Броненосцы Японии. Часть 1. “Фусо”, “Чен-Иен”, “Фудзи”, “Ясима”, “Сикисима”, “Хацусе”, “Асахи” и “Микаса” (1875-1922 гг.)
Шрифт:
Историко-культурный центр
АНО «ИСТФЛОТ» 2012 г.
Боевые корабли мира
Обложка: на 1-й, 3-й и 4-й стр. “Асахи” перед спуском на воду и в различные периоды службы; на 2-й стр. ",Миказа” перед уходом из Англии
Текст: 1-я стр. Броненосец “Сикисима”. (С рисунка того времени)
С-Пб.: Издатель P.P. Муниров, 2012. – 92 с.: илл.
ISBN 978-5-98830-57-8
Редактор В.В. Арбузов
Лит. редактор Т.Н. Никонова
Корректор С.С. Афанасьева
В книге на основе отечественных и иностранных материалов XIX-XX вв. рассказывается об истории проектирования, строительства и службы японских броненосцев постройки 1875-1911 гг.
По сравнению с изданием 1998
За время войны из броненосных кораблей Япония потеряла два броненосца из шести и ни одного броненосного крейсера из семи. В ходе боевых действий благодаря союзной британской поддержке она получила ещё два броненосных крейсера итальянской постройки. После войны страна пополнила свой броненосный флот девятью трофеями – восемью броненосцами и одним броненосным крейсером.
В готовящейся к публикации третьей части книги дана характеристика послевоенного развития японского кораблестроения, приведены описания восьми трофейных русских броненосцев и восьми кораблей этого класса, вошедших в строй после войны с Россией. В этой же части помещены приложения, позволяющие более полно оценить этапы развития кораблестроения в Европе, в первую очередь в Британии, и в Японии.
Предназначена для широкого круга читателей, интересующихся военно-морской историей.
Глава I Начало подъема
Если таран вооружить пушками и броней, то он сделается броненосцем…”
“Поистине дивны растенья заморских земель,
но ни ароматом, ни цветом нельзя их равнять
с японской вишней в цвету …”
Революция прилежания
Во второй половине XVIII в. правители Японии не обладали сильной волей и способностью управлять страной не отличались, а стремились к личному обогащению. В стране процветали взяточничество, казнокрадство, произвол власть имущих. И все это усугубилось засухой и неурожаями. Империя продолжала пытаться жить за замкнутой перед чужеземцами дверью, но уже испанцы и португальцы занимались активной миссионерской деятельностью, вмешиваясь и во внутренние дела страны, а голландцам и китайцам, которых интересовала лишь торговля, разрешалось заходить в порт Нагасаки на южном острове Кюсю.
Национальная японская религия синто, утратив былое влияние, к этому времени уступила место буддизму, а фактические правители страны – сегуны династии Токугава -заимствовали из Китая конфуцианство, сделав его официальной идеологией. Их очень устраивала главная идея этого учения: живи согласно своему социальному положению и будь верен своему господину, а главное, не ропщи на тяготы жизни и не пытайся ничего изменить (“Будь сам собой доволен, тролль!”). Император как бы царствовал, при этом никем и ничем не распоряжаясь, не имел никакой реальной власти, конечно, для его же пользы – незачем божественной особе утруждать себя заботами о делах повседневных, достаточно раздавать придворные должности и награды.
Но уже появились люди, не только понимавшие, что дальше так жить нельзя, но и начавшие действовать. Главными идеологами среди них оказались представители школы национальных
Значительную роль в этом сыграло учение Мотоори Норинага, пришедшего к выводу, что “зло в общественных низах исходит от зла в общественных верхах” и утверждавшему, что именно Япония является центром вселенной, а не Китай. Мы произошли от богини Аматэрасу, говорил Норинага, а значит стоим выше других народов. Так он стремился повысить у японцев уверенность в себе, возродить дух патриотизма.
Идеи Норинага легли в основу националистических устремлений, которые в середине XIX в. помогли японцам отстоять независимость. Началась борьба за объединение страны. Государство не вело активной внешней политики, всецело переключившись на дела внутренние. В итоге страна стала напоминать хлопотливый муравейник. Осваивались новые пахотные земли, совершенствовались орудия труда, улучшалась система орошения. Плуг заменил мотыгу, совершенствование агротехники и эффективный семейный труд позволили получать по два урожая в год. Известный японский экономист Хаями Акира заявил, что в XVIII в. в Японии произошла “революция прилежания”. [24]
Строительство флота
Японский флот конца XIX в. с технической стороны не имел ничего общего с тем, который в давние времена предпринимал походы к берегам Китая и Кореи и, возможно, доходил до берегов Америки. Японцы имели в своём архипелаге даже Внутреннее море, а потому стихия морская для них почти родная, к которой они сумели приспособиться с незапамятных времен, когда их предки заселили острова, но, в отличие, например, от австралийских аборигенов, связи с ней не потеряли. Они за столетия выработали особый тип небольших судов – фунэ, обладавших превосходными мореходными качествами. Именно на фунэ японцы предпринимали свои лихие набеги на берега азиатского материка, оставив о себе память в сказках Кореи.
Но время шло, родились страны нынешней Европы, у которых в свою очередь появились корабли с артиллерией. Открытие европейцам портов в пятидесятых годах произошло не сразу и не просто. В 1853 г., когда американская эскадра угрожала Йокогаме, в Иеддо происходили дебаты, в которых партия, советовавшая уступить требованиям американцев, заявляла, что иначе Япония будет разгромлена и вообще не получит никаких выгод.
Представители этой партии, называвшейся “Кайкоки”, говорили так: “Вместо того, чтобы позволить разбить нас, т. к. мы не обладаем теми техническими сведениями, которыми обладают иностранцы, позвольте лучше нам иметь сношения с иностранными государствами, чтобы мы могли обучаться их военной выправке и тактике; и когда мы представим из себя нацию, связанную как одна семья, тогда только мы будем в силах идти вперёд и в чужих краях давать земли тем из наших воинов, которые наиболее отличились в боях.”
Япония открыла свои порты США, затем Англии, России (т.н. Ансэйские договоры).
7 февраля 1855 г. главой дипломатической миссии графом Е.В. Путятиным подписан первый русско-японский договор о мире и дружбе, определена морская граница, для русских судов открыты порты Симода, Хакодате, Нагасаки. В 1863 г. японские офицеры отправились в Голландию обучаться военно-морскому делу. В 1867-68 гг. в стране вспыхнула кровопролитная война между духовной и светской властью – Микадо и Тайкуном, междоусобица окончилась победой Микадо и поддерживающих его сил, которых западные страны окрестили “партией новаторов”, провозглашением единодержавия. Не исключено, что при победе противной стороны в итоге было бы то же самое – сильная централизованная власть. На Руси, например, в XIV веке происходила яростная борьба между Тверью и Москвой за право обладать такой властью. Япония стала твёрдо и неизменно выполнять политическую программу “Кай-Коки”.