Загадки Шестого континента
Шрифт:
Американцы высадили в районе оазиса астрономов-геодезистов, которые и здесь произвели триангуляционную привязку. А геолог Апфел выполнил общее геологическое обследование. Этот район, занимающий фланговое место по отношению к будущему советскому сектору Антарктики, оказался чрезвычайно интересным для американского командования, особенно — из-за легкости наблюдения за деятельностью советских полярников. Офицеры — участники американской экспедиции сразу же оценили район как пригодный для создания военной базы, и через девять лет, а вернее, сразу же после создания в восточном антарктическом секторе советской базы «Мирный», неподалеку от оазиса Грирсона появилась американская антарктическая станция «Уилкс».
Продолжая обследовать антарктические берега, экспедиция Кетчума, также с помощью вертолетов, проверила состояние антарктических станций на берегу пролива Мак-Мердо и Китовой бухты. Ее ледоколы помогли выйти из ледового плена судну экспедиции Финна Ронне, зимовавшему на острове Стонингтон (бухта Маргерит).
Летом 1946 и 1947 годов наибольших географических успехов добилась американская экспедиция Финна Роне, который действовал как частное лицо, хотя военные власти США предоставили в его распоряжение судно, вездеходы, три самолета и снаряжение. К востоку от Земли Грейэма он завершил открытие южного берега моря Уэдделла, обнаружив с воздуха залив Гулда и громадный шельфовый ледник Ласситера; к западу от Земли Грейэма он завершил открытие забитых льдом проливов, отделяющих от полуострова Землю Александра I.
Затем были внимательно осмотрены: плато полуострова Палмер и Берег Ласситер. А санная экспедиция прошла от бухты Маргерит до пролива Короля Георга IV. При этом основной опорный пункт экспедиции был создан на острове Стонингтон (в заливе Маргерит), то есть неподалеку… от нацистской станции «Хорст Вессель». Судя по осторожности, с которой американцы обследовали в том числе и собственные базы, адмирал Бэрд сократил сроки последней экспедиции совсем не по своей воле. Кто его «сподвиг» на это решение: нацисты или некая цивилизация, обитавшая в Вальгалле? Время покажет! После проведения «Ветряной мельницы», в начале 1950-х (по другим данным — в начале 1960-х) годов «Новая Швабия» и «Хорст Вессель» были действительно ликвидированы. Получается, что американцы успешно «перемололи» все, что хранили в себе антарктические пустыни. При этом данная операция прошла без каких-либо людских потерь, по крайней мере, в отчете о них не упоминалось. В реализации планов «Ветряной мельницы» сегодня ясно лишь одно, что тогда американцев в Антарктике интересовали не столько научные исследования, сколько практический опыт использования новой военной техники и спецподразделений в антарктических высотах, которые и были использованы для ликвидации нацистских баз. Их ликвидация и подвела черту под чередой «ледяных» загадок от Третьего рейха, хотя так и не позволила однозначно ответить на большую часть порожденных нацистами вопросов. Либо — некой неизвестной на Земле цивилизацией? А сейчас попробуйте сами ответить на вопрос что преждевременно вернуло адмирала Бэрда? Ведь тот же Финн Роне со своими людьми успешно отзимовал в непосредственной близости от нацистской базы «Хорст Вессель» и никто его не принудил к сокращению зимовки или вызову помощи для эвакуации.
Жертвы необъявленной войны за Антарктиду
А сейчас приведу неизбежную при освоении неизведанных земель, а уж тем более при ведении неизвестной войны информацию — рассказ о тех, кто остался в антарктических пустынях навеки. Возможно, кто-то увидит здесь имена своих близких, которые до настоящего времени числились без вести пропавшими. Не будем ограничиваться здесь периодом окончания общеизвестных антарктических операций «Дипфриз-I» и «Дипфриз-И», приведем все, что стало известно за время работы над данной книгой. Возможно, имена погибших иностранных и советских зимовщиков откроют нам доступ к новым антарктическим тайнам. А может, дадут ключ к их разгадкам.
По официальным, дошедшим до нашего времени данным открыл скорбный список безымянный русский матрос со шлюпа «Мирный», который 1 марта 1820 года во время плавания к Антарктиде умер от нервной горячки.
В марте 1839 года английское зверобойное судно «Сабрина» под командованием капитана Фримена, только что вместе с судном Джона Баллени достигшее 69-й южной параллели исчезло где-то между будущим островом Баллени и… островом Маккуори вместе со всем экипажем и бесстрашным капитаном.
