Цена ошибки. Трилогия
Шрифт:
Сергеев точно не знал, кто и на чем к ним приедет, но примерно представлял себе. Бронетехники на острове у противника они не видели, значит, американцы будут на джипах или грузовиках. А эти лоханки даже пуля со стальным сердечником из автомата пробивает насквозь, не говоря о винтовке Мосина. А снаряд из Б-10 и вовсе разносит на куски, это все воочию наблюдали совсем недавно.
Но силы, прибывшие на аэродром, вообще не впечатляли. Один "виллис-МД", или, как еще его называют американцы, М38А1, и один автомобиль побольше, похожий на "Додж три четверти", которые поставляли американцы по ленд-лизу в ту войну. В кузове "Доджа" торчал крупнокалиберный пулемет, остальные американцы, числом примерно с десяток, были вооружены винтовками М14. Подъехав к открытым воротам, они не стали заезжать на территорию разгромленной авиабазы, а остановились возле въезда. Пулеметный расчет остался в кузове "Доджа", грозно водя стволом по сторонам, остальные американцы начали выпрыгивать из машин. В этот момент несколько американцев, до сих пор лежавших у ворот неподвижно, поднялись, и махая руками, побежали к воротам.
– Ишь ты, как они притворялись. Услышал лейтенант негромкий голос лежащего рядом снайпера. Медлить уже было незачем, и Сергеев скомандовал открыть огонь. Теоретически, крупнокалиберный "Браунинг", стоящий в кузове "Доджа", мог доставить им проблем, ведь дистанция не превышала пятьсот метров. Но практически, у подъехавших янки не было никаких шансов. Первая же осколочная мина О-881А, весом почти в четыре килограмма, вылетевшая из ствола Б-10, через полторы секунды разорвалась прямо в кузове "Доджа". Не успели летящие обломки железа и куски тел, бывшие только что грузовиком и вражеским пулеметным расчетом упасть на землю, как пулеметчик одной очередью из РП-46 перечеркнул водителя "виллиса" и привставшего рядом с ним командира. А вокруг Сергеева уже резко хлопали выстрелы снайперских винтовок. "Хлоп"- и американец, уже повернувший в их сторону ствол М14, выпускает из рук оружие и оседает на подгибающихся ногах. "Хлоп"- и у радиста, стоящего рядом с "виллисом", разлетается голова с надетой на ней гарнитурой. "Хлоп"- еще один янки, уже успевший залечь, и пытающийся отползти дальше от горящего "Доджа", уткнулся лицом в грязный снег. "Хлоп"-и у вновь упавшего на металлические полосы аэродрома пилота появляется дырка в спине. На этот раз он убит по-настоящему. "Хлоп", "хлоп", "хлоп", все это длилось секунд пятнадцать, не больше. Пулемет прострочил "виллис" еще одной очередью, скорее для порядка и внезапно стало тихо. Враги кончились, никакого движения. "Вот ведь как, прямо кино можно снимать, для подъема боевого духа", подумал Сергеев, отдавая приказы:
– Расчету орудия, разобрать орудие на вьюки, отходить по готовности. Пулемет прикрывает, после отхода орудия отходит замыкающим. Иванов, Коноплянников, в головной дозор. Остальные - еще пять минут на контроль аэродрома, после снимаемся и уходим следом.
В приказе, полученном лейтенантом, были и такие строчки: "После атаки аэродрома, по возможности, обеспечить целеуказание нашим самолетам для удара по взлетной полосе". Но взлетная полоса теперь и так видна, как днем. Пылающие цистерны с топливом, горящие контейнеры и полыхающий длинный ряд самолетов вдоль этой самой полосы, раздуваемые ветром, норовили слиться в один сплошной пожар. Какое еще целеуказание нужно? Лейтенант Сергеев не обольщался насчет легкости предыдущих побед, тогда сработал фактор внезапности. Сейчас американцы будут действовать по другому. Будут продвигаться к авиабазе в пешем порядке, вместе с корректировщиками. И попытки малейшего сопротивления будут давить огнем из минометов, или что еще хуже, корабельной артиллерией. Ведь не зря, что ли, у них целый фрегат в бухте стоит. И его отряду придется очень кисло. Так что, лейтенант для себя твердо решил, здесь остается только небольшая группа, которая может в любой момент быстро уйти налегке, ничем себя не обнаружив.
