Арсенал-Коллекция 2014 № 10 (28)
Шрифт:
Но американцы ударили первыми: 10 октября 1944 г. атакой порта Наха (остров Окинава) начался большой рейд американских авианосных соединений, известный, как «воздушная битва у Формозы». В период с 12 по 16 октября главные силы японской морской авиации (среди них и 752-я авиагруппа) пытались уничтожить американские авианосцы в дневных и ночных атаках - но успехов не добились. Ценою повреждения пары авианосцев (и 5 других кораблей) и уничтожения около сотни американских самолётов стали несколько сотен уничтоженных японских самолётов (официально признанные японцами потери в воздухе составили 312 самолётов, американские оценки доходили до 650 уничтоженных в воздухе и на земле машин), что привело к частичной дезорганизации морской авиации как раз накануне американской высадки в заливе Лейте (на остров Лейте и некоторые соседние острова в центральной части Филиппинского архипелага),
С началом боёв за Лейте уцелевшие самолёты 752-й АГ начали перебрасывать на Филиппины - на аэродром Кларк, с бомбёжки которого авиагруппа начала войну. В дальнейшем эти части переподчинялись ударным авиагруппам, действующим на Филиппинах. Так, 1 ноября в состав 762-й авиагруппы был передан 501-й авиаотряд, 15 ноября в состав 761-й АГ перевели 5-й и 256-й отряды, а 702- й отряд перешёл в подчинение 763-й АГ, отправлявшейся с аэродрома Идзуми (неподалёку от Кагосима на острове Кюсю) на Филиппины. В тот же день 752-я авиагруппа, штаб которой теперь размещался на аэродроме Идзуми, была радикально реорганизована. Теперь она состояла из одного разведывательного авиаотряда (12-го), одного истребительного авиаотряда (901-го) и трёх отрядов базовых ударных самолётов (401-й, 406-й и 704-й). По штату разведывательному авиаотряду полагалось 24 палубных разведчика «Сайун», истребительному - 24 ночных истребителя «Суйсэй» (D4Y-S) и/или «Сайун» (C6N-S)[3 Истребительные версии пикировщика и разведчика соответственно, предназначенные для борьбы с тяжёлыми бомбардировщиками. Их пушечное вооружение устанавливалось позади кабины пилота так, чтобы он мог поражать цели, находящиеся впереди и выше его самолёта.], а каждому отряду ударных самолётов - по 48 G4M. Понятно, что реальность была гораздо печальнее (например, все три отряда базовых ударных самолётов были серьёзно потрёпаны в предыдущих боях), что серьёзно сказывалась на боевых возможностях авиагруппы.
Тем не менее, уже 27 ноября 2 «Сайун» из 12-го авиаотряда в рамках операции «Митатэтай» №1 обеспечивали перелёт с Иводзима к Сайпану 12 А6М из 317-го истребительного авиаотряда 252-й АГ для атаки аэродрома Аслито (Исли) на котором базировались бомбардировщики В-29. По дороге один из истребителей, летевших на сверхмалой высоте, зацепил винтом воду, получил повреждения и был вынужден пойти на вынужденную посадку на остров Паган. Остальные атаковали аэродром, уничтожив на нём 3-4 В-29 и повредив ещё пару бомбардировщиков. 10 атакующих машин были сбиты (4 истребителями и 6 - зенитчиками), а вот пилот последнего японского самолёта после того, как у него закончился боезапас, спокойно сел на Аслито и в одиночку атаковал американцев с пистолетом в руках! Правда, его быстро убили. Эффект от этой атаки японцев был такой, что нервные зенитчики аэродрома за компанию добавили к своему боевому счёту ещё и свой истребитель Р-47 «Тандерболт». Из двух «Сайун» 752-й АГ один пропал без вести и только один смог благополучно вернуться на Иводзима.
Пикировщик PI Y из специального ударного отряда «Адзуса», сформированного из 501 -го авиаотряда (теперь входившего в состав 762-й АГ), отправляется в самоубийственный вылет к атоллу Улити для атаки базировавшихся там американских авианосцев. Аэродром Каноя, 11 марта 1945 г.
Бомбардировщики В-29 горят на аэродроме Аслито (Исли) 27 ноября 1944 г.
