продукция; а то, что известно, тем дальше было от задач войны с Германией (в том числе и после 22 июня 1941 г.), чем опять-таки завод находился дальше на восток.
В сочетании с географией размещения авиационных заводов, так резко диссонирующей с географией размещения до нападения Гитлера остальных заводов, все это наводит на определенные мысли.
Впрочем, к концу лета 1939 г. наметилась новая тенденция и с «остальными». В первой книге я указывал, что еще в 1937 г. было намечено создание мощной индустриальной базы в Азиатской части страны (Винтер Д.Виктор Суворов прав! С. 110–111), теперь пришло время для более детального планирования в этой отрасли. Вот запись в дневнике Берия от 18 августа 1939 г.: «Усилить промышленные управления. Надо расширить структуру, приблизить к задачам. Будем много строить в центральных областях и в Сибири, и дальше(выделено мною. — Д. В.) (Берия Л. П.Сталин слезам не верит. С. 140).
Интересно! В стране полным ходом идет перевод экономики на военные рельсы. 11 января 1939 г. вместо одного Наркомата оборонной промышленности образовано четыре, включая не имеющий аналогов в мире Наркомат боеприпасов (Суворов
Глава 18
Зачем Сталину Чкалов во главе НКВД
Кадры решают все!
«В давние, простодушные 70-е годы, — пишет С. Кремлев, — когда о нынешних грязных «исторических сенсациях» в СССР и думать никто не думал, бывший летчик-испытатель И. Д. Шелест в документальной книге «Лечу за мечтой»… привел свой разговор со старым испытателем А. П. Чернавским, другом В. П. Чкалова. Вот этот диалог: «Так и не сказал Валерий, что хотели ему поручить? — Сказал. — Что же? — Знаешь что… — улыбнулся Чернавский, — если я скажу тебе это(выделено Кремлевым. — Д. В.),ты не поверишь». Не приходится сомневаться, что Чкалов рассказал друзьям как раз о предложении Сталина перейти из летчиков в чекисты. Но почему Сталин сделал ему это предложение?.. Чкалов мог… сразу же изменить имидж НКВД, который приобретал одиозный оттенок после двух лет что-то уж очень разросшихся репрессий…» (Берия Л. П.Сталин слезам не верит. С. 52–53.)
Что же, изменить имидж НКВД после двух лет «ежовщины» (Ежов занимал пост главы тайной полиции с 30 сентября 1936 по 8 декабря 1938 г.) Сталину действительно не мешало. Но неужели, кроме абсолютно некомпетентного в чекистских делах Чкалова, некому было это поручить? Возможно, ответом на этот вопрос станет история разделения НКВД.
Через два с небольшим года, 3 февраля 1941 г., Политбюро утвердит Указ Президиума Верховного Совета СССР о выделении из НКВД Наркомата госбезопасности (НКГБ). Новый наркомат возглавит В. Меркулов. Это и понятно: НКВД и так выполнял огромное количество задач в СССР, а тут еще и «освободительные походы» были на носу. Вот и разделили.
Отныне НКВД должен был выполнять свои задачи в основном в СССР (милиция, ГУЛАГ, строительство руками заключенных…), а НКГБ — за рубежами (разведка, контроль за массами людей в районах боевых действий и на «освобождаемых» территориях, изоляция и истребление нежелательных лиц и целых слоев населения, а также охрана «вождей»). Когда война пошла не так, как намечалось, то 20 июля 1941 г. Наркоматы снова слили. Ненадолго, до 1943 г. Тогда снова разделили — уже навсегда, только в 1946 г. в министерства переименовали (Суворов В.Тень Победы. С. 297–299).
Но НКГБ — это для Европы. Здесь все понятно. Красная Армия движется вперед на танках, грузовиках или пешим ходом, за ней тем же порядком передвигаются части НКГБ, которые будут устанавливать «счастливую жизнь». В континентальной Азии — Турции, Иране, Китае — планировалось действовать примерно так же. А как быть с заморскими странами — Британией, Японией, не говоря уже о США?
Войска Красной Армии, понятно, будут перебрасывать на самолетах и планерах. Для того и миллионы воздушных десантников подготовили, для того и крылатых танков понаделали. Но и тут за армией должны идти части НКГБ — а как их доставлять? Да так же — самолетами!