«Дирежаблестрой» на Долгопрудной: 1934-й, один год из жизни
Шрифт:
Причины, по его мнению, были следующие:
– мало сварочных машин, да и те большей частью неисправны;
– при варке машины дают пропуски;
– такое же положение с точечными сварочными машинами;
– плохо с гофрированием стали: стол, где оно производится, не в порядке: нет направляющего оборудования, из-за чего много брака;
– оторвалась от производства научно-исследовательская группа.
Как видно, со сварочной «двуколкой» Рапопорта всё было не так хорошо, как хотелось, и потому Полещук предлагал приобрести в Ленинграде «машину по сварке нержавеющей стали путем синхронного прерывателя» по цене 40 000 рублей. «Ведь мы больше теряем от переделок и брака при нашем способе пайки» – констатировал он.
Сохраняли трезвую голову «вперёдсмотрящие» Дирижаблестроя. Инженер Ассберг бил тревогу: вскорости предстояло открытие первой очереди дирижабельной линии Москва – Свердловск, но ни одна из промежуточных точек на трассе не была освоена (этот вопрос ещё в мае поднимал начальник Порта Соловьёв).
Не было и причальной мачты в самом Свердловске. Свердловчане готовы были пойти навстречу и даже уже выделили фонды и стройматериалы для строительства причальной мачты, но Дирижаблестрой безмолвствовал, не было даже утверждённого проекта мачты.
В борьбе за производственные показатели бдительные комсомольцы выявляли и разоблачали «чужаков», проникших в систему советского дирижаблестроения.
В 1933 году кулак Сулеманов путём представления фальшивых документов пробрался в комсомольскую организацию Граждавиастроя.
Сулеманов из комсомола исключён с изъятием паспорта и выселен из пределов области. Этот факт диктует нам необходимость особой бдительности в распознавании чуждых элементов.
По горячим следам рабочие требовали усиления мер пожарной безопасности.
Дирижаблестрой имеет уже очень печальные уроки, которые явились результатом халатности и невнимательности.
В эллинге мы до сегодняшнего дня не имеем электрического оборудования и пожарной сигнализации. В случае пожара не будет возможности сообщить в ВПК [44] . Состояние воздушных линий не выдерживает технических правил оборудования. Электропроводка проложена по крышам цехов. Был случай 11 июля, когда гайдропом корабля «В-1» задевали провода, и прекращалась связь (могло и хуже получиться).
С телефонизацией эллинга тоже тревожное состояние. Имеется один телефон, и тот не всегда работает. Месяц тому назад администрацией уплачено частнику Скачкову 1 500 рублей за проводку телефона. С частника получена гарантия о том, что телефон будет работать бесперебойно год. Эта гарантия не выдерживается.
Все эти недостатки в кратчайший срок надо изжить. Для выпуска корабля «В-6» надо создать все условия.
44
ВПК – военизированная пожарная команда.
Ловкачи из ОРСа не забывали «радовать» дирижаблестроителей всё новыми задумками.
В результате обследования столовой НИО Дирижаблестроя, произведённого 10 августа, обнаружено, что разрезка продуктов на бутерброды производится пятаками [45] . Взятые на проверку 18 штук бутербродов с брынзой показали недостачу брынзы 140 грамм, а хлеба 360 грамм.
В отдельных бутербродах с салом не хватало 9 грамм на 30 грамм сала, а на отдельных бутербродах брынзы не хватало до 12 грамм. Заведующий столовой, член партии т. Цигель объясняет, что приходится использовать пятаки из-за неимения разновеса. В ОРСе разновесы имеются. Цены в буфете скачут не по дням, а по часам. На всю столовую имеется всего 10 стаканов
Общее собрание сотрудников НИО постановило ходатайствовать перед ОРСом о снятии тов. Цигеля с работы с передачей дела прокурору.
45
То есть в качестве разновесов – гирь при разрезке продуктов на порционные куски используются пятикопеечные монеты.
Недостатки в очередной раз были вскрыты и в столовой № 1: воровство, приписки, грязь и антисанитария.
А строители привычно сетовали на бесплановость и неразбериху.