Но наши самолеты появились как раз через пять минут, когда он уже собрался давать команду на отход. Воздух наполнился пронзительным свистом, и длинными хищными тенями на небольшой высоте, над все еще полыхавшей авиабазой, пронеслись два бомбардировщика Ил-28. Из раскрывшихся бомболюков на поле аэродрома посыпались бомбы. Затем, через несколько минут, над полосой "подмел небо" МиГ-17, исполнявший роль фоторазведчика. Еще на подходе к месту фотосьемки капитан Венедиктов, видя, какое зарево стоит над его бывшей авиабазой, решил изменить свои действия. Вместо того, чтобы сбросить САБы на первом заходе и вести фотосьемку на втором, он выполнил один заход, сразу включив фотоаппарат. Взлетная полоса в дополнительном освещении не нуждалась. Когда рев самолетов затих, лейтенант, все это время не отпускавший от глаз бинокля, негромко рассмеялся. Вся полоса и часть рулежки были в воронках от ста килограммовых бомб, но не это рассмешило Сергеева. Вокруг каждой воронки теперь стоял этакий диковинный венчик из искореженных и гнутых перфорированных металлических полос, которые составляли основу ВПП. И как теперь американцы будут чинить аэродром, лейтенанту было решительно непонятно. Им придется вырезать каждый такой "цветочек", а потом оттаскивать его в сторону с помощью тяжелой техники, трактора или тягача. Которые тоже сначала надо на аэродром привезти, ведь аэродромная техника сейчас горела вместе со всем остальным имуществом. А уж потом надо настилать новый настил из полос, поверх поврежденного. Одним словом, аэродром выведен из строя теперь на несколько дней. Лейтенант, с чувством хорошо выполненной работы, отдал команду отходить. Больше им здесь ничего не сделать, а оставаться тут опасно.
Сергеев удивился бы, если бы услышал распоряжения американского командира, сейчас отдававшего приказы в порту Никольское. У командования Корпуса морской пехоты США были совершенно другие исходные данные, и как следствие, приоритеты для ближайших задач. Начнем с того, что советские пограничники, оставшиеся на острове, имели довольно ограниченную возможность в наблюдении, и соответственно, оценке сил противника. Нет, с авиабазой все было прекрасно. Пограничники сумели остаться незамеченными, наблюдая несколько суток за аэродромом с расстояния менее одного километра. Тут все было зафиксировано, подсчитано и записано с большой точностью, до каждого солдата, места расположения конкретного самолета, пулеметного гнезда или топливной цистерны. А вот с другими американскими объектами все было гораздо хуже. Имея для себя аэродром, как главную задачу, и опасаясь преждевременного обнаружения, лейтенант Сергеев строго запретил вылазки в сторону порта и поселка Никольское. А с большого расстояния, если пользоваться лишь биноклями, пусть и хорошими, силы противника можно оценить только весьма приблизительно. И ошибки в оценках неизбежны, что, в сущности, и случилось. Лейтенант Сергеев правильно оценил количественный состав противника, примерно в два батальона. Но он ошибся в качественной оценке. Собственно морских пехотинцев у американцев, в качестве охраны, было на острове всего лишь рота. Плюс две батареи зенитных орудий, плюс батарея минометов. Из этого числа уже можно было вычеркивать в безвозвратные потери одну батарею зениток и два взвода морпехов, фактически половину реальной ударной силы американцев на острове. Потому что остальные солдаты противника представляли собой инженерные войска, "Си-Би", "морские пчелы", как их называли на сленге Корпуса. Ну, еще расчет РЛС, недавно установленной на возвышенности самого западного мыса острова, но это осталось Сергеевым почти незамеченным. Наблюдатели пограничников зафиксировали только, что американцы что-то строят еще и там, и все. Инженерные войска Корпуса морской пехоты закончили переоборудование аэродрома (только что уничтоженного отрядом Сергеева) и сейчас возводили инфраструктуру морского пункта базирования. Плавучий пирс, боновые заграждения, волноломы, казармы, ангары, склады, топливохранилища, все это требовало работы большого числа квалифицированных специалистов, которыми инженерные войска морской пехоты несомненно были. Но в боевом отношении эти люди из себя ничего не представляли, не для того их готовили. Ситуация