Арсенал-Коллекция 2014 № 10 (28)
Шрифт:
На следующий день, 21 апреля, около 10.30 в штаб эскадры поступило сообщение о появлении над линией фронта вражеских аэропланов: пара R.E.8 из 3 эскадрильи AFC[15. Австралийский Летный Корпус.] проводила фоторазведку. Первым поднялось в воздух «кетте» Вайса, вслед за ним взлетел Рихтгофен во главе второго патруля 11 эскадрильи[16. Разные источники указывают численость этих двух групп как 5+5 самолетов или 4+6, но, в любом случае, в сумме - 10 аэропланов.]. Над Соммой они встретили «Альбатросы» из Jasta 5 (численность не известна, но вряд ли более десятка машин), кроме того, в воздухе находилась также пара немецких разведчиков. В то же самое время с другой стороны фронта подошли три пятерки «Кэмелов» из 209 эскадрильи RAF.
В
Первой реакцией на это сообщение стала версия, что Манфреда просто расстреляли после приземления, отомстив за гибель множества британских пилотов, однако вскоре о ней благополучно забыли и отнесли гибель барона на счет зенитного (пулеметного) огня. Британцы же, со своей стороны, по «горячим следам» провели небольшое расследование. При этом все «заинтересованные стороны», естественно, приписывали победу себе, но в итоге командование «назначило» победителем командира флайта 'А' 209 эскадрильи капитана Артура Брауна, для которого этот успех стал десятым (и последним). Кроме него, на победу над лучшим асом Германии претендовал один из экипажей австралийских R.E.8: лейтенанты Гарретт и Барроу, а также три австралийских пулеметчика-зенитчика.
Растерзанный охотниками за сувенирами триплан «красного барона»
Авиационные историки собрали всю возможную информацию о событиях утра 21 апреля 1918 года: официальные документы, письма, дневниковые записи и воспоминания очевидцев.
В 10.40[17. Указано британское время, немецкое на час больше.] два R.E.8 3-й эскадрильи AFC были атакованы четверкой красноносых «Фоккеров»-трипланов (на каждый из разведчиков пришлось по два противника). Стрелки открыли ответный огонь, один из трипланов пошел вниз, но проследить за ним не удалось, так как оба экипажа были «слишком заняты боем». Засчитана победа категории «Out Of Control», причем от наземных войск пришло подтверждение падения истребителя и сообщено имя летчика: барон фон Рихтгофен... Не в первый и не в последний раз один и тот же упавший самолет записали сразу нескольким «желающим». В действительности, австралийцы имели дело с «кетте» Вайса, а «сбитым», судя по всему, оказался сам ведущий, вышедший из боя с перебитой тягой руля поворота и благополучно совершивший посадку на своем аэродроме.
Победы Манфреда фон Рихтгофена
№
Дата
Время
Место
Самолет противника
Squadron
в Jasta 11
32
2. 4.17
08.35
Farbus
RAF B.E.2d
13 Sqn
33
11.15
Givenchy
Sopwith 1 '/г Strutter
43 Sqn
34
3. 4.17
16.15
Cite St Pierre
RAF F.E.2b
25 Sqn
35
5. 4.17
11.08
Lewarde
Bristol F2A
48 Sqn
36
11.28
Quincy
Bristol F2A
48 Sqn
37
7. 4.17
17.45
северо-восточнее Mercatel
Nieuport 17
60 Sqn
*1
38
8. 4.17
11.40
Farbus
Sopwith 1 '/2 Strutter
43 Sqn
39
16.40
к западу от Vimy
RAF B.E.2g
16 Sqn
40
11. 4.17
09.25
Willerval
RAF B E.2c
13 Sqn
41
13. 4.17
08.56
к востоку от Vitry
RAF R.E.8
59 Sqn
42
12.45
к западу от Monchy
RAF F.E.2b
11 Sqn
43
19.35
Noyelles-Godault
RAF F.E.2b
25 Sqn
44
14. 4.17
09.15
к югу от Bois-Bernard
Nieuport 17
60 Sqn
*2
45
16. 4.17
17.30
северо-восточнее Gavrelie
RAF B E.2c
13 Sqn
46
22. 4.17
17.10
Lagnicourt
RAF F.E.2b
11 Sqn
47
23. 4.17
12.05
Mericourt
RAF B.E.2f
16 Sqn
48
28. 4.17
09.30
юго-восточнее Pelves
RAF B.E.2e
13 Sqn
49
29. 4.17
12.05
к востоку от Lecluse
Spad 7
19 Sqn
50
16.55
юго-западнее Inchy
RAF F.E.2b
18 Sqn
51
19.25
к югу от Roeux
RAF B.E.2e
12 Sqn
52
19.40
к югу от Henin-Lietard
Sopwith Triplane
8 Sqn RNAS
53
18. 6.17
13.15
северо-восточнее Ypres
RAF R.E.8
53 Sqn
*3
54
23. 6.17
21.15
к северу от Ypres
Spad
?
*4
55
24. 6.17
09.30
Becelaere
Airco DH.4
57 Sqn
в JG I
56
25. 6.17
17.20
Le Bizet
RAF R.E.8
53 Sqn
57