100 способов избежать аварии. Спецкурс для водителей категории В
Шрифт:
Надо отметить, что желание спать за рулем может возникнуть по двум основным причинам:
• водитель недостаточно выспался перед поездкой;
• на водителя оказывают «убаюкивающее» действие внешние факторы.
Плохой сон перед поездкой опасен еще и тем, что из-за этого увеличивается время реакции водителя. Давайте попробуем сравнить эффект от плохого сна с воздействием алкоголя. Если водитель спал ночью перед поездкой менее 4 часов, его реакция равносильна реакции человека с содержанием в крови алкоголя 0,05 промилле [2] . А бессонная ночь в этом смысле аналогична 1 промилле
2
Промилле — это тысячная доля, или одна десятая процента. 1 промилле алкоголя в крови означает, что на 1000 г жидкости организма содержится 1 г алкоголя.
Если же водитель хорошо выспался перед поездкой, в этом случае он тоже может заснуть за рулем или, по крайней мере, испытать такой позыв организма. Ведь и дорога может оказать снотворное действие. Длительная езда с постоянной скоростью по загородному шоссе с качественным покрытием (монотонная и спокойная) может оказаться, образно говоря, действеннее любого снотворного. Причем этот эффект усиливается мирно спящими пассажирами в салоне. Плохая вентиляция салона автомобиля, малое количество воздуха, а также его высокая температура от отопителя (зимой) оказывают такое же воздействие. Аналогичен эффект от плотной еды перед поездкой.
Поэтому, если вам предстоит важная поездка, найдите возможность выспаться перед ней. Если сон вас одолевает уже во время поездки, то пробуйте бороться с ним. Если, конечно, нет возможности поспать. Если вас усыпляет монотонная дорога, то пробуйте менять скорость движения, включите музыку негромко, попросите пассажиров разговаривать с вами или следить за тем, чтобы вы не окунулись в сон. Обеспечьте поступление в салон прохладного воздуха, если это возможно. Можно остановить машину, размяться, сделать зарядку, пробежку, умыться прохладной водой и т. д.
Но лучшим способом повышения тонуса является активирующая дыхательная техника, которую я привожу в Приложении 1 в конце книги. Это упражнение, как и технику дыхательной релаксации, я взял из книги психологов А.Г. Каменюкина и Д.В. Ковпака «Антистресс-тренинг» (2-е изд. Издательство «Питер», 2008). Выполнив предложенное упражнение, вы прогоните сон уже в течение минуты.
4.2.2. Усталость
Усталость за рулем может возникать по разным причинам, из которых мы рассмотрим две:
• усталость и недостаточный отдых до поездки;
• длительное непрерывное вождение.
Исследования показывают, что если водитель управляет машиной без перерыва более 7 часов подряд, то его шансы попасть в ДТП возрастают более чем в 2 раза по сравнению с вероятностью того же при нормальной длительности вождения. А при непрерывном вождении более 13 часов вероятность совершения ДТП становится уже в 10 раз выше. Что значит «нормальная длительность вождения»? Согласно международному договору «Европейское соглашение о работе экипажей транспортных средств, производящих международные перевозки (ЕСТР)», максимальное время непрерывного управления автомобилем составляет 4,5 часа, а минимальное время отдыха — 45 минут, которое допускается разбивать на интервалы длительностью не менее 15 минут. При этом максимальное разрешенное время езды в сутки — 9 часов.
Поэтому я рекомендовал бы вам придерживаться указанных норм: и здоровее, и целее будете. Конечно, указанные нормы — максимально допустимые, и вам совсем не обязательно работать на максимуме возможностей. Лучше не дожидаться предельного времени езды, а отдыхать по 10 минут каждые 2 часа.
Кроме того, из-за особенностей биоритмов человека работоспособность изменяется в течение дня и в течение недели. Первые 2–3 часа рабочего дня происходит врабатывание, далее около 2 часов длится период устойчивой работоспособности, и после этого — падение работоспособности в результате утомления. После обеденного перерыва имеет место аналогичная ситуация.
Похожим образом обстоит дело и с работоспособностью в течение недели. Первые два дня после выходных идет фаза врабатывания. В среду-четверг работоспособность становится оптимальной, после чего снижается.
Нетрудно догадаться, что вероятность попасть в ДТП тесно связана с работоспособностью — чем больше утомление и ниже работоспособность, тем выше риск ДТП. Имейте это в виду и будьте осторожны.
Кроме того, в случае усталости, как и при желании спать, можно выполнить активирующее дыхательное упражнение, описанное в Приложении 1 к книге.
4.2.3. Болезнь
Плохое самочувствие водителя, болезненное состояние приводят к снижению работоспособности и остроты реакции, а значит — к повышению вероятности ДТП. Кроме того, простудные заболевания опасны еще и тем, что ухудшают остроту зрения водителя из-за раздражения слизистой оболочки глаз. Далее, простуженному водителю во время поездки приходится чихать, что каждый раз отвлекает его от дороги на 1–2 секунды, а этого бывает достаточно для совершения ДТП. Ведь за 1 секунду автомобиль при скорости 60 км/ч проходит около 17 метров, а за 2 секунды — все 34 метра.
Люди, страдающие хроническими заболеваниями: сердечнососудистыми, гастритом, диабетом, глухотой, наркоманией, радикулитом, неврозом, — также имеют существенно больше шансов стать участниками ДТП, чем здоровые люди.
Еще одним негативным следствием болезни является необходимость принимать лекарственные препараты. Многие лекарства приводят к сонливости, рассеянию внимания, замедлению реакции, головокружению, могут также подавлять психомоторные функции организма. В частности, такими свойствами обладает большинство «популярных» лекарств, прием которых сегодня уже стал обыденным: тавегил, супрастин, персен, валериана, те-ра-флю, колдрекс, фервекс, а также любая анестезия. Все это отрицательно сказывается на безопасности движения и повышает вероятность ДТП. Поэтому, если вы приняли лекарство и вам нужно отправляться в поездку, обязательно прочитайте аннотацию к препарату и выясните его побочные действия. А вообще я не рекомендовал бы вам садиться за руль в плохом самочувствии. Если же поездку отложить невозможно, то учитывайте возможные последствия, будьте особенно аккуратны, перестраховывайтесь во всем — в скорости, во времени, в дистанции. Оставляйте себе больше времени на оценку ситуации и принятие решения.
4.2.4. Курение
По данным французских экспертов, число ДТП, связанных с курением, составляет 5 % от общего числа аварий. Кроме того, исследования по работоспособности курящих и некурящих водителей показали, что некурящие водители показывали хорошие результаты при работе длительностью вплоть до 8 часов, а у курящих водителей уже через 2 часа резко снижалась работоспособность и возрастало число ошибок. Специалисты объясняют это более низким уровнем здоровья у курящих людей.