для американцев еще осложнилась тем, что командир пункта базирования был в возрасте, с опытом Корейской войны. И поэтому, узнав о нападении на аэродром, он сначала схватился за голову, а потом начал отдавать торопливые распоряжения. Которые ему подсказывал его корейский опыт, опыт противостояния слабо обученным и плохо подготовленным партизанским формированиям, у которых было только одно преимущество- они всегда действовали превосходящими силами. И распоряжения эти были совсем не те, которых опасался пограничник Сергеев. Прекратить все работы. Направить два отделения морских пехотинцев на усиление охраны РЛС. Остальных морпехов - в охранение оставшейся батареи зенитных установок и на усиление охраны подступов к порту. Саму зенитную батарею - на прямую наводку по наземным целям, кстати, из-за этой команды батарея проморгала короткий налет на авиабазу, орудия лишь впустили безрезультатно по одной очереди вдогонку замыкающему фоторазведчику. Апофеозом панической реакции, еще более усилившейся после того, как усиленное отделение, высланное к аэродрому для разведки, не вышло на связь после короткой перестрелки, были совсем уже анекдотические действия. Весь состав инженерного батальона, вооружившись личным оружием, занял оборону вокруг порта и поселка, стреляя по любой мелькнувшей в ночи тени, а орудия фрегата, стоявшего в бухте Никольской, открыли заградительный огонь по дорогам из Никольского на авиабазу и поселок Саранное. С целью предотвращения нападения огромной армии коммунистов на последний опорный пункт острова. Самое интересное, это длилось почти шесть часов, пока полковник Симмонс не вышел на связь с командиром пункта базирования и не привел его в соответствие с реальностью, задав ему единственный вопрос: откуда взялись на острове эти бесчисленные орды коммунистов, от которых тот так интенсивно защищается? Тем временем весь состав сводной диверсионной группы лейтенанта Сергеева, не переставая удивляться, почему их никто не преследует, и с кем там, на западе острова янки так усердно воюют? Впрочем, эти гадания Сергеев быстро прекратил, и группа, в полном составе, кроме часовых, завалилась спать.
3 ноября, местное время 02-45. Тихий океан. 30 километров к северо-западу от острова Беринга. Сводная группа советских ракетоносцев Ту-16. Шесть ракетоносцев Ту-16К-10 568 морского ракетоносного авиационного полка 143 мрад Авиации ТОФ и тридцать один ракетоносецТу-16К-16 из состава 55 тбад Дальней авиации ВВС СССР.
Самолеты летели на высоте одиннадцать тысяч метров. Подполковник Юрьев на минуту поразился красотой картины, простершейся перед ним. Над грозным строем больших стремительных машин, несущихся вперед на стреловидных крыльях, было ночное небо с яркими звездами. А под ними сплошной пеленой клубились тучи, черные, темнее самой ночи. Впереди эта чернота еще более усиливалась, среди клубящихся туч то и дело видно были ослепительно белые разряды молний, которые еще более подчеркивали угольно-черный окружающий мрак. Внизу бушевал шторм. Его любование природой прервал слабый писк СПО-2 "Сирена-2", системы предупреждения об облучении. Он повернулся ко второму штурману-оператору, напряженно вглядывающемуся в тусклый экранчик РЛС:
– Видно что-нибудь?
– Только остров Беринга, по азимуту 25. И слабая, но контрастная отметка какой-то цели возле острова. Одиночный корабль, размерами не больше эсминца. Голос штурмана из-за надетой кислородной маски звучал глухо, и немного гнусаво, но спокойно. А вот Юрьев занервничал. Писк СПО означал, что их уже обнаружили, но кто? Наземная РЛС, которую американцы наверняка установили на острове, или корабельная РЛС вот этой вот только что обнаруженной цели? Или все гораздо хуже, и их облучает уже РЛС наведения ЗРК, опять же наземного, или корабельного? Если отметка цели принадлежит американскому эсминцу, на нем вполне могу стоять зенитные ракеты. Его размышления прервал голос радиста:
– Командир, радио от командира полка 55 тбад, что идут за нами! Нас подсвечивают сразу две РЛС, обе обзорных, одна с острова, одна корабельная. Сейчас одна машина по ним отстреляется! Затем они сбавят скорость и начнут работать "Букеты", что идут с ними в группе. Нам приказ скорость не снижать, искать ордер, как и прежде.
