Юный техник, 2009 № 11

Журнал Юный техник

Вполне возможно, что таким образом вам удастся смыть помеху с седла.

Если вы разбираете кран, например, чтобы поменять шток, проверить состояние клапана или заменить прокладку, следует помнить, что все прежние уплотнения в обязательном порядке подлежат замене (это не относится к кольцу из пластмассы, применяемому для уплотнения головки в современных кранах и смесителях).

Заменить уплотнения проще всего так: отступив от края резьбы на 2–3 оборота, аккуратно намотать прядь нового уплотнителя или ленту ФУМ против часовой стрелки, если смотреть на головку со стороны штока с клапаном. Если по штоку все же сочится вода, то скорее всего это признак недостаточного уплотнения сальника.

Попытайтесь сначала немного затянуть накидную гайку, которая подожмет втулку сальника, и та уплотнит набивку. Если это не поможет, то нужно принимать более серьезные меры.

Сначала отвинтите накидную гайку, снимите сальник и удалите старое уплотнение. После этого жгут свежего уплотнительного материала намотайте на шпиндель и вновь ввинтите сальник в корпус головки.

Иногда бывает, что обнаруживается дефект в самом корпусе крана. Тогда придется менять его целиком. При этом учтите, что головка крана может быть исправной, поэтому ее стоит оставить на запчасти.

Отличие смесителя от крана состоит лишь в одном — головок в смесителе две, а в кране — одна. Отсюда следует, что ремонт и обслуживание этого узла ничем не отличается от ремонта и обслуживания головки крана. Но при этом не следует забывать, что смеситель имеет и свои особенности.

Схема смесителя с аэратором с встроенным фильтром:

_{1— фиксирующий элемент, 2— джойстик, 3— крышка корпуса, 4— круговая гайка, 5— сменный картридж механической очистки, 6— прокладка, 7— корпус.}

Например, типичной неисправностью смесителя является поломка переключателя «душ— слив». Проблемы тут могут возникнуть с уплотнительными кольцами и прокладками либо с надежностью запирания (при пользовании душем вода тонкой струйкой льется из крана, и наоборот). Связано это с некачественной обработкой поверхности конической пробки или ее гнезда при условии, что нет чисто механических повреждений.

Состояние уплотнителей можно проверить, разобрав смеситель: изношенные прокладки подлежат замене. Точность притирки пробки к гнезду можно проверить следующим несложным способом: отвинтив накидную гайку и сняв рукоятку вместе со шпинделем, нужно вынуть пробку из гнезда, протереть насухо и нанести мелом на ее поверхность несколько полос. После этого пробку следует установить на место и, не собирая смеситель, рукояткой повернуть ее туда-сюда. Неравномерно стершиеся меловые полосы говорят о том, что внутри грубая притирка или даже имеются задиры на поверхностях.

Устранить такие недочеты можно с помощью мелкозернистой наждачной бумаги для грубой притирки и абразивной пасты ГОИ (для более точной). Делается это так: пробку оборачивают наждачной бумагой и вставляют на место, поворачивая несколько раз в оба рабочих положения. Закончив притирать гнездо, ту же операцию повторяют с использованием пасты. По окончании чистовой притирки ее качество проверяют вышеуказанным способом.

В кнопочных переключателях вода часто просачивается вдоль толкателя, и причина в данном случае может быть только одна: сальниковое уплотнение. При этом может быть лишь ослаблена втулка сальника, а может прийти в негодность и сама набивка или кольцо. В подобном случае следует поступить так же, как с краном: поджать втулку или, разобрав узел, заменить сальник.

При нарушении целостности душевого шланга, снимите его со смесителя, открутив гайку. Затем подденьте латунный ниппель и вытяните шланг из хромированной оболочки, чтобы определить место прорыва. Обрежьте трубку до этой части, освободите ниппель, переставьте его на выступающую часть трубки. Сборку проведите в обратной последовательности. Если же трубка порвалась где-то посредине, придется заменить весь шланг.

А. ПЕТРОВ

КОЛЛЕКЦИЯ «ЮТ»

Высотный разведывательный RQ-4 Global Hawk( Hawk, по-английски, — «Ястреб») впервые поднялся в небо в феврале 1998 года с авиабазы ВВС США в Калифорнии. Эта беспилотная машина малозаметна, поскольку ее рабочая высота достигает 20 километров, но оснащена она самой современной разведывательной аппаратурой, позволяющей хорошо «видеть» то, что происходит внизу.

Так, на борту аппарат несет радар, дневную и ночную инфракрасную камеры с высоким разрешением, имеющие возможность работать синхронно. Радар, в частности, работает в любых погодных условиях и обеспечивает получение изображения местности с разрешением 1 метр. За сутки аппарат может просканировать площадь 138 000 км ².

Информацию Global Hawkпередает по широкополосному спутниковому каналу связи, а также по каналу связи в пределах зоны прямой видимости. Для самозащиты Global Hawkоснащен детектором облучения радиолокаторами и постановщиками помех. При необходимости он может использовать буксируемый постановщик помех.

Технические характеристики:

Длина… 13,53 м

Высота… 4,62 м

Размах крыльев… 35,42 м

Площадь крыла… 50,2 м ²

Масса пустого… 4177 кг

Взлетная масса… 11 600 кг

Крейсерская скорость… 650 км/ч

Практический потолок… 20 000 м

Радиус действия… 4450 км

Время автономного полета… 36 час.

Недавно Министерство обороны России официально объявило, что заинтересовано в покупке у Франции вертолетоносца класса Mistral. Этот универсальный десантный корабль призван выполнять функции десантно-вертолетного корабля-дока, войскового транспорта, плавучего госпиталя и корабля управления. Взлетно-посадочная палуба имеет площадь 5200 м ², на палубе размещено 6 взлетно-посадочных площадок для вертолетов.

Док-камера рассчитана на транспортировку двух десантных катеров на воздушной подушке или четырех водоизмещающих танкодесантных катеров. Дизель-генераторы обеспечивают током все системы корабля, в том числе и движительный комплекс. Вместо традиционных гребных валов у корабля две винторулевые колонки, способные вращаться на 360 градусов.