Загадка большого сфинкса
Шрифт:
Читатель обнаружит из последующих подразделов главы, почему подчеркнуты некоторые названия и направления, и, наверное, сделает из этого свои выводы.
Французская революция 1830 г. сильно затормозила дело с перемещением обелиска, поэтому только в апреле 1831 г. "Луксор" и его экипаж смогли покинуть Тулон. Судно прибыло в Александрию 3 мая, но тем временем возникли другие немалые трудности. Подъем по Нилу оказался изнурительным. Экипаж, изможденный жарой более сорока
градусов в тени, использовал в качестве укрытий различные крепления и снасти и в результате потерял большую часть причальных канатов. Перед дворцом "Луксор" смог появиться лишь 16 августа, т. е. с опозданием в три с половиной месяца. В некоторых излучинах реки приходилось трудиться более сорока восьми часов, чтобы продвинуться менее чем на четыре километра.
После некоторого- отдыха, необходимого для восстановления сил экипажа, в котором так нуждались эти люди, началась погрузка опор для двух обелисков, возведенных у входа в храм. Поскольку было уже невозможно использовать карьеры Сиена, известные своими гранитами, а монолиты имели несколько разную длину, египетские архитекторы установили меньший из них немного впереди другого, приподняв его цокольную часть, и поэтому издали они казались одной и той же высоты.
Инженер Лебас выбрал менее громоздкий и менее тяжелый. Он весил не менее 220 000 кг и, согласно данным М. Делаборда, имел высоту в 22 метра.
Для того чтобы проложить дорогу для его перемещения, нужно было прорезать два холма щебня, снести половину деревни, использовав для таких работ более 800 человек сроком на два месяца.
В этот момент разразилась эпидемия холеры, которая лишила экспедицию необходимой рабочей силы, а ее руководители уже оказались на грани того, чтобы отказаться от всего этого неблагодарного предприятия в пустынной стране, лишенной необходимых ресурсов и изнуряемой палящим солнцем.
Энергия организатора экспедиции еще больше упала от затянувшихся трудностей при операциях швартовки судна, перевозке монумента и его осторожной погрузке. Такая погрузка не могла быть осуществлена без нудных приготовлений. В конце концов монумент был перенесен внутрь судна, а затем и закреплен там как можно прочнее.
ИЗ ЛУКСОРА НА ПЛОЩАДЬ СОГЛАСИЯ
Тогда возникло последнее препятствие. Уровень воды в Ниле опустился, и поток надолго утратил силу, которая была необходима для подъема перегруженного судна. Отчалить удалось только 19 августа 1832 г., то есть почти через год после прибытия в Луксор. Для спуска по Нилу потребовалось более восемнадцати недель. Наконец 1 января 1833 г. "Луксор" выбрался на просторы дельты Нила, где его взял на буксир пароход, называвшийся "Сфинкс".
Но путешествие обелиска на этом не закончилось, и на него ушел еще год. Монумент был провезен по Сене, после того как миновал Тулон и Гибралтар. 23 декабря он был выгружен поблизости от моста Согласия. В этот момент было замечено, что сооружение основания монумента еще не началось и что оставалось найти для него соответствующий пьедестал. Хорошо еще, что обелиску пришлось подождать три года до своего окончательного возведения.
Это событие произошло в присутствии королевской семьи и огромных толп народа 25 октября 1836 г.
Возведение осуществлялось с помощью кабестана и стойки из рижской пихты высотой в 21 метр. В этом мероприятии участвовало четыреста артиллеристов, и говорят, что все проходило нормально. Тем не менее хроника передает, что в наиболее драматический момент операции, когда сопротивление достигло максимума в 105 т, послышался зловещий треск подпорок, началось их раскачивание. Но в этот момент какой-то человек, оставшийся неизвестным, громко прокричал: "Смачивайте веревки!" Совет был принят, и обелиск, развернутый на оснований, наконец был водружен на своем французском пьедестале, который сам представлял собой высеченный из бретонского гранита монолит высотой 4 м и шириной 1 м 70 см.
ПОЧЕМУ СОГЛАСИЕ?
Размещение обелиска в свое время подвергалось критике - конечно, по эстетическим причинам. Некоторые предпочитали бы видеть его во дворе Лувра, где он выделялся бы своими размерами и резкими линиями, нарушая однообразие стиля в большей мере, чем на, хорошо освещенном месте, которое сглаживало его пропорции.
Каковы бы ни были основания у светских властей для принятия , такого решения, мы полагаем, что оно происходило не без мотивов, выходящих за пределы разума, и они повлияли на выбор места установки обелиска. Этим мы хотим сказать, что люди являются исполнителями, но движимы они необъяснимым Намерением.
Простое изучение плана Парижа подсказывает, что установленный в самом центре площади Согласия, священный египетский монумент расположен:
1. В центре пересечения четырех дорог, предназначенных для того, чтобы играть значительную роль в парижской истории (Тю-ильри, Елисейские поля, мост Согласия, улица Рояль).
2. В точке пересечения под прямым углом двух осей, проходящих через четыре здания или сооружения, сыгравших или предназначенных сыграть еще более значительную роль во французской истории (Лувр, Триумфальная арка, церковь Мадлен, Бурбонский дворец).
Площадь Согласия - не что иное, как прежняя площадь Людовика XV, откуда 15 августа 1792 г. была сброшена конная статуя "Bien-Aime" (любимого). Вскоре после
этого Учредительное собрание переименовало площадь Людовика XV в площадь Революции, и это в центре большой территории напротив Тюильри, где 21 января 1793 г. был казнен Людовик XVI.
Между тем на месте конной статуи Людовика XV, пьедестал которой находился в самом центре площади, была установлена колоссальная сидячая статуя Свободы. Но это была статуя из камня, облицованного с внешней стороны бронзой. Можно полагать, что она была недостаточно прочной, поскольку она исчезла 20 марта 1780 г. накануне ареста консулов.
25 мессидора VII года министр внутренних дел Люсьен Бонапарт водрузил там первый камень национальной колонны, все еще на том же пьедестале.
Но эта колонна никогда не была возведена, так же, как и статуя Людовика XVI, задуманная в 1826 г. Карлом X. Ее сооружению помешала июльская революция.
Можно подумать, что это особое место было специально сохранено для обелиска на площади, получившей название Согласия, которое она утратила, чтобы снова стать площадью Людовика XV с апреля 1814 г. по август 1830 г., то есть на время Реставрации.
Площадь Согласия - это сравнительно новая площадь, которая начала обстраиваться с 1763 г. по плану архитектора Габриеля, что было завершено в 1772 г. Но при столь коротком ее существовании она, тем не менее, стала одним из наиболее трагических мест Парижа. 176 лет ее существования в нынешнем виде было перегружено тяжелыми событиями.
Известно, что после предварительных работ к ее открытию 30 и 31 мая 1977 г. в честь свадьбы наследника престола и Марии Антуанетты в результате фейерверка в толпе возникла сильная паника, которая привела к ужасным последствиям. Погибли десятки людей, затоптанные или задавленные, а еще большее их количество осталось изувеченными.