Юрьев слегка усмехнулся, благо под кислородной маской все равно не видно. Решение до предела рациональное. РЛС надо, если не уничтожить, то подавить. На такой короткой дистанции ракетами К-10С, что несут их шесть машин, стрелять по обнаруженному кораблю бессмысленно, ракета имеет слишком большое время предстартовой подготовки. Корабль они обнаружили очень поздно, вероятнее всего раньше он просто был в радиолокационной тени острова Беринга. В группе 55 тбад стрелять наверняка будет один из трех самолетов, на котором, висят по одной КСР-2 и КСР-11. Скорее всего, тот, у кого КСР-11 с обычной боевой частью, тратить ядерную БЧ на одинокую РЛС, стоящей на этом острове, не имеет смысла. Потом группа 55 тбад плотно закроется помехами, раз уж американцы знают, что они здесь. А им помехи будут мешать в обнаружении, вот поэтому и самолеты 55 тбад снизят скорость. Чтобы шестерка морских ракетоносцев ушла вперед. Ну и заодно, так уж получается, приняла на себя удар самолетов истребительного патруля. А он непременно будет, ведь наши диверсанты уничтожили самолеты на земле, но воздухе же должны быть патрульные истребители? В лучшем случае это будет пара, в худшем, две пары, это если американцы успеют от второго угла квадрата, который образует четыре патруля над ордером АУГ. Ну а если им совсем не повезет, то в воздухе будут еще самолеты, он хорошо запомнил предыдущую неудачную атаку на эту АУГ, когда янки, разгадавшие их план атаки, встречали их целыми эскадрильями. Но в любом случае командир полка 55 тбад подставил "чужие" ракетоносцы под первый удар. Что ж, на его месте он и сам бы так поступил. Когда приходится кого-то посылать первыми, пусть это будут не свои пилоты, а чужие, раз уж они здесь есть. Тем временем, ниже и левее их шестерки почти на два километра, пронеслись два факела ракетных двигателя. И Юрьев в очередной раз позавидовал экипажам 55 тяжелобомбардировочной. Как мало времени на подготовку уходит для пуска их ракет, что КСР-2, что КСР-11. И, что гораздо более ценное, ракеты КСР-2 работают почти по принципу "выстрелил-забыл", а это значит, что через всего сорок секунд отстрелявшийся сейчас самолет уже может поворачивать на курс домой. А про ракету КСР-11 самолет-носитель может "забыть" сразу после пуска. Счастливцы! Правда, противорадарных ракет КСР-11 в 55 дивизии всего ничего, сейчас только три штуки, вернее, уже осталось две, их только начали выпускать, и даже еще официально не приняли на вооружение. Завод в подмосковной Дубне уничтожен, но оба типа ракет потихоньку начал делать завод в Арсеньеве, здесь, на Дальнем Востоке. Уже после начала войны 55 дивизия получила небольшую партию, в том числе эти самые три штуки КСР-11, довоенные она уже расстреляла по Японии. А то, что ракета не принята на вооружение, вообще-то, ничего не значит, вон в авиации ПВО два полка уже почти три года вовсю летают на перехватчиках Су-7, которые тоже до сих пор официально не приняты на вооружение.
