За власть Советов!
Шрифт:
Адмирал Шеер потерял 3 эсминца, 1 легкий крейсер и 8 подлодок. Линкоры потерь не понесли. Были сбиты 32 бомбардировщика.
На западном минном заграждении бой закончился также в пользу немцев. Англичане потеряли от артогня 1 броненосный крейсер, 2 легких крейсера, 4 эсминца и 16 тральщиков. Подлодки утопили 1 броненосец и 2 броненосных крейсера. Прорвать минное заграждение на всю глубину им не удалось. Немцы на следующий день восстановили заграждение. Они потеряли от артогня 1 броненосный крейсер, 1 легкий крейсер, 2 эсминца. 12 тральщиков. Были потоплены 4 подлодки.
Отдельным эпизодом сражения стали попытки прорыва английских подлодок через заграждения. На минах подорвались 13
В результате сражения на восточном заграждении англичане утратили превосходство в линкорах, однако, по-прежнему сохраняли преимущество в крейсерах. Легкие крейсера, эсминцы и подлодки все еще подходили к ним поодиночке из просторов Атлантики.
Конечно, немцам повезло, как 14 годами раньше везло японцам в боях с русским флотом. Командовавший всемиподлодками Арнольд Перьер запретил командирам лодок выходить в атаку до подхода бомбардировщиков. Почти все командиры лодок выполнили приказ. Только когда началась массированная бомбардировка, подлодки дали ход электромоторами, всплыли на перископную глубину и пошли в атаку на сбившиеся в кучу линкоры.
Генерал Хейг, оказавшийся в большем из котлов, не переставая слал в Лондон радиограммы, требуя разгромить немецкий флот и поддержать корабельной артиллерией его окруженные войска. На следующий день в английской прессе вышли разгромные статьи военных корреспондентов, сумевших передать информацию о проигранных сухопутных и морских сражениях. Пресса требовала взять реванш и разгромить бошей, дерзнувших посягнуть на доселе незыблемый авторитет «владычицы морей». В парламенте этого же требовали депутаты и лорды.
Гинденбург не форсировал ликвидацию окруженных группировок. Напротив, он запретил генералам наступать на английские котлы, разрешая только артиллерийские обстрелы. Этим немецкие артиллеристы и занимались, изматывая противника. Гинденбург понимал, что сохраняя до времени окруженные в котлах английские войска, он вынуждает верховное командование англичан бросать свой Гранд флит на немецкие минные поля.
Германская пресса до небес превозносила Гинденбурга и Шеера, приравнивая их, ни много ни мало, к Фридриху Великому. Впервые за последние годы простой немецкий народ ликовал, забыв своилишения. Имена геройских летчиков, сумевших нанести англичанам колоссальные потери в кораблях, были у всех на устах. Рихтгофена, и до того бывшего национальным героем, практически причислили к лику святых спасителей нации. Немцы воодушевились.
Глава 29
Побоище в Ла-Маше
33. Побоище в Ла-Манше.
Задача, стоявшая перед командованием британского флота, формулировалась так. Преодолеть с минимальными потерями немецкие минные заграждения и выиграть сражение с немецким флотом, используя преимущество в количестве кораблей и преимущество в весе залпа линейных кораблей.
Это было бы легко сделать, если бы не выявившаяся внезапно эффективность действия авиации против кораблей. Раньше адмиралы и представить себе не могли, что эти фанерно — полотняные летающие «этажерки» смогут поражать огромные тяжело бронированные линкоры, выдерживающие попадания полутонных артиллерийских снарядов. Однако, немецкие пилоты им это наглядно продемонстрировали. Тянуть время у британцев возможности не было. Флот Шеера ежедневно наращивал мощность минных заграждений. Окруженные во Франции войска изнемогали от артобстрелов и требовали помощи от флота. Немцы могли вот — вот раздавить их. Поэтому, английские адмиралы вынуждены были сыграть «ва-банк».
Целые сутки после катастрофического для них ночного боя английский флот «зализывал раны». Спешно, силами команд на кораблях устраняли боевые повреждения. Все, что можно было устранить без захода в порт. На аэродромах инженеры и техники срочно переделывали разведывательные гидропланы и истребители в бомбардировщики, оснащая самодельными их бомбодержателями. Одновременно с битвой морских флотов решили провести битву флотов воздушных, чтобы у немцев не было возможности без помех бомбить корабли. Англичане в свою очередь собрались ударить авиацией по немецким кораблям. Переделке подверглись 150 разведчиков, они теперь могли нести по 4 стокилограммовых бомбы, и 300 истребителей. Истребители поднимали в воздух по две таких же бомбы. К сожалению, не было времени учить пилотов бомбометанию. К операции привлекались все тяжелые бомбардировщики и все торпедоносцы.
Для прорыва минных заграждений решили использовать не тихоходные тральщики, а эскадренные миноносцы. Английские эсминцы и легкие крейсера имели техническую возможность нести тралы параванного типа, или параваны. Параван представлял собой подобный торпеде металлический корпус с отводящим подводным крылом и стабилизатором глубины хода. Параваны крепились тросами к форштевню с обоих бортов корабля. При движении корабля параван отходит в сторону от борта, натягивает и удерживает на заданной глубине тралящий трос, на котором закреплены резаки. При встрече паравана с миной её минреп отводился по тралящему тросу в сторону от корабля и подсекался резаком. Мина всплывала на поверхность и расстреливалась из орудий. Параван почти полностью защищал оснащенный им корабль от мин. Для подрыва корабля мина должна была попасть точно под форштевень защищенного параванами корабля.
Экипажи английских эскадренных миноносцев и крейсеров были натренированы ходить с параванами перед линкорами с эскадренной скоростью линкоров и линейных крейсеров. Оснащенный параванами корабль тралил мины в полосе шириной 60 метров. Хотя параваны предназначались в первую очередь для защиты кораблей, при необходимости ими можно было и тралить мины.
В ноль часов 11 апреля на стоящих в выжидательном районе в 60 милях от восточного горла пролива английском флоте началась суета. Корабли на малом ходу выстраивались в походный ордер. Для того чтобы совершить довольно сложные перестроения, на кораблях пришлось включить ходовые огни. Эту активность сразу заметили экипажи немецких гидропланов — разведчиков.
Первыми строем клина вышли 10 эсминцев с параванами. Они могли тралить полосу шириной в 4 кабельтова. За ними на удалении 8 кабельтовых шла еще десятка эсминцев, а за ними еще десятка. Корабли второй и третьей десяток, помимо траления, должны были расстреливать всплывшие мины. За эсминцами двумя тройками с параванами шли легкие крейсера, имеющие задачу уничтожать пропущенные эсминцами плавающие мины, а также поддержать эсминцы артиллерийским огнем и прикрыть их своей зенитной артиллерией. По замыслу командования, даже если эсминцы будут выбывать из строя, подрываясь на минах или по причине боевых повреждений, три линии траления обеспечат линкорам безопасный фарватер. Еще 6 легких и 7 линейных крейсеров шли на флангах. Они должны будут остановиться перед заграждением и подавлять огнем немецкие легкие крейсера, препятствующие тралению.