Даниэль бен Ашер. Последняя надежда. Том 2
Шрифт:
– Шлем? Это для электроскутера. У вас тут нет проката электроскутеров?
– Девушка, вы что – с луны свалились, откуда вы?
– Я, вообще-то, из Москвы.
– Ах, из Москвы, тогда понятно! И я понимаю ваше нежелание ехать на частнике, тогда лучше дождитесь триста пятьдесят первого.
– Спасибо, сударь, ещё один вопрос – последний.
– Лучше сказать – крайний. Так что за вопрос?
– Так, чисто из любопытства, есть ли на дороге автоблокировка?
– Четырёхзначная автоблокировка, а откуда такая осведомлённость?
– Мой друг – машинист, работает на мультисистемном электровозе ЭП85, водит скорые Москва – Нижний Новгород, а что?
– Просто необычно от девушки это слышать.
– Железные
– А вы что же, в будущем планируете стать машинистом?
– Нет, я буду космонавтом, исследователем далёких миров галактики.
– Тогда вам придётся прожить лет, эдак, тысячу, – в далёком будущем, может быть, и построят такой корабль. Удачи вам, сударыня.
– Спасибо, сударь.
«Вот ненормальная мечтательница», – подумал про себя наладчик железнодорожной автоматики. «Запоминаются последние слова, – подумала Марта, – Нужно уметь выйти из разговора, чтобы заданные вопросы не вызвали подозрений. А я всё же уеду на этом поезде и уеду отсюда». Она подошла к терминалу железнодорожной системы и запросила билеты на девятьсот пятьдесят третий, от станции Ванино до станции Хабаровск-1. Остались непроданными только билеты в спальный вагон, в двухместные купе. «Отлично! Куплю два и займу целое купе, попутчики мне не нужны». На сдачу Марта получила, кроме прочих купюр, новенькие двадцатипятирублёвки – довольно большие, сантиметра два с половиной, медные, покрытые мельхиором монеты. «Это удача, разменивать не придётся», – обрадовалась девушка.
Покончив с билетами, Марта вышла из здания вокзала не на платформу, а в другую сторону, как бы в город, если только это можно было назвать городом.
– А где тут перекусить можно? – спросила она у игравших на улице школьников.
– Нигде, тётенька, буфет на вокзале не работает, ресторан был для иностранцев, так тот тоже закрылся, невыгодный стал, япошки перестали приезжать, как границу-то закрыли, а те которые с иностранных кораблей моряки – они все в Ванино гуляют, в Токи им нельзя.
– Почему нельзя?
– Да всё из-за военной базы, которую тут начали строить.
– А в магазине можно что-нибудь купить?
– А карточки есть?
– Ах да, карточки, я и забыла совсем… карточек нет, – они в Москве, а за деньги?
– За деньги – только на рынке, но очень дорого. Рынок – там, близко, – парнишка показал рукой направление. – Там маленькая пекарня есть, хлеб вкусный, но опять же – кусается.
– Спасибо, мальчик, пойду посмотрю.
Марта довольно быстро нашла пекарню на рынке. Цена триста рублей за булочку в двести грамм ей показалась приемлемой. На рыбном прилавке продавали филе палтуса по тысяче рублей за кило. «Палтус свежий, филе, НЕ радиоактивный», – гласил ценник, воткнутый в рыбу. «Это же сущие копейки!» – она не удержалась и взяла двести грамм, проверять на радиоактивность прямо здесь, при всех, она не стала, хотя в рюкзаке лежал отличный чувствительный радиометр австралийского производства, её отец пользовался таким же для проверки наличия радона в шахте. «Если действительно окажется чистым, поджарю на костре и съем», – решила девушка.
Две булочки в упаковке она спрятала в рюкзак. Выйдя на улицу и присев на лавочку, она провела проверку рыбы. Активность палтуса действительно оказалась очень низкой – на уровне фона, и, после тщательной упаковки в два пакета, кусок благородной рыбы был удостоен чести оказаться в рюкзаке. Третью булочку Марта решила съесть прямо здесь, она вымыла руки спиртом из фляжки, вскрыла упаковку и впилась зубами в аппетитную ситную выпечку, посыпанную кунжутными семечками. «Теперь можно и делом заняться», – решила девушка, покончив с изделием местной пекарни. Она достала свой планшетный компьютер и раскладную спутниковую антенну. Поймав сигнал и выйдя в интернет, Марта стала рассматривать спутниковые снимки посёлка Токи и железнодорожной станции. «Получается, мне нужно идти в северном направлении. Дорога сначала петляет вдоль берега, и только потом поворачивает на запад в направлении Хабаровска. Всё ясно – можно отправляться».
