Авиатор: назад в СССР
Шрифт:
Глава 20
Занятия становятся всё интереснее. Однако мне трудно заставить себя учить матанализ и теоретическую механику. Не лезет и всё! Аэродинамика — другое дело. Вроде тоже формулы и расчеты, но к авиации гораздо ближе. Не сразу привык к отсутствию средств с расширенными мультимедийными возможностями. Компьютеров и презентаций нет с их бесконечными слайдами. Смотреть обучающие фильмы на кинопроекторе вполне себе можно. Особенно интересно изучать конструкцию и авиационное оборудование.
Конечно, на Л-29, который
Зато именно на таких «летающих партах» и нужно учить курсантов. Аналоговые приборы, в авиационной среде прозванные «будильники», дозвуковая скорость пол"eта и простота управления. Это именно то, что нужно для первоначального л"eтного обучения.
Всё чаще посещаем так называемую «учебную стоянку самол"eтов», находящуюся за учебным корпусом. Большая огороженная территория, на которой выставлены настоящие образцы летательных аппаратов.
— Товарищи курсанты, самол"eт Л-29 «Дельфин», производства Чехословакии, — рассказывал нам подполковник Рыбалко, бывший заместитель командира какой-то из частей по инженерно-авиационной службе. — Самол"eт реактивный, учебно-тренировочный, двигатель один. Ближе подходите.
Рыбалко показывал основные элементы конструкции самол"eта, пока мы обходили его со всех сторон. Небольшой двухместный летательный аппарат выглядел миниатюрно, в сравнении с привычными для меня истребителями следующих поколений.
По своим размерам «Дельфин» уступал Л-39, который я в сво"e время начал осваивать в л"eтном училище. Никогда бы не подумал, что прид"eтся изучить его «старшего брата».
Руки так и тянулись осторожно потрогать дюралевое «тело» Л-29. Подполковник сказал, что именно так и нужно изучать технику.
— Чтобы летать, вам нужно почувствовать самол"eт, а для этого к нему нужно прикоснуться.
Затем мы осмотрели кабину и стали «щупать» всё, до чего руки могли дотянуться.
— Поначалу смотреть на приборы, сигнальные табло и разноцветные лампочки будете как на картины в галерее. Со временем выучите, и это станет для вас привычным интерьером.
Писанины на занятиях, конечно, больше, чем в мо"e время. О принтерах ещё не слышали, чтобы делать распечатки для курсантов. Тетрадей много, иногда по две на каждую дисциплину.
В распорядке дня было время, когда можно перевести дух, обсудить дела и, даже, поспать. Речь о самоподготовке. Это просто «козырь»! Прослушал лекцию, коротко записал конспект и на сампо почитал. Перед экзаменом повторил и вс"e — ты в отличниках! Только зачем это надо, если можно просто поспать. Повторить можно и потом. А если и не потом, то есть ещё время подготовки перед экзаменом. Есть ещё резервный вариант с изучением дисциплины за ночь перед сдачей. Но до такого лучше не доводить.
Насч"eт поспать, есть риск «залететь» на уборку кафедры, на которой проходит у тебя сампо. Первое время бесплатные клининговые услуги оказывал, пожалуй, каждый из моего доблестного отделения.Одних вообще поймали с картами. Азартные
Кстати, сон на сампо стал приятнее с приходом холодов. Нам выдали зимние шапки, на которых гораздо лучше спалось, чем на руке. Я старался не прибегать к подобным видам релаксации. Но когда сильно хочется, то можно и поспать.
Чего уж там, на следующий день после наряда тяжело идти на уч"eбу. Не отдыхаешь совершенно. Вот и вырубает тебя на занятиях.
Особенно «интересным» именно сегодня мне показалась «Теоретическая механика». Тетрадь напоминала пособие для начинающих расшифровывать кардиограмму. Пару раз чуть глаз сам себе не выколол ручкой.
— Серый, ну дотерпи до сампо. Немного осталось, — подбадривал меня Макс, сидевший рядом.
Преподаватель пару раз поднимал меня, чтобы я немного постоял и прогнал сон, но хватало ненадолго.
Уже на сампо, нас предупредили о смене аудитории, поскольку там было занято. Отправились мы в класс «Конструкции двигателя». Не будь я в сонном состоянии, предпочел бы осмотр силовых установок.
Здесь стояли настоящие реактивные двигатели, целые и в разрезе. М-701 от Л-29, ВК-1А от МиГ-17. А главный экспонат — огромный АЛ-7Ф от Ту-128. И сейчас это было моим спасением. Этот двигатель настолько большой, что в его форсажной камере можно спать. Чем я и занялся.
Во вселенной всегда есть баланс. Если где-то убыло, значит где-то и прибыло. Вот и со мной также. Подполковник Рыбалко, обнаруживший меня там при проверке порядка и дисциплины на самоподготовке, ходатайствовал о «поощрении» меня нарядом с субботы на воскресенье.
— Сер"eга, так тебе же увольнение светило, а теперь накрылось. Как мы без тебя пойдём? — негодовал Виталик, когда Рыбалко внес свой вердикт в журнал уч"eта посещаемости или, как его назвали по простому «рапортичка».
— Ничего страшного. Я вам с девчонками уже не помощник. Вы и без меня справитесь.
— Всё равно, обидно, — сказал Виталик, томно вздыхая.
Казанов, кстати, стал более в себе уверенным. Я заметил, что и с Наташей они хорошо общаются. Она часто на КПП к нему приходит. Иногда на территории они могут посидеть на стадионе пообщаться. Недолго конечно, но вполне хватает, чтобы обсудить насущные дела. Не знаю, что они обсуждают, но Виталя расцв"eл.
Арт"eм со Светой тоже перешли на новый уровень — держатся за ручку. В Союзе отношения между девушкой и парнем развивались гораздо медленнее, чем в современном обществе. Рыжов даже попросился в ПДСку, чтоб только быть поближе к ней. Ульянов, конечно, прознал этот ман"eвр и сказал, что подумает после Нового года. Не понятно только после какого.
Что касается Максима, за него становилось тревожно. Каждое увольнение, он спешил куда-то с цветами, а в казарму приходил самым последним и разочарованным. Пару раз даже опаздывал, но избегал санкций со стороны Мозгина. Всё-таки, замкома взвода нельзя сильно наказывать. Это снизит его авторитет.