Во время сильнейшего шторма в 1842 году с «Эребуса» был смыт за борт и погиб в волнах английский моряк.
В 1899 году во время зимовки у мыса Адэр умер норвежский ученый Николай Хансен. Исследовательские работы возглавлял Карстен Борхгревник.
В 1900 году на острове Кергелен от цынги умер доктор Энценшпергер, руководитель немецкой исследовательской экспедиции, которая была доставлена сюда на судне «Гаусс».
В феврале 1903 года к востоку от Земли Греэма от сжатия льдов затонул китобойный пароход «Антарктик», который доставил сюда шведскую экспедицию Отто Норденшельда. Так как агония судна продолжалась почти месяц, то все зимовщики успели перейти на небольшой островок к югу от Жуэнвиля и на этот раз обошлось без человеческих жертв. Но во время вынужденной зимовки скончался один шведский полярник.
18 января 1912 года Роберт Скотт достиг Южного полюса. На обратном пути, 17 февраля, скончался самый молодой и физически самый сильный из полярников унтер-офицер Эдгар Эванс. Через месяц ушел в ночь и пропал офицер Лоуренс Отс 29 марта погибли Роберт Скотт, врач Эдуард Уилсон и офицер Генри Боэрс. Последние были захоронены там же, где они были найдены поисковой группой в ноябре 1912 года.
В середине ноября 1912 года Дуглас Моусон во главе австралийской исследовательской партии выехал для обследования Земли Адели. Вместе с ним на собачьих упряжках выехали лейтенант Б. Ниннис и врач Ксавер Мерц. Примерно в 500 километрах от основной базы Ниннис вместе с упряжкой и большей частью груза провалился в глубокую трещину и погиб. На обратном пути, после того как были съедены все собаки, заболел и умер и Ксавер Мерц. Моусону удалось вернуться только благодаря найденному в 40 километрах от базы запасу продуктов и записке, в которой был указан путь в лагерь.
Зимой 1914 года английское судно «Индевр» произвело смену зимовщиков на острове Маккуори и 3 декабря в густом тумане покинуло берег. С тех пор о судне с 21 зимовщиком на борту ничего не было слышно. Оно исчезло бесследно. Через год, в декабре 1915 года, злополучная станция была закрыта, а новую станцию австралийцы открыли почти через 35 лет — в марте 1949 года.
В конце 1921 года знаменитый антарктический исследователь Эрнст Шеклтон на борту шхуны «Поиск» направился к берегам Антарктиды, но не дошел. 5 января 1922 года он скоропостижно скончался и был похоронен на острове Южной Георгии.
30 декабря 1946 года один из гидросамолетов восточной группы с экипажем из девяти человек на борту поднялся с поверхности моря и полетел к малоизвестному берегу полуострова Терстон. Неожиданно погода ухудшилась. Вскоре самолет попал в зону так называемой белой тьмы, при которой не было видно даже признаков горизонта. Это явление наблюдается только в полярных странах при однотонной снежной поверхности в сочетании с белыми облаками. Световые лучи, пробивая слой облачности, падают на белую снежную поверхность, а затем отражаются снегом вверх к облакам, от облаков — вниз к снежной поверхности. Пространство между снегом и облаками становится подобным гигантскому зеркальному залу Свет льется со всех сторон. Поэтому нет никаких теней и, несмотря на обилие света, ничего не видно. Летчики решили возвращаться, но в момент поворота самолет задел за какое-то препятствие. Раздался взрыв. Три члена экипажа погибли мгновенно. Только через две недели выживших отыскал спасательный самолет.
4 ноября 1948 года на зимовочной базе в бухте Хоп погибли английские зимовщики: метеоролог Бард и геолог Грин. Через год на станции Хоп-Бей случился новый пожар. Сегодня удалось отыскать информацию о гибели одного пока оставшегося безымянным зимовщика.
В период с 25 октября 1950 года по декабрь 1952 года в горах Земли Королевы Мод погибло три человека из состава британско-шведской экспедиции. Во время выгрузки часть ледяного барьера, служившая площадкой для выгрузки экспедиционного имущества, откололась. На вездеходе, который следовал к месту выгрузки, не знали об этом и в тумане сорвались в море. Из четырех человек экипажа вездехода уцелел только один, сумевший выбраться на льдину, откуда через несколько часов его сняло пришедшее судно.