Марта обошла вокзал стороной и направилась вдоль станционных путей. «Вот она – выходная стрелка парка. Выходной светофор закрыт, так… одна колея, а с чего я решила, что их будет две, движение-то здесь не очень интенсивное. Впрочем, так даже лучше – увижу, когда развернут систему в нужном направлении, тогда и буду действовать». Пройдя вдоль пути два блок-участка, она подошла к очередному светофору. «В попутном направлении светофор не горит, это значит – сейчас система развёрнута навстречу, это хорошо. А вот и изолированные стыки – порядок! Здесь и буду ждать поезда».
Обследовав придорожный кустарник, Марта нашла себе место, чтобы видеть светофор и чтобы её с дороги видно не было. До поезда оставалось ещё два часа, и девушка решила основательно подкрепиться перед потенциально энергозатратными действиями. Она насобирала хвороста, разложила небольшой костерок, порезала палтуса и стала жарить, нанизав кусочки на прутик. Потом, с помощью небольшого котелка, она приготовила себе кофе на воде, которая была у неё с собой. Две ситные булочки, поджаренный до золотистого цвета палтус и горячий кофе – обед на свежем воздухе показался Марте фантастически вкусным. Проследовал встречный грузовой поезд. «Однако пора собираться», – решила девушка, собрала вещи и, тщательно затушив костёр, стала пристально наблюдать за светофором.
Вот, наконец, включился зелёный сигнал светофора в попутном направлении. «Всё – система развёрнута, пора!» Марта спустилась на рельсы, и быстро добежав до светофора, положила на каждый изолированный стык по двадцатипятирублёвой медной монете. «Сигнал не изменился, но это правильно», – подумала она. – «Когда поезд войдёт на блок-участок, он замкнёт собой рельсовую цепь не только этого, но, благодаря монетам, и следующего блок-участка, поэтому светофор неминуемо должен стать красным. А поскольку проезд запрещающего сигнала является тягчайшим преступлением перед государством, машинист будет обязан остановить поезд, что мне, собственно, и надо». Марта бросилась назад, надо было успеть отбежать вагонов на пять и спрятаться в кустах, чтобы машинист и помощник случайно её не заметили. Через пятнадцать минут показался поезд; замедляя ход, он остановился, не доехав до светофора двадцати метров. Марта стрелой бросилась к поезду, залезла в промежуток между вагонами и уверенным движением подняла вверх стык шлангов воздушной магистрали. Шланги расцепились, и сжатый воздух с оглушительным шипением стал вырываться на свободу, освобождая тормозную магистраль и, тем самым, наглухо блокируя все колёса поезда.
Такой резкий сброс давления был эквивалентен экстренному торможению с помощью крана машиниста или стоп-крана вагона. «Теперь поезд при всём желании никуда не денется», – думала захваченная азартом Марта. Она спряталась за тележкой, ожидая реакции проводницы на неисправность её вагона. Только через пять минут раздосадованная проводница, женщина примерно тридцати пяти лет с запасным воздушным шлангом на плече, неспешно опустив трап, вышла посмотреть – в чём дело. Пока она пыталась поймать и соединить расцепившиеся шланги, Марта спокойно поднялась по трапу в вагон. Услышать её шаги было невозможно из-за оглушительного шипения сжатого воздуха. «Надо было закрыть концевой кран! Чему их только учат?» – подумала она и двинулась по направлению к хвосту поезда, потому что на первых вагонах было указано количество мест: пятьдесят четыре – это был плацкарт и тридцать шесть – четырёхместные купе. По пути попался вагон ресторан. «Очень кстати», – отметила про себя девушка. Спальный вагон был следующим. Марта прошла прямо к проводнице.