Аш 3
Шрифт:
– Охренеть… - эту фразу за время прогулки Сашка услышал от Войдана и остальных уже раз десять, а они обошли только один отсек.
– Там еще много всего - обнадежил он “экскурсантов”.
– Войдан, я думаю, теперь надо слетать на “Атху”. Гипердрайв захватим, заодно место на летной палубе освободим. А тут можно гулять еще долго. Вы, собственно, что именно забрать хотите?
– Все - дружно ответили Войдан, пилоты и его подчиненные.
…
Перед тем, как возвращаться на “Тирас”, Войдан все же настоял, чтобы хотя бы несколько контейнеров они забрали. Сашка отнесся к этому как к тренировке перед соревнованием - вроде и не важно, но нужно. Они загрузили в трюмы челноков два контейнера с “Нидлами” - космическими “внуками”
По возвращении контейнеры из челноков были извлечены и отправлены поочередно на лифте в один из трюмов. Тем временем, в один из челноков был загружен контейнер с гипердрайвом. Сашка думал слетать на “Атху” на одном челноке, но вся команда как один изъявили желание составить компанию.
При подлете к “Атхе” Сашка вышел на связь с ней на определенной частоте и передал код доступа. “Атха”, приняв код, стала оживать на глазах - запускались на полную мощность находившиеся до этого в “холодном” режиме генераторы, вышел из спячки искин и сразу предоставил им “окна” для посадки на летную палубу. Челноки прошли через “окна” и опустились на палубу. На ней уже действовала искуственная гравитация. Снова Сашке предстояло работать “экскурсоводом”. Он просто провел всех в капитанскую рубку и вывел на один из тактических экранов состояние корабля. По хорошему, только тут еще было работы на неделю. Но если ограничиться заменой гипердрайва, то и за пару дней можно уложиться.
– Аш, а как ты можешь управлять всем?
– задал вопрос кто-то из пилотов.
– Ты же вроде как в рабстве был.
– Был.
– буркнул Сашка.
– Пошли!
Все прибывшие с ним следовали за Сашкой на вторую палубу. Сашка подвел их к клетке.
– И что это?
– прервал молчиание Войдан. Остальные молча разглядывали клетки.
– Вот в этой я сидел, пока весь инженерно-технический состав не погиб - Сашка показал на клетку.
– Вот меня и отпустили под обещание починить крейсер. А там, за углом, еще одна клетка. Там БарХаш сидел. Когда тот обломок осматривал, нашел эскорт. Вот на нем Кнарп с подругой его и улетели. А мы с Бархашем так и остались на корабле. Нет, мы, конечно, после их отлета жили в каютах. Но вот это почему-то никак не могу забыть…
– Аш, извини. Мы не хотели… - Войдан подбирал слова.
– Тем более, что теперь у нас будет оружие, о каком и мечтать не могли.
– Все нормально. Лучше помогите гипердрайв установить. Подключу его я сам. Заодно часть контейнеров можно тут в трюме разместить. Немного, но хоть что-то…
– Идет. Пилотов у нас хватает, так что часть команды может перебраться сюда, потом с пилотированием до Аркама помогут.
…
В тот же день все его подопечные помогли Сашке извлечь вышедший из строя гипердрайв, и установить на его место привезенный. Подключение трууда не составило - не зря Сашка тогдапроводил ремонт. От искина пришло уведомление - теперь данная система отобраджалась как исправная. Трое пилотов сразу перебрались на “Атху” и “оккупировали” корабельную рубку. Оба челнока работали как пчелки, тягая контейнеры из трюмов “Фаралии” в трюмы “Тираса”. Сашка тодже даром времени не терял. Вначале, он прошерстил искин на базы, которые могли ему пригодиться. Так, он почему-то пропустил 6 уровней базы “Системы связи”, а так же “Пилотирование больших кораблей” и “Орудия больших кораблей”. Поставив на изучение все 6 уровней “Систем связи”, остальные нужные ему базы Сашка закинул на “гарнитуру”, подаренную ему БарХашем.
