Авиатор: назад в СССР 7
Шрифт:
– Зачем цветы? Птицу какую или хищника. Подумай, – похлопал я по плечу Дубка и полез в кабину.
– Обычно я тебя сажаю, а тут ты сам полез, – улыбнулся Елисеевич, смотря на меня словно отец на сына в первом классе.
– Конфету давай, а то, как в прошлый раз получится в Хосте, – сказал я и Дубок угостил меня своей фирменной сладостью.
Наступает время «Ч».
– Внимание, я 202й, группе 2 доложить о готовности, – запросил в эфир Бажанян, который шёл с нами старшим группы,
В течение нескольких секунд все наши лётчики вышли в эфир с докладом о готовности
– 216й готов, – вышел я в эфир после всех экипажей.
– Янтарь, группа 2 к запуску готова, – сказал Бажанян, и все стали ждать команды от руководителя полётами.
В это время в воздухе уже начали работать дальние бомбардировщики, которых прикрывало дежурное звено с Шинданда. Эфир второго канала боевого управления был полностью забит докладами и командами их группы.
– Внимание, группе 2, запуск, – дал команду нам руководитель полётами.
Самолёт загудел, приборы начали свою работу, а в ушах начали звучать команды на запуск штурмовикам. Их группа под номером 3 замыкает всё наше построение.
По готовности начали рулить по магистральной. Бажанян возглавляет всю нашу вереницу, а Гнетов замыкает. Периодически ставлю себе канал боевого управления операцией, чтобы знать обстановку в воздухе. Судя по крикам, Хреков недоволен медленными темпами работы дальней авиации.
– Живее можно освобождать воздушное пространство? Не одним вам нужно сегодня поработать, – ругался он на кого-то из бомбёров.
Кричи не кричи на них, а быстрее дальники точно развернуться не смогут. Такие махины маневрируют плавно и медленно. Снова возвращаюсь на стартовый канал и слышу, как нам дают команду занимать полосу.
– Ветер слева, выстраиваемся колонной пар, – дал команду Бажанян, прорулив немного вперёд.
Всё построение на полосе заняло у нас пять минут и до расчётного времени взлёта оставалось ещё достаточно, чтобы проверить расчёты.
– 202й, группе взлёт, – дал команду руководитель полётами.
– Понял. Внимание, 216й выводим, – сказал мне Бажанян.
Отклоняю рычаг управления двигателем, обороты идут вверх, и вот уже стрелка подошла к 100%.
– Готов, – доложил я, держа самолёт на тормозах.
– Паашли! – командует Араратович, и мы одновременно включаем форсаж.
Происходит толчок вперёд от включившегося форсажного режима двигателя, и я отпускаю тормоза. Взлетаем. С нашей боевой зарядкой в тонну бомб, самолёт после поднятия носа долго бежит и отрывается почти с края ВПП.
– Шасси… убрано, – сказал Бажанян, и я перевёл кран в соответствующее положение. – Влево с набором 5500.
Скорость установилась. В эфире уже слышу, как за нами взлетела следующая пара. Интервал между нами не больше 20 секунд, чтобы не растягивать строй. Вот уже вторая пара пристраивается к нам, и мы вместе следуем в назначенную точку начала боевого пути.
– Эллипс, группа 202го, иду с каплями и кассетами. Под ваше управление, – сказал Бажанян, доложив, что у нас подвешены на самолётах бомбы и разовые бомбовые кассеты РБК.
– 202й, курс расчётный, – дал нам команду ОБУшник.
Через три минуты мы в районе населённого пункта Фарах. Выполняем разворот на боевой курс и выходим на связь с авианаводчиком.
– Полог, 202й, на боевом, дайте целеуказание, – запросил Бажанян, разворачиваясь на Луркох.
Среди пустынной местности этот частокол из каменных вершин смотрелся очень необычно. Дальники отработали по этому району очень мощно – клубы пыли и дыма поднимались выше горных вершин. Примерный район удара был нами определён ещё на постановке, но ведь нужно знать точно, куда бомбить.
– Полог, 202му, на боевом, дайте целеуказание, – повторил Бажанян, но ответа не было.
– 202й, боевой курс заняли? – вышел в эфир уже Хреков.
– Точно так, Эллипс. На боевом, но цель не наблюдаем.
– 202й, вам выход во 2й район, 12й квадрат, связь с Торосом, – подсказал нам Хреков.
Я сразу начал глядеть в наколенный планшет. Для такого манёвра, нам нужно развернуться вправо и обойти склоны с южной стороны Луркоха. Фотопланшетов того района у нас не было.
– Понял, – расстроено выдохнул Бажанян. – Группе, выход правым разворотом на курс 210.
Плавно стали разворачиваться, пытаясь удерживать необходимый интервал и дистанцию. Представляю, как неудобно сейчас нашим замыкающим.
– 216й, 202му, – запросил меня Бажанян.
– Ответил.
– Есть карта? У меня нет этого района на фотопланшете.
– И не будет. Его нам не приносили.
–Вот и полетали! – выдохнул Араратович.
Я внимательно ещё раз посмотрел на карту района города Фарах, а затем и на район Луркоха. У меня закрались сомнения по поводу правильности этого разворота.
– Эллипс, 202й готов на связь перейти с Торосом, – запросил Бажанян.
Я начал нервно смотреть по сторонам. Очень странное ощущение, что совершенно не туда летим. И почему я не слышу в эфире «Грачей»?
– Торос, Торос, 202му, – стал запрашивать авианаводчика Бажанян, но в ответ снова тишина.
Если смотреть по нашему местоположению, то пора уже нам и развернуться для подхода к цели. Вот только таким большим количеством нужно работать сходу, а у нас нет ни данных о цели, ни связи с авианаводчиком.