XIRTAM. Забыть Агренду
Шрифт:
— От известных точек базирования, — пробормотал Басвил, — А что, если они нашли на Сицилии какой-нибудь частный аэродром? Оттуда до Мальты всего сто километров.
— Вы думаете, — спросил Ребюф, — итальянцы вообще не следят, что твориться рядом с авиабазами их береговой охраны?
— Не знаю, — британец пожал плечами, — я бы не отбрасывал даже такую версию.
— Крупные теракты, — заметил шеф Интерпола-2, - как известно по практике Кении и Танзании, иногда совершаются просто на автофургоне, груженом взрывчаткой.
— Так делают исламские смертники, — возразил француз, — а тут совсем
— У меня, — проворчал Наггерт, — уже такое чувство, будто я на фронте.
— Для террористических войн, фронт это очень размытое… — начал Басвил…
…И в этот миг слева, с запада, полыхнуло. Казалось, в той стороне на долю секунды включилось тусклое желтое солнце, разогнав темноту позднего вечера и окрасив воды бухты в цвета расплавленной меди, потом картина резко потускнела, а еще через пару секунд до отеля докатилась взрывная волна. От грохота заложило уши, а потом стало слышно, как где-то вдалеке раздалось еще несколько слабых глухих взрывов, и завыли пожарные сирены. На западе разгоралось мерцающее оранжевое зарево.
— Это в аэропорту, — уверенно сказал Ребюф.
— Чертово дерьмо! — воскликнул Наггерт, — там же рядом наш «CASA-Nusantara»!
— Я спрошу у дежурной полицейской смены, — сказал британский разведчик, и взял со столика свой мобильный телефон.
— Вряд ли она ответит, — тихо откликнулся шеф Интерпола-2, - мы в пяти километрах от аэропорта, и если нас тут почти оглушила взрывная волна, пришедшая оттуда, то…
— …В конце концов, есть TV! — перебил француз, и ткнул кнопку на пульте.
*** Info-Line La Valetta, Malta ***
Экстренное сообщение! Только что в международном аэропорту произошло несколько мощных взрывов. Подробности пока неизвестны. К аэропорту стягиваются пожарные машины. Зарево пожара видно из окна нашей студии. Кажется, все очень серьезно. По мнению наших сотрудников, часто бывающих в аэропорту, горят большие емкости с авиационным керосином. Это цилиндры-башни, в каждой, наверное, тонн по сто…
*
Вот, у нас первые рассказы очевидцев. Они видели издалека: около главного корпуса возник огромный огненный шар, и здание сложилось, как бумажное. Потом, взрывная волна разбила топливные цистерны, и они тоже взорвались. Сообщается, что взрывная волна разрушила все дома от аэропорта до улицы Сен-Марк и отеля Раймонд.
*
И, вот только что в студию позвонил мужчина, представился офицером группировки «Аврора Фронда» и зачитал заявление: «Это был акт возмездия за убийство великого гуманиста Хубо Лерадо, и за глумление над его телом. Мальта предоставила самолет и аэродром его убийцам, и вот расплата. Если ООН не выполнит волю Хубо Лерадо и не отменит рескрипт OAR-513, то в других столицах Евросоюза, мы сделаем, как здесь».
*
В заключение, офицер назвал нового лидера «Аврора Фронда»: Асур-Сингх, адмирал «Флота свободной торговли» андаманских пиратов. Итак, теперь, точно известно, что Мальта подверглась террористической атаке. А полиция подтверждает ту картину, о которой сообщают очевидцы. Спецподразделения полиции сейчас пытаются вывезти людей из опасной зоны. Количество жертв пока неизвестно. Мы следим за ситуацией.
***
Глядя на TV-экран, Наггерт выругался сквозь зубы, а шеф Интерпола-2 побарабанил пальцами по столу и негромко сказал: «Я полагаю, нам всем лучше уехать отсюда».
…
Центрально-Африканская Республика.
Сепаратная территория Ог-Ндэле
Природный резерват Баминги.
Два легких броневика катились к переправе у деревни Вото-Наво. В первом броневике ехала охрана, во втором — полковник Мамбо Мломо и два инженера, голландцы (точнее, трек-буры) Егер Ервок и Иван Мюллер. Веселились все трое, а у Мюллера было вообще прекрасное настроение, и он выражал это настроение игрой на губной гармошке. Музыка получалась, мягко говоря, не совсем идеальная, и на пятой минуте игры Ервок заявил:
— Иван, я тебя очень уважаю, но заканчивай эту херню, пожалуйста.
— Вот, нах, — обиженно проворчал Мюллер, — а где мне практиковаться?
— В пустыне, — лаконично предложил Ервок.
— Ночью, на крыше отеля, — выдвинул свою версию Мамбо Мломо, — все будут думать: «наверное, это кошка ищет кота», и никто не будет ругаться.
— Эх, нах, — Мюллер вздохнул и убрал музыкальный инструмент в карман.
— Ты лучше расскажи про эту бомбу, — попросил полковник.
— Ладно, — Мюллер снова вздохнул, — Эта наша бомба не самая мощная в абсолютном значении, но по разрушительной силе в пересчете на килограмм массы, это уровень, близкий к мировому рекорду. Тут весь фокус в жидком озоне!
— И в моей идее механики, — встрял Ервок, — без этого бомба хрен бы сработала.
— Ну, нах! — возмутился Мюллер, — Вот сам и рассказывай тогда.
— Но, Иван, бомба твоя, а я только помогал. Ты рассказывай.
— Нет, Егер, бомба общая, ты сам признался.
— ОК, бомба общая. Но у тебя язык лучше подвешен.
— Вот! Правильно! У меня талант музыканта и скальда!
— Только второе, а не первое. На банджо ты кое-как бренчишь, но на гармошке — ужас.
— Ну, Егер! Ну, нах, друг называется!
— Друг с другом честен, — поучительно произнес Егер, — и я тебе честно…
— Парни!!! — рявкнул потерявший терпение полковник Мамбо Мломо, — Про бомбу!!!
На пару секунд все замолчали. Потом Мюллер, тоном школьного учителя, начал:
— Известно, что эффективность горения в трехатомном кислороде — озоне выше, чем в обычном двухатомном кислороде. Это проявляется и в теплоте сгорания — она в озоне увеличивается почти на четверть, и в скорости горения, и в температуре, и в полноте выгорания. Это связано с высокой долей свободных радикалов. Так можно получить высокоэффективную термобарическую бомбу на объемном взрыве обычного метана.
— Эй-эй, — перебил Мломо, — мы и раньше делали термобарические бомбы на метане.
— Да, — согласился Мюллер, — мы делаем это на био-метане, содержащем фосфористый водород, который является инициирующим агентом вспышки. Этот компаунд сейчас в узких кругах называется «коктейль Мюллера», хотя ключевую идею предложил не я, а адвокат-эколог Юл Фоске, а дешевую криогенную технологию к этому сделал Егер.
— Эту криогенную технологию, — поправил Ервок, — придумали в конце XVII века. Она называется «обратный двигатель Стирлинга», поскольку запатентовал этот закрытый поршневой тепловой двигатель Стирлинг, лишь в 1816-м году.