Авиация и Космонавтика 2016 10
Шрифт:
11-е авиакрыло, авиабаза Тезпур (аэродром двойного базирования) шт. Ассам:
2-я эскадрилья «Winged Arrows»; ранее летала на МиГ-27, первой в ВВС начала отрабатывать удары по морским целям в конце 1990-х гг., на Су-30МКИ перевооружена в 2009 г.
– 106-я эскадрилья «Lynx», перевооружена на Су-30МКИ в 2014 г.
14-е авиакрыло, авиабаза Чабуа, шт. Ассам:
102-я эскадрилья «Trisonics»; ранее летала на МиГ-25, перевооружена на Су-30МКИ в марте 2011 г.
16-е авиакрыло, авиабаза Хашимара:
– 18-я эскадрилья «Flying Bullets»; ранее летала на МиГ-27 (носители ядерного оружия), первая в ВВС Индии эскадрилья, оптимизированная в 1996 г. для действий ночью. Перевооружение на Су-30МКИ началось в 2016 г.
Западное авиационное командование
34-е
– 17-я эскадрилья «Golden Arrows»; ранее эксплуатировала разведчики МиГ-21М, перевооружена на Су-30МКИ в июне 2012 г.;
– 220-я эскадрилья «Desert Tigers»; ранее летала на МиГ-23БН, первая в Западном авиационном командовании в 2012 г. получила Су-30МКИ.
Перевооружению на Су-30МКИ подлежат также вооруженные МиГ-27 10-я «Winged Daggers» и 29-я «Scorpions» эскадрильи 32-го авиакрыла, дислоцированного на авиабазе Джодхпур, шт. Раджастан. В 2018 г. последней должна получить Су-30МКИ эскадрилья, дислоцированная в Танджавуре (аэродром двойного базирования), шт. Таминад. Впрочем, эти планы могут быть пересмотрены.
Под базирование Су-30МКИ модернизируются аэродромы на Андаманских и Никобарских островах. Реконструкцию небольшого аэродрома Кар Никобар завершили к февралю 2010 г., проект предусматривал в числе прочего удлинение ВПП и оснащение аэродрома системой ночной посадки. Периодически в Кар Никобаре базируется пара Су-30МКИ.
В 2010 г. Су-30МКИ поступили на вооружение Центра боевого применения ВВС Индии - Tactics and Air Combat Development Establishment (TACDE), дислоцированного на авиабазе Махараджпур (аэропорт Гвалиор). Центр был сформирован в 1971 г. и является аналогом российского Авиацентра в Липецке и Центра боевого применения ВВС США, дислоцированного на авиабазе Нэллис. TACDE является одним из самых секретных формирований ВВС Индии, хотя многие международные учения проводятся именно в Гвалиоре.
Су-30МК из состава 24-й эскадрильи
Единственным в истории индийской авиации сверхзвуковым самолетом, сравнимым по массогабаритным параметрам с Су-30, являлся МиГ-25. Однако «Trisonic», как называли МиГ-25 в Индии, остался «штучным товаром»: на вооружение поступили всего восемь МиГ-25Р и два МиГ-25У.
Традиционно именно летчики TACDE отрабатывали тактику боевого применения самолетов и вертолетов того или иного типа. В TACDE также занимаются повышенной подготовкой строевых летчиков - готовят инструкторов по боевому применению. Тем не менее, вплоть до 2010 г. Центр собственными Су-30 не располагал: истребительные подразделения TACDE имели на вооружении МиГ-21 бис «Бизон», МиГ-29 и «Мираж» 2000.