Затем он, взяв свое “стадо”, переправился на обломок. Сашка решил использовать его ресурс по макисмуму, вырезая части внутренней обшивки транспорта - как раз пойдут взамен установленных на “Атхе” “времянок”. Процесс оказался на редкость нудным и муторным. После загрузки под завязку обоих челноков, Сашка, выгрузив добытое на летной палубе “Атхи”, принялся за продолжение восстановительных работ на корабле. Трое суток как корова языком слизала, но Сашка восстановил внутреннюю обшивку практически по всему кораблю. Пилоты на “Атхе” тоже не били баклуши - они провели полную проверку всех систем корабля. Уровень ремонта всех систем был признан ими
Наконец, к концу четвертого дня “Тирас” был загружен под завязку, а они даже не выгребли ло конца содержимое второго отсека.
– Ну что, - по-философски заметил Сашка.
– Давайте загружать трюмы “Атхи”.
– Аш, а что во втором обломке?
– почему-то спросил Войдан.
– Пушка там. Автоматическая. И остатки одного из дроидов, которого я там потерял.
– Какого дроида?
– “Герсея”, других у меня не было.
Войдан призадумался.
– Не было, говоришь… Так у нас-то теперь есть! Тройка “Бардеров” вполне решит эту проблему.
– Ты умеешь управлять ими?
– Сашке самому было интересно узнать, что там, в том обломке.
– Я умею - вызвался один из пилотов.
…
Они пристыковали челнок в том же месте, где когда-то Сашка “парковался” вместе с МейЛи. Пилот погнал в проем трех дроидов “Бардер-3М”. Вот и проход, где видны остатки его “Герсея”. Сашка показал рукой - там, за поворотом. Один “Бардер”, подбежав к углу, резко выскочил за него, дал пару выстрелов и шустро заскочил обратно за угол. Вспышка плазмы пролетела мимо, не успев задеть его. “Вот это мастерство!”, дуумал Сашка, глядя на работу пилота. Дроид еще пару раз повторил тот же меневр. Наконец, пушка была уничтожена. Дроид двинулся вперед, передавая оператору картинку. Вслед за дроидом двинулся пилот, за ним - Сашка с Войданом, а за ними семенили еще два “Бардера”. Наконец, они, уничтожив по пути еще две туррели, добрались до двери, закрывавшей доступ в корабельную рубку. Пилот шустро установил по периметру двери подрывной шнур и увел всех за угол. Взрыв выжег периметр двери и вынес её внутрь. Звук вызрыва достал их, передаваясь по внутренней обшивке корабля. Они в том же порядке забрались в корабельную рубку. Рубка было метрвой. “Бардеры” встали по её углам и осветили все помещение. На пилотских ложементах лежали три трупа, одно тело с отстреленной головой лежало на полу. Сашка почему-то ключил камеру записи. Почему - сам не понимал, но чувствовал - нужно. Трупы людей на местах навигатора и специалиста по силовым щитам. А на центральном ложементе капитана корабля лежало тело аграфа. Сашка посмотрел в его лицо - спокойное, даже с какой-то долей удивления. Видимо, смерть их наступила моментально.
– Надо изъять бортовой искин - предал Войдан и сразу приступил к делу.
– Посмотри, что в каютах экипажа.
Сашке идея понравилась. Обыскав все шесть кают экипажа и отсек кубриков для охраны, он нашел несколько информкристаллов, десяток кредитных жетонов одного из банков Галанте, кристаллы с базами для пилотирования больших кораблей по 4-й уровень, и два уровня баз “Торговля” и “Ксенология. Цивилизация Аш-Камази”. Ну оно и понятно - какие еще базы могли быть на торговом транспорте?
…
Уже добравшись до “Атхи”, команда, собравшись в столовой, проводила ревизию найденного. Сашка выгрузил все что нашел в каютах.
– Информкристаллы надо передать в наши службы - Войдан говорил так, что никто не решился бы возражать. Впрочем, никто и не собирался.
– Кредитные жетоны… Тут можно поделить. А базы…
– Я лучше взял бы базы - сказал Сашка.
– Не вопрос.
– никто из присутствующих не возражал.
– И еще. Можно мне челнок на день взять?
– Что то еще есть?
– спросил Бакуня. Эта операция была самым величайшим приключением в его жизни.
– Нет. Пока ничего не знаю. Хочу проверить, правду ли мне говорили. Если не в обиду - не спрашивайте пока. Сам ни в чем не уверен.
– Бери. Хоть завтра.
– Подвел Войдан итог их разговора.
…
Сашка направил челнок ко второй планете - где-то тут должна быть “червоточина”. Радиационных поясов и пылевых облаков вокруг планеты было предостаточно, навигационное оборудовние постояно сообщало о них и корректирвало маршрут полета.