Ночной истребитель «Сайун» (C6N-S) из состава 302- й АГ, 1945 г. Над кабиной пилота виден зачехлённый ствол 30-мм пушки Тип 5
Последним значительным всплеском активности 752-й авиагруппы стали бои за остров Иводзима. 16 февраля 1945 г. её самолёты атаковали американские корабли, подготавливавшие своим огнём высадку американской морской пехоты, которая началась 19 февраля. В день высадки 4 G4M чудом успели перебросить на Иводзима боеприпасы. В тот же день планировалась и атака американских кораблей, но её сорвала плохая погода. 20 февраля американские войска на Иводзима были атакованы 6 G4M, а в последующие дни самолёты 752-й
В дальнейшем основные силы 752-й авиагруппы держали в резерве на случай вторжения американских войск на территорию собственно Японских островов, но некоторое количество её самолётов всё-таки было задействовано в боях у Окинавы. 102-й разведывательный отряд, например, действовал небольшими группами и одиночными машинами с аэродрома Каноя (остров Кюсю), обеспечивая действия авиации против американских кораблей. Экипажи авиагруппы участвовали и в «специальных атаках» пилотов- смертников, более известных, как камикадзэ. Причём для этих атак выделялись даже новейшие «Рюсэй», которыми была вооружена авиагруппа: так, 13 августа 1945 г.
– всего за два дня до капитуляции Японии - группа В7А из 5-го ударного авиаотряда отправилась в самоубийственную атаку на американские корабли к востоку от Токийского залива, но успеха не добилась, как и множество других лётчиков-камикадзэ.
При этом 5 марта 752-я авиагруппа снова была радикально реорганизована. Из её состава были исключены все имевшиеся в нём на тот момент истребительные (812-й и 901-й) и ударные (405-й и 704-й) отряды - теперь в ней остался только 102-й разведотряд, включённый в состав авиагруппы 15 января 1945 г., и 709-й ударный авиаотряд, включённый в состав группы 5 марта.
Ещё одна реорганизация 752-й авиагруппы произошла 5 мая 1945 г., когда вместо 709-го отряда она получила 5-й ударный и 313-й истребительный авиаотряды. Общая штатная численность АГ при этом достигла 120 самолётов: 24 палубных разведчика, 48 палубных истребителей Тип 0 (А6М) и 48 палубных пикировщиков, в том числе новейшие палубные бомбардировщики (пикировщики-торпедоносцы) «Рюсэй» (В7А) (5-й авиаотряд стал единственной строевой частью, получившей их на вооружение).
Последняя реорганизация 752-й АГ прошла 5 августа 1945 г., когда поредевший 3-й воздушный флот был переформирован в 13-ю воздушную флотилию, а 752-я АГ была переведена в непосредственное подчинение командованию Объединённого флота. При этом она лишилась 313-го истребительного авиаотряда. В такой организации 752-я авиагруппа и встретила конец войны 15 августа 1945 г.
Командование 752-й авиагруппы фотографируется с пилотами, уходящими в свой последний полёт к Окинаве. В первом ряду в центре сидит командир авиагруппы капитан 1-го ранга Кикуока Токудзиро, слева от него командир 5-го ударного авиаотряда Якусидзи Кадзуо. Скорее всего, во втором и третьем ряду на фото изображены экипажи 8 «Суйсэй», отправившихся в самоубийственную атаку 9 августа 1945 г.
Старшина Танака Кэнъити, самый молодой из экипажей камина,дзэ, атаковавших американские авианосцы 13 августа 1945 г. (посмертно произведён в младшие лейтенанты)
«Рюсэй» 752-й АГ готовятся к вылету, 1945 г.
Экипажи «Рюсэй». В центре сидит командир 5-го ударного авиаотряда Якусидзи Кадзуо
Командиры авиагруппы:
с 1 апреля 1941 г. капитан 1-го ранга Араки Кэйкити
с 14 февраля 1942 г.
– капитан 1-го ранга Иноуэ Самадзи
с 5 сентября 1942 г. капитан 2-го ранга Оонояма Хитоси ill > погиб в бою 9 февраля 1944 г. на острове Рои с 24 февраля 1944 г.
– капитан 1-го ранга(?) Нагаиси Масатака
с 10 октября 1944 г.
– капитан 1-го ранга Кикуока Токудзиро
Самолёты, которые использовались авиагруппой (в хронологическом порядке):