… три месяца решали вопрос, делать ли подвал в новостроящемся каменном 5-ти этажном доме.
Каждые две недели давалось новое распоряжение.
И всё же, когда выложили бутовый фундамент наружных стен и, по окна, кирпичную кладку, а внутренние столбы под колонны с расчётом без подвала, поступает распоряжение подвал делать. Может ли второй участок продолжать строить, не опасаясь того, что в июле или августе не возникнет новый проект наполовину построенного дома?
Спрашивается: кто несёт ответственность за разбазаривание и без того недостаточной, крайне дорогой рабочей силы? Ведь в результате такого планирования проделана пробивка окон в готовое полуподвальное помещение, выемка земли ручным способом, когда раньше её можно было выбросить транспортером, и т. д.
Ещё факт. На июнь был спущен план на участок: закончить постройку столовой, покрыть крышу фибролитового дома, покрытую ещё в мае, и выложить 2-й этаж 1-го каменного дома ИТР. Но не всё пошло по плану, так как оказалось, что для окончания столовой нет на участке плотников. Так дело отпало по истечении первой же декады.
В связи с этим включили на ходу в план июня второй каменный дом. Прошло пять дней – выключили. 5 дней землекопы проработали впустую.
…
В остальном жизнь в последний летний месяц шла своим чередом. Педагог Апанасенко беспокоился о готовности школы к новому учебному году.
До начала нового учебного года остались считанные дни.
Старое помещение школы вмещает только 140 человек, детей же школьного возраста учтено 405 человек. Все заявки, требования педагогов остаются гласом вопиющего в пустыне. Нужно решительное вмешательство политотдела, иначе дети рабочих могут остаться вне школы. Под школы надо отвести хорошие, светлые, тёплые и просторные помещения.
На Дирижаблестрое работали: планерный кружок – 33 человека, парашютный кружок – 23 человека и кружок по изучению авиамотора – 28 человек.
Рабочие и служащие готовились к сдаче общественного военно-технического экзамена. Обязательный минимум предусматривал сдачу по нормативам на значок ГТО первой ступени, на значок «Ворошиловского стрелка» первой ступени, экзамена на знание авиационного, автомобильного или тракторного мотора. Кроме того, нужно было совершить прыжок с парашютом или упражнения на планере, продемонстрировать умение ориентироваться по топографической карте. Женщины сдавали экзамен на значок «Готов к санитарной обороне» (ГСО), а допризывники проходили обучение по 120-часовой программе допризывной подготовки.
ОРС получал для работников овощи на зиму:
– картофель от МОСПО [46] – 760 тонн, от совхоза – 150-200 тонн;
– капусты от Заготторга [47] – 70 тонн и от совхоза – 200-300 тонн.
Всего же 1 300 тонн разных овощей.
Д'oма дирижаблестроевцам мешали неприятные соседи, с которыми с переменным успехом велась борьба.
Наличие клопов в бараках и общежитиях Дирижаблестроя – угрожающее явление.
Газовая дезинфекция в 7-м бараке дала хорошие результаты. Однако дальнейшая санобработка бараков срывается из-за того, что некуда временно выселить жильцов.
Администрация ГАСа должна найти выход из положения.
46
МОСПО – Мособлпотребсоюз, Московский областной союз потребительских обществ – предприятие системы потребительской кооперации.
47
Заготторг – заготовительно-торговое предприятие.
Энтузиасты создавали разного рода кружки и с удовольствием в них занимались.
Постройком строительной конторы организовал кружки самодеятельности. Хоровой кружок начал уже выступать. 18 августа хоровой кружок выступал в театре нашей площадки.
Хорошее исполнение кружковцами своей программы было одобрено всеми рабочими. Следует отметить тт. Тарасенко, Никонова, Виноградову, Титову, Карасеву и др. Эти товарищи уже получили название «любимцев нашей публики».
Постройком это начинание окружает заботой. Отпускаются средства, костюмы, предоставляются бесплатные билеты в клуб и намечается приобрести билеты в московские театры.
Для служащих и рабочих верфи, порта, механических мастерских и баллонного цеха, а также всех работающих на площадке двери во все кружки открыты.