С большой долей вероятности можно утверждать, что все эскадрильи Су-30МКИ отрабатывают задачи во всем спектре: от ведения воздушных боев до нанесения ударов по наземным целям. Аналогичная система существовала в истребительных авиаполках ВВС Советского Союза. Полки имели в своем составе по три эскадрильи. Первая эскадрилья (обычно в ней служили наиболее опытные летчики) тренировалась в выполнении перехватов и ведении воздушных боев. Вторая эскадрилья по своей сути являлась скорее истребительно-бомбардировочной: летчики наряду с решением чисто истребительных задач готовились наносить удары по наземным целям. В третьей эскадрилье из молодых лейтенантов делали боевых летчиков, при этом на эскадрилью в ограниченных масштабах возлагалась задача ведения воздушной разведки. Таким образом, советский ИАП представлял собой ВВС в миниатюре. Нечто похожее можно сказать и о первых эскадрильях Су-30МКИ ВВС Индии. Впрочем, необходимо принимать во внимание различие в численности самолетного парка советского полка трехэскадрильного состава (порядка 40 самолетов)
Су-30МКИ в эскадрильях ВВС Индии пришли на смену самолетам МиГ-21, «Хантер», МиГ-27 и МиГ-25. Как уже отмечалось ранее, МиГ-21 состояли на вооружении шести эскадрилий: 8-й, 15-й, 17-й, 21-й, 24-й и 30-й. МиГ-27 эксплуатировались также в четырех эскадрильях: 2-й, 18-й, 31-й, 222-й. 102-я эскадрилья до Су-30МКИ летала на МиГ-25Р, 220-я - на МиГ-23БН. 20-я эскадрилья, которая самой первой получила Су-30, стала последней эскадрильей ВВС Индии, а может и мира, вооруженной «Хантерами».
Выбор 24-й эскадрильи как первой части ВВС Индии, вооруженной Су-30, логичен. Эскадрилья дислоцировалась в Пуне, рядом с крупнейшим в Индии полигоном и сравнительно недалеко от границы с Пакистаном. На вооружении эскадрильи «Hawks» состояли истребители МиГ-21бис. МиГи 24-й эскадрильи регулярно перекрашивались на период проведения учений по различным временным схемам. Обычно временную окраску наносят на самолеты, выступающие на двусторонних учениях за противника. Не исключено, что статус 24-й эскадрильи был близок статусу эскадрилий «агрессоров» ВВС США. В «агрессоры» всегда отбирали и отбирают лучших летчиков. Главными задачами 24-й эскадрильи в эпоху Су-30 с двигателями без ОВТ являлись, в первую очередь, отработка эксплуатации тяжелых истребителей и оценка боевого потенциала «сушки» применительно к конкретным условиям полуострова Индостан.
Вооружение 20-й эскадрильи истребителями Су-30МКИ, скорее всего, уже было связано и с соображениями престижа. По количеству наград, коллективных и индивидуальных, 20-я эскадрилья «Lightnings» в ВВС Индии не имела себе равных. В течение двух десятков лет эскадрилья летала на «Хантерах», а в 80-е годы в ее составе была сформирована пилотажная группа «Thunderbolts». «Хантеры» сняли с вооружения в 2001 г., а Су-30МКИ эскадрилья получила в 2004 г. В период между 2001 и 2004 гг. 20-й эскадрильи не существовало - практику расформирования/вновь формирования эскадрилий индусы переняли у англичан. В 2006 г. «Lightnings» унаследовала «по преемственности» историю и регалии старейшего полка вооруженных сил Индии - Regiment of the Indian Army Maratha Light Infantry, сформированного в 1786 г.
Дозаправка топливом в полете истребителя Су-30МКИ
Су-30МКИ выполняет бомбометание
Личный состав, летный и технический, почти полностью был переведен в 20-ю из 24-й эскадрильи. В первые четыре года эксплуатации Су-30МКИ 24-я эскадрилья по факту являлась Operational Conversion Unit (OCU) - отрядом, на базе которого готовился личный состав для строевых частей[* OCU является неотъемлемой частью англосаксонской системы подготовки военных летчиков. Все молодые летчики и летчики, переучивающиеся на новую технику, перед получением назначения в строевую часть проходят через OCU, где переучиваются на боевой тип (для каждого типа свой OCU) и приобретают первичные навыки боевого применения.]
Параллельно с обучением летного и технического состава в эскадрилье отрабатывалась тактика боевого применения Су-30МКИ, разрабатывались наставления по летной и технической эксплуатации самолета.
Второй эскадрильей Су-30МКИ стала 30-я, получившая «МКИ» в 2005 г.; ранее на вооружении 30-й эскадрильи состояли МиГ-21. Пуна тогда являлась своеобразным хабом Су-30 - здесь базировались эскадрилья Су-30МК и две эскадрильи Су-30МКИ. Авиабаза расположена сравнительно недалеко от Нашика (200 км), где находится завод фирмы «HAL», собирающий Су-30МКИ - новую технику удобнее осваивать поближе к заводу-изготовителю.