Юный техник, 2009 № 08

Журнал Юный техник

НАШ ДОМ

Нестареющая фанера

Трудно найти человека, который бы не имел понятия, что такое фанера. Однако не так уж много и людей, которые знают, когда появился этот материал, каких видов он бывает и как его использовать наилучшим способом.

Профессор

Михаил Акимович Григорьев, еще в 70-е годы прошлого века написавший учебник «Материаловедение для столяров и плотников», вполне справедливо полагает, что к изобретению фанеры мастеров побудила практическая необходимость. Дело в том, что древесина — прекрасный материал, но обладает одним крупным недостатком. Он — слоистый, то есть расколоть древесину вдоль слоев намного легче, чем пилить или рубить поперек. А такое строение приводит к тому, что материал этот неравнопрочный.

С этим недостатком волей-неволей приходилось мириться до тех пор, пока древесину использовали лишь в наземном строительстве да для сооружения кораблей. А вот когда в небо взлетели первые аэропланы, оказалось, что для их создания нужен материал, который был бы одинаково прочен в любом направлении. И тогда древесину стали резать на тонкие пластины и склеивать так, чтобы направления ее волокон в слоях чередовались крест-накрест.

Дело пошло быстрее, когда были сконструированы специальные ножи, которые срезали тонкий слой древесины — шпона — сразу вдоль всего вращающегося бревна, постепенно «разматывая» его, словно рулон бумаги.

По числу слоев шпона сейчас различают трехслойную, пятислойную и многослойную фанеру. Число слоев в большинстве случаев нечетное. При четном числе слоев шпона два средних слоя должны иметь параллельное направление волокон.

Прочный, сравнительно дешевый и легкий материал нашел себе широкое применение в отечественной авиации. Дело дошло до того, что в начале Второй мировой войны немцы презрительно назвали наши самолеты У-2 «Рус-фанер». Но о скепсисе забыли, когда выяснилось, что эти неприхотливые самолетики прекрасно справляются с ролью легких ночных бомбардировщиков. Подобравшись к переднему краю противника, наши летчицы убирали газ и неслышно планировали вдоль траншей и окопов противника, точнехонько сбрасывая бомбы прямо на головы вражеских солдат.

Широко использовалась фанера, а также дельта-древесина со специальной пропиткой и для производства одного из самых массовых истребителей Второй мировой войны Лa-5. Именно на таком самолете воевал трижды Герой Советского Союза Иван Кожедуб.

Однако спустимся с небес на землю. И поговорим о том, как и где используется фанера в повседневном быту и какую фанеру лучше всего применять в том или ином случае.

Фанера ныне выпускается следующих марок: ФСФ— склеенная фенолоформальдегидными клеями; ФК— склеенная карбамидными клеями; ФБА— склеенная альбумино-казеиновыми клеями. При пропитке слоев бакелитовым лаком и последующем их склеивании получают бакелизированную фанеру марки ФБ.

Фанеру применяют в мебельной промышленности, судостроении, вагоностроении, автостроении, радиотехнической промышленности, в строительстве. По сравнению с пиломатериалами фанера обладает, как сказано, почти равной прочностью во всех направлениях; мало коробится и растрескивается; легко гнется и удобна для перевозки; сквозных трещин в ней не бывает; листы фанеры имеют большие размеры.

Отделывают фанеру синтетическими пленками, прозрачной бумагой, пропитанной клеями, жидкими прозрачными материалами.

В зависимости от качества древесины наружных (лицевого и оборотного) слоев и обработки шпона листы фанеры бывают пяти сортов (в порядке снижения качества): Е— элита, без видимых дефектов; 1сорт — возможно наличие небольшого количества сучков и прожилок; 2сорт — есть видимые дефекты, закрытые заплатами из шпона; 3и 4сорта годятся лишь в качестве всевозможных оснований, прикрываемых сверху декоративными покрытиями.

Длину листа определяют по направлению волокон древесины наружного слоя. По виду обработки поверхности фанера может быть нешлифованной или шлифованной с одной или двух сторон. При изготовлении фанеры используют древесину березы, сосны, ели, а также клена и бука. Если продавец говорит, что она произведена из одного из перечисленных пород дерева, то он имеет в виду материал прежде всего наружного слоя.

Основное же сырье для фанеры — береза и сосна. Нередко их комбинируют, но в России на первом месте стоит береза. А вот в Беларуси в ход идут и осина, и ольха…

Древесина березы имеет красивый естественный рисунок, податлива при обработке. Если фанеру отшлифовать и покрыть лаком, текстура заиграет еще больше. И все это при высокой прочности, обеспечиваемой специальными клеевыми смолами.

Фанерой средней влагостойкости из этой породы дерева лучше отделывать внутренние поверхности помещения. Материалу повышенной влагостойкости можно доверить уже большие нагрузки — например, при работе над фундаментом здания сделать из фанеры опалубку. При этом использовать одни и те же листы можно до 12 раз.

Для возведения некапитальных перегородок и стен хорошо подойдет фанера из хвойных пород (чаще всего в ход идет сосна). Естественное повышенное содержание смол делает ее влагостойкой даже без спецпропитки.

Сегодня заводы выпускают фанеру толщиной 2; 3; 6,5; 9; 12; 15; 18; 21; 24; 27 и 30 мм. Из тонкой фанеры делают тару, используют в мебельном производстве.

Листы толстой фанеры частенько кладут на пол, а поверх монтируют листы ламината или раскатывают рулоны линолеума. Различаются также фанерные листы и по размерам. Основными считаются четыре формата: 1525x3050, 1250x2500, 1220x2440 и 1525x1525 мм.

Марка ФСФ благодаря своей универсальности сегодня самая популярная: она имеет значительную прочность и износостойкость, обладает повышенной водостойкостью и легко поддается ламинированию, окраске, лакированию.

Фанеру ФК изготавливают только из березового шпона, она считается наиболее экологичной. Этот материал можно применять для отделки внутренних помещений, а также для изготовления мебели, в том числе детской.

Для таких работ часто используют декоративное шпонирование из дуба, бука и других пород. Встречаются и необычные виды покрытий, например из пробковой крошки, значительно повышающей звукоизоляционные свойства фанеры.