Агония или рассвет России. Как отменить смертный приговор?
Шрифт:
Я несколько раз слышал фразу: «Когда Россия начнет подниматься, тогда и мы получим шанс».
Понимание того, что мы нуждаемся друг в друге, есть, конечно, и в РФ.
Очевидно, что сегодня мы не используем потенциал отношений. В некоторых странах, особенно в Грузии и в Украине, многим людям, особенно молодым, непонятно, что им дает кооперация с Россией, зачем выстраивать с ней согласованную политику. И их можно понять: РФ демонтирует свою науку, производство, садится на сырьевую иглу, вымирает, следственно, не является нравственным и экономическим ориентиром. Такой ситуацией, разумеется, пользуются различные внешние игроки, стремясь еще более разделить нас.
Сегодня мы занимаем позорное 8-е место в СНГ по темпам экономического роста, но РФ сохранила шанс вернуть себе лидерство в постсоветском пространстве. Чего от нас ждут доброжелательно настроенные люди? Когда правительства, государства, народы выбирают ту или иную политику, ту или иную ориентацию, они выбирают тот вариант, при котором они смогут богаче и безопаснее жить, при котором они лучше смогут реализовать свой потенциал.
Мы обязаны сделать нашим соседям деловое предложение, которое было бы более выгодным, чем другие варианты. Мы должны предложить согласованный экономический рост, основанный на развитии человеческого потенциала, и стабильный мир.
Этого можно достичь, только если мы сами будем проводить и предложим проводить совместно нашим соседям Разумную Промышленную Политику.
Украина
Я много раз бывал в Украине и часто получал от этого удовольствие. Удовольствие видеть чистые улицы городов, красивые дома, разговаривать с добродушными людьми. В основном я, конечно, бываю там по делам бизнеса и некоторым общественным делам.
Бизнес Нового Содружества, связанный с Украиной, развивается в трех направлениях. Первое – мы являемся крупнейшим поставщиком комбайнов для украинских сельхозтоваропроизводителей. Мы туда продаем несколько сотен штук каждый год. Еще мы являемся крупным производителем краски для украинского рынка. Новое Содружество в 2003 году приобрело в Одессе завод по производству краски, он называется «Элакс». Он уже был остановлен, был распущен коллектив, но нам удалось путем инвестиций, некоторых усилий оживить этот завод, и сегодня он занимает третье место на украинском рынке.
И третье интересное направление, которое пока еще не получило развития, но ему мы уделяли достаточно много внимания – мы пытались вдохнуть жизнь в Харьковский тракторный завод.
Довольно долго мы пытались его купить. Первые переговоры проводились в 2001 году, первая поездка состоялась еще раньше, году в 2000-м.
Этот завод – один из гигантов, был построен одновременно с заводом «Ростсельмаш», это было одно из достижений индустриализации, всесоюзная комсомольская стройка. И в последние годы советской власти это был один из крупнейших в мире производителей тракторов. Там работало до 30 000 человек.
В 1990-х годах завод находился в тяжелом состоянии – это долги, это значительно сниженное производство, это потеря рынка и т. д.
Наша идея состояла в том, что раз мы смогли справиться с заводом «Ростсельмаш», то неплохо бы посмотреть другие сельхозмашиностроительные заводы, которые вместе с «Ростсельмашем» могли бы, усиливая друг друга в составе одной корпорации, развиваться. И в поле нашего зрения попал Харьковский тракторный завод. Мы тщательно его изучили, проанализировали все возможности, но не купили его, потому что на горизонте появился проект покупки тракторного завода в Канаде, который имеет гораздо более широкую линейку тракторов и имеет не 3, а 9 серий тракторов, и спектр их мощностей – от 170 лошадиных сил до 535. В то время как харьковский производит модели от 175 до 242 лошадиных сил. В отличие от ХТЗ, где работает до сих пор 5300 человек, на канадской фирме, которая производит такое же количество тракторов, работает 850 человек, соответственно там меньше условно-постоянные затраты, и трактор получается дешевле, чем харьковский, при том, что он более современный.
Необходимые вложения, связанные с покупкой завода, примерно были равны. Канадский завод стоил $ 150 млн, а ХТЗ – 50. Но на ХТЗ было еще $ 50 млн долгов, и надо было еще потратить $ 50 млн на пополнение оборотных средств. В этих условиях пришлось нам покупать канадскую компанию Buhler Industries.
Сегодня вывести ХТЗ на современный уровень нереально: главная причина – отсутствие на Украине промышленной политики, и будет это сделать очень легко, если она появится. Если Украина и Россия будут совместно проводить Разумную Промышленную Политику – мы прилетим в Харьков с предложением инвестиций на следующий день.
Конечно, Украина не так богата ресурсами и не может, как Россия, радикально снизить налоги и выдать промышленности мощные субсидии. Однако ошибок допускается много. Украинское правительство, как и российское, совсем не озабочено тем, что надо поддерживать экспорт, надо защищать свой рынок, надо стимулировать налогами и кредитами модернизацию производства. Современное руководство страны ставит своей основной целью интеграцию с Западом. Они добились ценой крупных жертв вступления в ВТО. Ну и соответственно очень сложно Украине при такой политике возродить свой экономический потенциал.
Что нужно, чтобы вернуть Харьковскому тракторному заводу жизнь?
Нужно создать условия для производства тракторов, для модернизации предприятия, и второе – дать нормальный доступ на рынок.
Основную работу, конечно, должны сделать украинские власти. Россия может содействовать – или не содействовать – сбыту тракторов ХТЗ в России.
Доступ на рынок РФ для ХТЗ – это вчера, сегодня и завтра – вопрос жизни и смерти. В советское время завод выпускал 59 тысяч машин в год, 70% из них поставлялось за пределы Украины, то есть в основном в РФ (РСФСР).
В 2008 году завод выпустил 2200 тракторов, из них 1315 поставил в Россию. Если бы Россия отнесла тракторы мощностью 175 – 242 лошадиных сил к товарам категории Б, оградила бы этот рынок от неравной конкуренции из дальнего зарубежья и предоставила тракторам украинского производства «зеленую улицу», предоставила бы доступ к программам государственных субсидий, ХТЗ получил бы очень существенный толчок, поскольку Россия закупила в январе – июле 2008 года 4650 тракторов мощностью свыше 120 лошадиных сил.
Еще что могли бы сделать наши правительства – это упростить для товаров пересечение границы. Сегодня, и это прекрасно, с товаров не взимаются пошлины. Но взимается НДС. Поскольку и в России, и на Украине возврат НДС при экспорте – нелегкая, долгая процедура, эта мера сильно затрудняет движение товаров между рынками наших стран. Для ХТЗ – это очень серьезное ограничение, так же как и для российских экспортеров на рынок Украины. Снятие этой проблемы могло бы заметно облегчить жизнь тракторному заводу.