Ракета КСР-2, отцепившись от пилона под крылом ракетоносца, уже захватила цель еще до отцепки. После отцепки произошла "просадка" ракеты примерно на километр ниже самолета. Ракета примерно семь секунд летела по инерции, скорость ее все время падала. Потом запустился двухрежимный жидкостный ракетный двигатель С2.721В, почти мгновенно выдав стартовую тягу в 1215 килограмм силы. Он начал быстро разгонять ракету, и вот она уже перешла звуковой барьер, оставив позади летящие ракетоносцы. Когда ракета достигла скорости в 1250 километров в час, двигатель перешел в маршевой режим, снизив тягу до 710 килограмм силы, потребных только для того, чтобы поддерживать установившуюся скорость. Дистанция пуска была небольшой, и поэтому автопилот ракеты не стал загонять ракету вверх, а выдал команду на полет по обычной траектории. Наведение в этом случае существенно упрощалось, не надо было отслеживать и согласовывать большую разницу углов между вектором полета ракеты и направлением на цель. Ракета сейчас летела почти прямо на корабль, непрерывно уточняя направление своего полета при помощи активной радиолокационной головки самонаведения КС-2М, периодически, через пару десятых долей секунды выдававших короткие импульсы в сторону цели. "Пинг", и автопилот, оценив информацию о местоположении цели, выдал команду на рули. Ракеты уже пролетела достаточно вперед и рассогласование углов было значительным. Пневматические рулевые машинки зашипели клапанами, поворачивая оси рулей высоты и руля направления. "Пинг", выдала КС-2М следующий импульс, и автопилот, получив новую информацию, выдал следующую команду, вновь открывая соответствующие электропневмоклапаны. Так происходило некоторое время, до тех пор, пока активная радиолокационная головка самонаведения, выдав очередной "пинг", получила информацию, что дистанция до цели стала менее пятнадцати километров. Получив эту информацию, автопилот выдал команду на разарретирование гироскопов, и управление ракетой производилось уже с учетом скорости цели. В данном случае это было неважно, вражеский фрегат еще только начал выбирать якорь. Эта же команда разблокировала стопорное устройства антенны. "Пинг", очередная порция информации, и автопилот вновь выдает команду на рули. Наконец, оптическая ось АРЛГСН совместилась с продольной осью ракеты и антенна вновь была застопорена. Ракета теперь летела точно в геометрический центр цели, ну с соответствующими погрешностями, естественно. Когда до цели оставалось четыреста пятьдесят метров, станция КС-2М выдала команду на отключение управления, и ракета продолжала полет, сохраняя последнее положение. Но такой полет длился не больше секунды. Затем ракета вошла в воду, примерно в пяти метрах не долетев до борта фрегата, в районе окончания его полубака. Нырнула в воду, сминая себе радиопрозрачный обтекатель. Затем всей своей тушей весом в четыре тонны порвала под водой стальную обшивку корабля, как бумагу. И взорвалась, заодно воспламенив тонну с небольшим неизрасходованного топлива. Корабль сначала как будто выпрыгнул из воды, словно какой-то исполин выдал ему гигантский пинок снизу. А потом переломился пополам, окутанный дымом и пламенем.
Полет противорадиолокационной ракеты КСР-11 протекал примерно так же. Только с той разницей, что на ней стояла не активная РГСН, а пассивная головка самонаведения К-11М, которая сама не выдавала радиолокационное излучение, а наоборот, ловила излучение вражеского радара, наводясь на него. Несомненным плюсом этой ГСН являлось отсутствие всякого излучения со стороны летящей ракеты. Минус тоже был, ведь ракета могла наводится только на включенный радар противника. Кто-то из расчета американского РЛС сумел сложить два и два, видя на обзорном экране, как одна из отметок очень быстро приближается прямо на станцию. Радар американцы быстро выключили, но это им особо не помогло. Советские конструкторы предусмотрительно заложили в свое изделие алгоритм действий и на этот случай. При прекращении поступлений сигналов от РЛС-цели противника в ракете начала работать инерциальная система управления, которая стала наводить изделие на точку, из которой в последний раз пришло радиолокационное излучение с заданной при пуске частотой. Но инерциальная система не обладала такой точностью, поэтому ракета промахнулась. На целых 150 метров, казалось бы серьезно. Но, опять же, сработал советский принцип проектирования ракет в 50-е годы, невысокую точность наведения можно компенсировать большой мощностью боевой части. А боевая часть на ракете КСР-11 весила целых 684 килограмм, из них 590 приходилось на гексоген. Такая уйма взрывчатки при попадании могла угробить и крейсер, поэтому при падении ракеты ажурную антенну РЛС просто снесло взрывной волной. Учитывая, что эсминцы радиолокационного дозора были отозваны к основному ордеру АУГ, да и толку от них в такой шторм совсем не было, в ордере ПВО АУГ появилась брешь. И примерно в это же время взволнованный голос штурмана-оператора в экипаже подполковника Юрьева произнес, так давно ожидаемую фразу: