Авиация и космонавтика 2012 02
Шрифт:
Бомбардировщик СБ рассеивает фосфор с высоты из двух приборов ЗАП-500
Зажигательный прибор ЗАП-500 под крылом бомбардировщика СБ
ЗАП-500 — прибор ВАП-500 с дополнительным прибором ДП
В обычных штурмовых бригадах выливные или зажигательные приборы должны были нести самолеты одного отряда в каждой эскадрилье (то есть 30 машин на бригаду). Но существовали также особые химические бригады, где специальным вооружением комплектовались все штурмовики (93 самолета). Такое соединение могло за один вылет обрушить на врага 3,6 т в пересчете на чистый фосфор. Для применения химических и зажигательных приборов выделялись также специальные звенья в обычных эскадрильях и бригадах, а также в отрядах войсковой авиации.
Штурмовая авиация проходила специальную подготовку к применению «Огненного дождя». Бригады поэскадрильно перебрасывали на Центральный военно-химический полигон в Шиханах, где они тренировались на мишенном городке. Например, в июле 1937 г. семь вылетов на полигон совершили экипажи 81-й авиабригады, прибывшей с Украины.
Самолеты действовали звеньями, шедшими пеленгом в наветренную сторону. Особенностью этих учений было то, что в траншеях и на открытых местах разместили собак, частично укрытых различным обмундированием. Бедным псам изрядно досталось: более 80 % из них получили ожоги 3-й и 4-й степени. Зато против сооружений «Огненный дождь» оказался бессилен. Пожары в большинстве построенных на площадке домов не начались. Опять вспыхнули только те из них, что имели соломенные крыши. Из нескольких деревянных мостов пострадал лишь один. Мокрый брезент стал достаточно эффективной защитой для штабелей деревянных ящиков — на них обнаружили только многочисленные подпалины. Зато пшеничное поле загорелось быстро. После серии подобных учений пришли к выводу, что фосфор целесообразно использовать только против живой силы противника.
Еще одним недостатком применения зажигательных приборов была атака с бреющего полета. По машине, летящей на высоте всего 30–50 м, можно палить из всех видов стрелкового оружия. Для Р-5Ш и ССС, совершенно лишенных брони, это представляло собой смертельную опасность. При увеличении высоты падала концентрация зажигательных средств на местности. Это можно было компенсировать увеличением секундного расхода, но тогда бак опустошался слишком быстро. Больший же по объему прибор ни Р-5Ш, ни ССС нести не могли.
Предполагалось, что устаревшие деревянные бипланы заменит новый легкий бомбардировщик-штурмовик БШ-1, строившийся в Советском Союзе по лицензии американской фирмы «Валти». Американскими конструкторами химическое вооружение не предусматривалось. У нас, наоборот, Управление ВВС считало его для машин такого класса обязательным и требовало ввести подвеску четырех зажигательных приборов на базе ВАП-4м. Но у «Валти» небольшой просвет под фюзеляжем не позволял их подвеску на замки бомбодержателей, располагавшиеся между стойками шасси. В качестве временного решения два ВАП-4м разместили на дополнительных держателях под консолями крыла. Этот вариант решили считать стандартным для первых серий. Завод № 1 в Москве начал строить БШ-1, но из-за многочисленных дефектов этот самолет так и не приняли на вооружение.
Прибор ЗАП-200 под самолетом СБ
Кассета ХАРП-500
Партия кассет ХАРП-500 на заводе № 145
Однако во второй половине 30-х годов ВВС РККА получили новые двухмоторные бомбардировщики СБ и ДБ-3. Первый из них исходно химического вооружения не имел. Но в 1937 г. был спроектирован и построен образец специальной модификации «химический штурмовик». Внутри фюзеляжа он нес бак для отравляющих веществ или ампульные кассеты, а снаружи, на балках Дер-19 под крыльями, — выливные приборы ВАП-500 или сделанные на их базе зажигательные ЗАП-500.
Прибор ЗАРП-500
Зажигательные приборы ЗАРП-500 в заводском цехе
Партия приборов ЗАРП-100 в заводском цехе
Зажигательный прибор ЗАРП-100
Приборы ЗАРП-100, подвешенные вертикально в бомбоотсеке СБ
Это, кстати, был первый СБ, оснащенный наружной подвеской; ранее предусматривалось размещение всех боеприпасов только в бомбоотсеке.
«Химический штурмовик» с приборами ЗАП-500 испытывался на Научно-испытательном полигоне авиационного вооружения под Ногинском в ноябре 1937 г. ЗАП- 500, сделанные на заводе № 145 на базе выливных приборов ВАП-500, были намного больше всех существовавших ранее. В каждый из них вмещалось 120 кг фосфора. Это позволило поднять высоту нанесения удара и одновременно расширить площадь поражения. Выливание и сброс осуществлялись от штатного электробомбосбрасывателя ЭСБР-3 или аварийного механического АСБР-22. «Химический штурмовик» в серию не попал, но начиная с 96-й серии, на которой ввели наружные держатели Дер-19, ЗАП-500 включили в состав вооружения всех СБ. Особые химические полки, аналогичные по назначению существовавшим ранее химическим бригадам, старались оснащать только такими машинами.
В августе 1938 г. «Огненный дождь» испытали на ДБ-3. На этой машине наружная подвеска предусматривалась с самого начала. Большая грузоподъемность позволяла нести сразу три прибора ЗАП- 500, хотя первые эксперименты проводили с двумя. Рассеивание фосфора сначала проводилось с бреющего полета (с высоты 20–50 м), что для дальнего бомбардировщика в реальном бою было почти самоубийством, а затем перешли на высоту около 3000 м. В первом случае самолет накрывал площадь 0,5–0,8 га, во втором — 5–6 га.
Существенным недостатком сочли то, что фосфорная струя вспыхивала слишком близко от хвостового оперения бомбардировщика, обтянутого полотном. Около полутора лет потом экспериментировали с добавками к дымовой смеси, замедлявшими воспламенение.
Наконец, изменив рецептуру гранул, научились обходиться без воспламенителя. Гранулы вспыхивали просто при ударе о землю. В августе 1939 г. с применением приборов ЗАП-500 без добавочных приспособлений попытались вызвать пожары на больших площадях лесов, полей и лугов. Самолеты рассеивали зажигательный состав с высоты 4000–5000 м. Оказалось, что эффективно этот вариант может использоваться только летом и в сухую погоду. Часть гранул не загоралась вообще, часть вспыхивала через 5-20 минут. Надежность воспламенения признали недостаточной.
Испытания фосфорных гранул на различных полигонах продолжались до осени 1939 г. на СБ, ДБ-3, а также устаревших истребителях И-15бис, переданных в штурмовую авиацию.
К применению «Огненного дождя» активно готовились в различных авиационных частях практически во всех округах. Но оружие это справедливо считалось небезопасным. Так, из Забайкальского округа в 1939 г. докладывали о «случаях боязни работать с фосфором».
В мае того же года ВВС Забайкальского округа провели учения с «Огненным дождем». Цель атаковали пять штурмовиков И-15бис, которые несли приборы ЗАП-6 (ВАП-6 с дополнительными баками). Разложенная на земле ветошь и старое снаряжение изображали стрелковую роту. О результате удара в отчете написали: «Вся полоса была поражена огненным дождем с высокой температурой». Все тряпки сгорели, остались только куски специального обмундирования — прорезиненного или пропитанного олифой, и лицевые части противогазных масок. Вся растительность на пораженной площади тоже была выжжена.