1937-й Сталина
Шрифт:
На пристани Московского моря было не протолкнуться. Большое событие – Волга приходит в Москву. Такого в мире ещё не знали!
Вдалеке виднеется большая плотина недавно открытой Иваньковской
Наконец, взревели моторы первого шлюза и гигантские стальные ворота медленно поползли в стороны. Вода с ревом устремилась в канал. Пора занимать места.
Для нового канала Москва-Волга построена целая флотилия, больше ста двадцати пароходов и барж. На первый пароход «Сталин» билетов нам не досталось. Не беда, пойдём на следующем, на «Молотове». Он тут же на пристани, машина уже под парами.
Наш пароход двинулся в путь. Свежий ветерок ощутимо продувает лёгкую куртку. Водохранилище не просто так прозвано морем, волна здесь достигает полутора метров как в настоящем море. Пришлось даже строить волноломы для защиты шлюзов.
На
Сталин пойман на ходу, он стремительно шагает, сжимая в руке новую Конституцию. Ленина скульптор, напротив, застал в момент жаркого выступления с трибуны к массам.
Пароход идёт шибко, канал создаёт впечатление полноводной широкой реки. Для его строительства пришлось перенести целый город Корчева и десятки деревень.
То и дело под каналом проходят бетонные трубы. В них запущены небольшие местные реки: Сестра и ещё четыре речки поменьше. Решили, что их загрязнённая вода не должна смешиваться с чистой водой канала для Москвы.
Этот могучий канал – не только новая дорога для грузов и пассажиров. Канал даёт больше двух третей воды для питья и промышленных нужд столицы.
Первая остановка в Дмитрове. Инженер Книгин скорее тянет меня к неприметному двухэтажному дому. Самое интересное там!
Конец ознакомительного фрагмента.